emovozhd
-
Публикаций
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем emovozhd
-
-
Доброго всем здравия!
Автомобиль: Volvo 740 91 год, бензин 2.0.
В общем, ситуация такая, ремонтировал рейку, жижку в ГУР купить сразу забыл. Залили Motul ATF IV (по спекам вроде обратносовместим с IIE).
По мануалу, в ГУР с завода идет ATF F/G или Dexron IID/IIE, но когда писали этот мануал, ничего иного, впринципе, и не было.
Оригинальная жидкость Volvo в ГУР 30741424 вроде как минеральная, каким точно допускам оно соответствует - не знаю, врать не буду.
Но владельцы 740/940 не особо жалуют лить в ГУР минералку, говорят, что синтетика лучше. Сам в последние 5 лет в ГУР лил сначала Mobil 220, потом 320.
Собственно, у меня вопрос скорее такой, бежать срочно и менять жижку на синтетическую Dexron IIE, лить минеральный ATF Type F от ликви моли (вроде у других уже и не осталось), или оставить уже залитый Dexron IV? Ничего он плохо не наделает с ГУРом?
0 -
Не холивара ради, а действительно интересно!
Есть ли смысл в переходе с Genesis Armotech 5W-40 на Shell Helix Ultra 5W-30?0 -
Автор, в ваш вольво надо pennzoil, amsoil или redline с двумя кило эстеров, зато не ширпотреб))))
:D :D :D Ну хоть не пентозин )))
0 -
Давайте не будем начинать =)) Я сам еле держусь, но держусь =)О как :)
0 -
а как люди на 20 на югах ездят?
Из мануала картинка.
И в конфигураторе Q8 тоже говорит, что 5W-30 - не выше 30 градусов.
Мне кажется, что ещё играет роль конструкция мотора. У меня он очень старый и чугунный снизу.
0 -
Подборы масел на сайтах производителей - это что-то с чем-то...
1. Valvoline предлагает 10W-40
2. Mobil - 5W-50 и 5W-40
3. Shell - 0W-404. Q8 - от 5W-30 до 15W-40. При этом ни одного масла не рекомендует для температур ниже -20.
На "тотале" не нашел подборщика.
Вот и определись тут с выбором, когда производители так чудят...
0 -
Представительство сказало что можно 5W30, так и залить. Получить меньший расход топлива и более шуструю динамику.
А как 30-тка в жару себя поведёт? И беглый поиск пока не дал ничего толкового по 5W-30 с A3/B3 =(
0 -
при -30 w5 вполне хватит, я бы за "0" не переплачивал, если вопрос только в пуске в мороз.
В пуске в мороз дело, можно сказать, между 5w и 10w. Но там из личного опыта и предпочтений я точно за 5w.
А с 0-ями вообще дел не имел ни когда. Слышал только, где-то краем уха, что 0w - это настоящая синтетика, а 5w - не совсем.
0 -
Может уместнее будет maxlife 5w40 или 10w40?
Подбор на сайте Валволина рекомендует 10w-40. Но зимой с 5-кой мне нравится больше.
0 -
Пока склоняюсь попробовать Armotech 5W-40. Хотя тут дошло уже до того, что даже 0W-40 рекомендуют залить. Разница по цене рублей 600-700 выходит, а вот будут ли от него плюсы?
0 -
1) Volvo 740 1991, левый руль.
2) B200E
3) 3.7 литра
4) г. Брянск и область. (от -32 зимой, до +40 летом)
5) Город с короткими поездками (~500-600км в месяц) , трасса с жестоким кручением двигателя (~500-1000км в месяц).
6) Сейчас 6 месяцев, планирую снизить до 4.
7) Нет
8) Наверное, есть всё. Интернет-магазины никто не отменял.
9) По заводу: API SG, но представительство допускает ACEA A3/B3 5W-30/40 10W-30/40.
---------------
Добрый день!
Есть автомобиль Volvo 740, старый, но очень любимый и с маленьким для своих лет пробегом (190к).
Владею им 5 лет. Масло меняю раз в 7500км, либо 6 месяцев, как предписывает производитель. Но думаю срок сократить до 4 месяцев.
Машину забирал с залитым в неё Statioil, но каким точно уже не помню. Поменял через три дня после покупки, так как уже было пора.
В самом начале, один раз лил OMV Bixxol premium 5w40, не понравилось, быстро угорело, где-то тысячи за 3-4км ушел уровень.
После него пару раз лил Mobil 5W30, особо уже про него не помню, что сказать
Потом полусинь Mobil 10W40, просто потому, что было его много и за бесплатно. Вроде особых нареканий не было, кроме зимних стартов.
Когда закончилось залил Mobil Super 3000 5W40. Сначала всё было хорошо, особенно в морозы. Но расход топлива почему-то стал выше (хотя и максималка тоже, но вряд ли дело в масле, скорее бензин). И потом как-то странно быстро угорело. В начале месяца было относительно светлым и в уровне, в конце месяца - тёмное и ниже минимума.
Сейчас выбираю новое масло. Требования производителя - API SG. Такое масло уже найти сложно, потому обращался в представительство за разъяснениями, они ответили, что в замен того, что рекомендовалось раньше, можно лить ACEA A3/B3 5W-30/40 10W-30/40.
И вот собственно в поисках такого масла. С одной стороны, почему-то, хочется 5w-30, а с другой не совсем понимаю зачем. Сейчас у всех повальная мода на Lukoil Genesis, да и говорят, шансов нарваться на левак сильно меньше, чем с остальными.
По описанию понравился Glaidtech 5w-30, но по допускам не подходит (нет A3/B3), немного склоняюсь к Armotech 5W-40, тот по допускам подходит.
И вот, нужно в ближайшие пару часов определиться, какое масло заказывать/приходить в магазин и покупать.
P.S. Читая написанное, увидел, что угорало у меня в основном синтетическое 5W-40, хотя может это и нормально?
P.S.S. А про G-Energy от ГазПром что скажете?
0
Масло для старого, но любимого Volvo
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
А вот и я =)))
В общем, тема такая. Прошло 1.5 месяца и 5ткм с последней замены и вот пора менять опять.
Но есть нюансы...
В общем, до этого три раза лили Genesis Armotech 5w-40 A3 - всё хорошо вроде.
Потом перешел на Genesis Armotech 5w-30 C3 - январь-апрель - супер, мотор работал тихо и мягко.
В конце апреля заменил масло на такое же, сначала всё хорошо, как началась жара - стал шуметь мотор и за 5ткм угорело полщупа... В прошлый раз (январь-апрель) угара не было вообще...
Дело в самом Armotech 5W-30 или в том, что он 30?
Стоит ли уходить обратно на Armotech 5W-40 A3? Или попробовать Gildetech 5W-30 C3 (Dexos 2), там вроде обещают меньший угар....
Некоторые вообще советуют попробовать 0W-20...