Freeze16rus

Владею автосервисом. Обслуживаю автопарки из Шкод, поликов, рапидов 1.6. После выхода на рынок Areol решил попробовать на паре машин. Все нормально, никаких проблем с моторами. Стал лить во все 1.6 ВАГ. Никаких проблем, кроме угара. Доливал от 1 до 2х литров от замены до замены. На слабеньких атмосферниках масло ездит не хуже остальных, 15000 км проезжает без ущерба для мотора. Ситуация другая с современными дизелями. Туарег 2012 года, завернуло вкладыши колена на трассе. В моторе было Areol 504/507. Может случайность, но вряд ли, ВАГ так быстро не умирает. Ну и мне всегда субъективно ка

Впервые попробовал это масло на туареге 2.5. Капиталил мотор, денег на все сразу не хватало, поэтому ремонт головки отложил на пол года. После капиталки залил 9200Fe. Через пол года открыв клапанную крышку афигел. Мотор внутри был белый! Я видел эту рыжую головку пол года назад. Масло отлично отмыло мотор за 1 смену масла. С тех пор лью его и в 2.5 и в свой 3.0. П.с. интервал замены у грузовиков до 150000км! На легковой можно смело 15-20ткм ездить.

Хвалил я это масло, пока бельгийским было, но когда начали тут его производить, мой поставщик сказал, что они больше не будут возить его, т.к. за качество не ручаются. Очень интересно сравнить анализ того, и нашего.

По каталогу Total оно для двигателей с сажевым фильтром. А у меня его нет. Плюс пацаны с туарег форума пишут: Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 (допуск с сажевым фильтром) и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Ну и еще я летом люблю ездить на ДТФ или СМТ, а там серы больше.

Купил сегодня по рекомендации своего поставщика. 6200 за канистру 20 литров отдали До этого ездил на Rubia 9900. Но у этого щелочное число больше, а в остальном та же 9900. Есть тесты, рекомендации по пробегам? Туарег 2.5 без сажевого.

Положительный отзыв для владельцев двигателей R5 Туарег. Всем известно, что этот мотор имеет сильно нагруженный распредвал. После капиталки (гильзования) было залито масло 502-505 Газпром (на обкатку) Через 3000 км РВ был в мелких зацепках. Вал снял, шлифанул, залил Total Rubia 9900 fe 5w-30 (купил 20 литров за 8000р). 2 замены масла по 10000км каждый интервал, распредвал в идеале. Никаких задиров, гидрики черные, без белых пятаков. Угара масла не наблюдаю. От замены до замены ни литра не доливал. Горячий мотор вообще не слышно. Из минусов - Холодный мотор тарахтит вроде бы громче, чем рань

Залил в Туарег 2.5 с допуском 506.01. До этого после капиталки (гильзования) залил "газпром" (на обкатку) 5000км слил, почти прозрачное. А Рубия через 2000 км уже почти черное... (егр заглушен, солярка - ДГК или СМТ) И не опасно ли это масло для нагруженного привода распредвала с насос форсунками?