Перейти к публикации

Az26

Пользователи
  • Публикаций

    287
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Az26

  1. И так много прочитал и решил пока авто на гарантии не уходить с допуска производителя (PSA 2312 и PSA 2290), не знаю верно или нет, но впринципе масла мне нравится. И так основные претенденты это Total ineo first 0w30 и Mobil 1 ESP formula 5w30. Мобил понравился, что там есть ещё допуск bmw которые участвовали в создании мотора м ставят такой же на mini cooper.

    Собственно режим эксплуатации будет такой.

    Пробег в год 12-15 т.км

    Бензин-98 Роснефть

    Использование авто - каждый день, круглогодично диапазон температур от -30 до +40 ( Россия матушка ), зимой автозапуск не менее 5 минут прогрева.

    Постоянная езда на короткие дистанции приблизительно по 7 км.

    Город почти без пробок, но куча светофоров и лежачих полицейских, средняя скорость 25-29 км/ч в зависимости от количества трассы (обычно около 30% от пробега).

    Предлагаемая смена масла 8 т.км или 230 м/ч

    Что посоветуете? Сейчас я на мобил 1 двигатель работает тише. Есть ещё Shel helix 5w30 AP-l но в продаже не встретил.

  2. @VAn12, Molyvan 855 только для бензиновых масел, используется в HKS G-310 5w-30, поэтому у него только А5 (В5 на этикетке нет). В Ineo First скорее всего используется такая же присадка от Vanderbilt, как и в ELF Solaris FE 5w-30 С4. Последняя фишка от Vanderbilt - Molyvan 3000, со слов производителя, лучшая молибденовая присадка всех времён и народов, которую можно лить как в легковые, так и в грузовые масла.

    Я извиняюсь за возможно не грамотно составленный вопрос, но почему двигатель работает тише и плавнее холодный пуск с мобил есп 1 5w30, если в тотала молибдена поболее? Разницы в расходе тоже особо не заметил.
  3. 2 Az26.

    Извиняюсь за долгое отсутствие и возвращаюсь к Вашему вопросу.

     

    По аналогам

     

    Swd Rheinol Antifries GW-12 (-40 oC)

     

    RAVENOL HJC - Protect FL22 Premix -40°C

     

     

    Ravenol OTC - Protect C12+ Premix -40°C

     

    MJ-642. MITASU GREEN LONG LIFE ANTIFREEZE/COOLANT - 40ºC

    Спасибо, за проделанную работу, таких антифризов я у нас даже не встретил. Поэтому выбор падает на g13 от Vag
  4. CS тут не участвует. DSС(oncentrate) и DSR(edy-mix) оригинальный продукт Arteco. он как приходит, так и уходит.

    http://www.arteco-coolants.com/en/system/files/downloads/freecor_dsc_english_05.pdf

     

     

    надо поразбираться.. странно.

    продукт не новый и поставляется тысячи литров в тысячи автомобилей. чем "ему" не понравился ваш автомобиль - вопрос интересный..

    вообще в таких случаях оф.СТО должны брать пробу, проводить анализ, уведомлять нас наверно...

     

     

    Так вообщем то и проблема не новая, погуглите, много БЖ есть о замене родного антифриза, из за того, что он становиться помоями, ещё с хэтч бэков, но просто не так быстро как у меня. При чём многие меняют на оригинал, и таких проблем не испытывают.

    Peugeot/Citroen 

    (PSA) 9735 K0 - 5 литров; 

    (PSA) 9735 K1 - 2 литра;

     

    Да официальные сто только рады поменять антифриз за деньги )))

  5. Еще одна причина, почему нет доверия "российскому производителю". Вот как можно было такое залить на заводе?

    Здесь очень важно разобраться, где сбой произошел. Возможно, CS и ни при чем.

    Да хз походу все жидкости менять надо, масло уже поменял. Ну даже если не при чем, я снова рисковать не буду.
  6. что льют на конвейере - известно на 100%.

    а о такой проблеме впервые слышу (хотя работа с претензиями по качеству - моя вахта).

    тем более когда речь идет о претензиях по конвейеру - это всегда происходит громко.

     

    можно какие-то факты по данному случаю (случаям)?

    это офиц. СТО или "тоже занимаются ситроенами", уверены что продукт DSR, а не "синька"?

    Проблема уже давно обсуждается здесь.

    http://c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?p=182428#p182428

    Машина новая выпуска апреля 2016 года пробег 4500 я первый владелец, не кто не лазил. Выехал из салона с антифризом сине-зелёного цвета через 2500 о́н стал прозрачным теперь рыжеет, это мой 2 Ситроен калужской сборки с 1 такого не было. К сожалению Ближайший ОД теперь за 500 км от меня в другом крае и дешевле эту проблему решить самому. Я думаю наше сообщество будет признательно если Вы поспособствуете решению данной неприятности. Могу выслать фото того, что в бачке.

    И все же что мне лучше залить, g13 vag или mobil я так понял и то и то хороший вариант?

  7. CoolStream DSC не выпускается в розницу уже много лет. только "Partner DSR".

    если честно сомневаюсь что залили даже Partner DSR. этот продукт поставляется на конвейер и в сотни СТО, без нареканий.

    и не только в России. Артеко его поставляет на заводы PSA по всему миру

    http://www.arteco-coolants.com/en/system/files/downloads/freecor_dsc_english_05.pdf

     

    может быть вам залили синюю жижу отдаленно напоминающую?

    Я не могу точно знать что льют на конвейере, но с этой проблемой я к сожалению не одинок.
  8. Mobil Antifreeze Advanced кстати подходит

    http://www.mobil.com/english-GB/Ancillary/pds/GLXXMobil-Antifreeze-Advanced

     

    Проблема в том, что требуется деионизированная вода.

    Что за вода такая )), а обычная дистиллированная подойдёт?, я так понял мобил по свойствам напоминает обычный g12 и чем то похож на тотал.
  9. Это предварительно по компонентам. Сейчас разгребусь и развёрнуто отвечу.

    Буду благодарен, а то на завтра уже записался на замену, а жижу не взял, пока думаю либо vag g13 либо mobil advance или хз тотал glacelf auto supra, то что написали у нас в магазинах нет, а это одно из требований что бы был всегда под рукой.
  10. Barmaley

    Давай те опустим ваши выводы о качестве замены антифриза. И будем конструктивно разговариват по поводу допустимо ли залить данный тип антифриза. Заранее благодарю. Мое мнение раз рекомендуют g12 а g13 позиционируется, как замена всем предыдущим.

×
×
  • Создать...