[Масло для Камри 2,4, двигатель 2az-fe?]

понял, спасибо :drinks:

[Масло для Камри 2,4, двигатель 2az-fe?]

Скажите а двигатели на американках чем-то отличаются от япошек? сейчас глянул в америкосовский мануал а там рекомендуют 5W-20 и 0W-20. Дело только в экономачности или в чем? и что все таки лучше XW-20 или XW-30 в наших реалиях, так сказать?

[Масла Petro-Canada ОБЩАЯ]

номер вроде такой 055223611397, дней 10 назад было, в нашем автодоке по 250р, а сейчас пропало отовсюду...

[Масло для Камри 2,4, двигатель 2az-fe?]

ааа, ну если нравится, тогда ладно

[Масло для Камри 2,4, двигатель 2az-fe?]

50?!?! а это не слишком?

[Масло для Камри 2,4, двигатель 2az-fe?]

Скажите, при переходе с тойотовского 5W-30 (в ЖБ) на Petro-canad Duron Synthetic 0W-30 нужна промывка или какие-то дополнительные манипуляции?

[Масло для Камри 2,4, двигатель 2az-fe?]

тут как в КВН "Ну у меня два варианта"

1. япошка 130 тыс, большая часть эксплуатации в режиме: по 15-20 км несколько раз в день каждый день без пробок, но не всегда с полноценным прогревом. +процентов 20 - трасса.

2. американка 60 тыс, 50-60% трасса, 40-50% город, уже с трафиком.

предполагаемый интервал замены 8-10 тыс

Бензин по ощущениям неплохой ("тянет" хорошо, расход отличный, за пару лет на предыдущих машинах никаких проблем из-за бензина), но вряд ли соответствует всем нормам по содержанию всякой "дряни"

[Масло для Камри 2,4, двигатель 2az-fe?]

Чтоб не засорять тойотовскую тему другими брендами спрошу тут

авто Камри V40 2007, 2AZ-FE. Сначала рассматривал только "родные" 5W-30 (для Японии и Европы). Почитал форумы, начал присматриваться к PC: SS 0W-30 и Duron 0W-30. Как они в сравнении с оригиналом? Если я правильно понял, Дюрон как бы для более тяжелых условий (лучшие моющие свойства, большая живучесть)? Есть ли "обратная сторона" у таких преимуществ?

Интервалы замены у предыдущих владельцев был 10 тыс, может быть сократим до 8ми.

[Масла Toyota OEM (Оригинал)]

Доброго времени суток!

Есть вопрос, какие принципиальные отличия между европейским и японским маслами 5W-30, о которых уже шла тут речь?

 

Toyota Engine Oil Fuel Economy SAE 5W30

Специфкации: API: SL/CF, ACEA: A1/B1, A5/B5 №: 08880-80845 08880-80846 (Европа, пластик)

Toyota MOTOR OIL SN 5W30 GF-5

Спецификации: API:SN, ILSAC:GF-5 №: 08880-10705 08880-10706 (Япония, железка)

 

вот кое-какие данные, которые нашел в этой ветке и собрал вмеcте: (Япония/Европа)

1. Плотность нефтепродукта при 20С, кг/м3: 858 / 850 (15С)

2. Вязкость нефтепродукта кинематическая при 40С, сСт: 66,94 / 56,2

3. Вязкость нефтепродукта кинематическая при 100С, сСт: 10,22 / 9,95

4. Кажущаяся (динамическая) вязкость при -30С, мПа*с (сП): 5666 / 3900

5. Щелочное число, мг КОН/г: 7,37 / 9,0

6. Зольность сульфатная, %: 0,92 / 1,1

7. Массовая доля фосфора, %: 0,058 / 0,1

8. Температура вспышки нефтепродукта в открытом тигле, С: 216 / 220

Температура замерзания ??? / -45

 

Правильно ли я понимаю, что при низких температурах европейское ведет себя лучше? Щелочное опять же выше. В пользу японского класс SN против европейского SL.

 

Хотел бы услышать ваше мнение! Которое больше подходит для наших условий? Авто Toyota Camry 2.4 2007г.в. (V40)