WieeinElch
-
Публикаций
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем WieeinElch
-
-
Уважаемые форумчане. В 6g72 (почти новый) сейчас залито 10w40, но уже куплено (после длительного чтения сего форума) 0w20 для замены. Чет я все равно очкую, успокойте пожалуйста)
0 -
@espes, спасибо большое0
-
Подскажите, в 1.8 ЕА888 Gen3 (Шкода Октавия) на 5 тысяч (6 месяцев где то) можно смешать 3.5 литра Lukoil Genesis Polartech 0w40 и 1.5 литра Lukoil Genesis Armortech 5w40? И то и другое имеет рекомендуемый допуск VW 502/505. Спасибо
п.с. знаю что 0/5w30 лучше подходит, но осталось от предыдущей машины, жалко выкидывать
0 -
@RAM,
Светлое однозначно, желательно фильтрованное. Советую увеличить объем до 1,5-2л в течении 3-4 часов в компании 2-3 человек.
0 -
http://www.oil-club.ru/forum/topic/25919-sportivnye-masla-extreme-na-pao-i-paoester/
Там внизу телефоны указаны, Вы позвоните, узнайте по поводу доставки. Я так понимаю они работают без посредников.
0 -
Перелопатив форум вдоль и поперек, буду лить в свою (тот же двиг) Extreme 5w30. Дорого, но стоит того. И замерзание в -52, и ccs как у нулевки почти, и пао-эстеры. Если не жалко лишнюю тысячу при замене, лучше мне кажется не найти.
0 -
Особенно интересно данное высказывание:
"Проверив вязкость замороженного зимой «энергосберегающего» 0W20 в сравнении с вязкостью горячего 10W40 или даже 10W60, каждый может убедиться, что «энергосберегающее» будет в разы более густым. Получается, что более вязкое масло успешно прокачивается, а менее вязкое «застревает»? Очевидная ерунда, конечно же…"
0 -
-
А в сухую dq200?
0 -
@jungler, если просто гарантия то да, а если +2 года от дилера то будут следить огого. Основная гарантия закончится, и они покажут дулю, скажут не то масло залили 1.5 года назад...0
-
@driverland, эх, услышали бы Вас силы свыше... 250 это очень оптимистично, судя по напичкаными поломками форумам. Но я буду за этим следить, в любом случае спасибо.0
-
@driverland, нет, то-0 не прописано. Просто рекомендуется. Просто если честно это моя первая новая машина, всегда были бу, и поэтому с дилерами я до этого ни разу не связывался. 502 не устраивает золой и кальцием (LSPI). + 40ку не хочется, лучше густую 30ку
И по сути мы все тут на форуме, особенно те у кого новые авто, делаем подарки будущим владельцам, но у меня пацан подрастает, через 4 года ему уже и 18, можно будет передать по наследству)
0 -
Уважаемые соклубники, всем большое спасибо за ваши мнения и советы.
По поводу 504 допуска, это мне мАнАгер по телефону сказал, информация как бы не точная получается, на 2000км я поеду на то-0 и все узнаю. Судя по анализам масло с этим допуском в этом моторе держится и 10000км, тем более у меня бензин хороший всегда. 7500 выдержит точно. Его плюсы для турбо-прямой впрыск всем известны. Так что я все равно лил бы малозольное.
По поводу доп гарантии, она от дилера и действительно полностью повторяет заводскую, при условии естественно обслуживания по регламенту у них. + 2 года или 150000 км (общий пробег). Стоит недешево. Можно спорить о плюсах и минусах, но так спокойнее. Двигатель и дсг включены, и это главное. Авто не на год покупалось, да и при продаже это плюс.
В любом случае я теперь спокоен, что самостоятельную замену они не распознают. Большое спасибо. А про потерю гарантии при своих расходниках речи не было, просто взяв на себя обязательства ещё на 2 года естественно они будут искать причины потом слиться. Просто потом куча экспертиз, отписок итд, если делать у них просто все по регламенту всего этого можно избежать. Но и менять масло раз в 15000 я морально не готов, а раз в 7500 дорого (у дилера). Короче буду просто менять самостоятельно. Будет интересно если они реально льют 502 допуск, лить который я так же морально не готов))) будет новый повод для раздумья...
0 -
Здравствуйте уважаемые форумчане.
Приобрели в семью новую Шкоду Октавию с мотором 1.8 ЕА888 gen3, 180лс. Сейчас пробег 700км.
Форум читаю давно, он мне сильно помогал при выборе с маслом в другие мои авто. Итак у меня сразу возникла проблема. Дилер льет масло VAG 5w30 504/507. Допуск хороший, крепкий, но менять масло как предписано в мануале раз в 15тыр я не собираюсь, а планирую делать это в два раза чаще. Дилер сразу сказал что если привозить масло с собой, даже если оно в допусках, при гарантийном случае может возникнуть куча проблем (экспертизы итд).
Итак имею следующие варианты.
1. Ездить и менять масло у дилера раз в 7500, но это необоснованно накладно.
2. Менять масло самому между то (кстати кто знает, дилер сможет это как то увидеть, через комп например?). Тут есть следующие варианты: Оригинал масло (дорого + подделки), похожее по составу на оригинал (кастрол или тотал с допуском 504/507), чтобы не лить каждый раз абсолютно разные масла, это не есть гуд.
3. После ТО ехать напрямую в сервис к знакомым и лить другое масло (у меня Lukoil Genesis Special 5w30 на примете, но без допуска ваг, насколько это критично? Допуск мб 229.52 сильно уступает 504/507? ,Ещё смотрю на Шелл ESC c2/c3 0w30). То есть дилерское оригинальное масло как промывка на 50км. И это все равно дешевле получится чем к дилеру каждые 7.5 тык на замену ездить.
Очень прошу помочь. С гарантии слетать не хочется, тси + дсг все таки, тем более она у меня продленная (4 года). Но и загаживать двигатель не хочется. Может ещё какие варианты посоветуете, ну и масла.
Заранее всем спасибо.
ПыСы живу в Москве, бенз хороший, климат умеренный, стиль езды спокойный, трассы мало, чипа нет и не предвидится.
0
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано: