Перейти к публикации

alex13

Пользователи
  • Публикаций

    67
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя alex13

  1. Предполагаю часть через адсорбер, испарения с него вроде как во впускной коллектор идут (не помню точно), а часть в виде газа в баке будет. А нужно, чтобы в бензине было. Да и кроме бака в автомобиле, как писал выше есть полно мест, где может испариться. Например на АЗС баки с бензином просто накрыты металлическими крышками (не плотными, сам видел). Я на машине езжу по выходным, в силу работы водителем. Машину заправишь в субботу, ездит хорошо, постоит неделю, уже детонация при трогании, а бензин тот же. И это уже не плацебо, а реальная ситуация. Приходится заправляться 10л., чтобы в выходные
  2. Бывает что заправился давно и машина стояла пару недель, да даже неделю. Современные эфирные присадки для повышения октанового числа, со временем испаряются. И начинается это еще на хранилище НПЗ. Потом перелив в цистерну, потом дорога на базу в другом городе, или на АЗС. Там тоже не сразу все раскупают, ну и в вашем баке последний этап. В лучшем случае вся эта цепочка произойдет за короткий промежуток времени, скажем 3 дня. В худшем, может растянуться на месяц. Вот когда заправишься бензином, который в резервуаре АЗС уже долго (к концу резервуара), то бензин будет однозначно говно. При этом
  3. Живу в Балаково, тоже такая фигня. Моя Октавия отказывается ехать на АИ-95 от ЛукОйл. На ТНК(Роснефть), как повезет, иногда летит машина, а иногда не хочет. И что интересно, когда машина отказывается ехать, бензин всегда 100% воняет какой то химической хернёй. Есть у нас АЗС БалПетрол, там либо с Новокуйбышевского НПЗ, либо с Уфы, при этом с УФЫ лучше, с Новокуйбышевского НПЗ в разы хуже. Бывает при трогании на АИ-95 даже легкая детонация проскакивает, по ходу там не АИ-95, а АИ-85. Так что не парься, моя машина тоже исправная и пробег 25тык., а ведет себя по разному. На говне и копейка плохо
  4. Ну вот, наконец то у нас жара +36*С. Движочек работает на масле Ravenol VST просто идеально. Даже когда стоишь у светофора или в пробке (на холостых) в такую жару, ДВС работает тихо, мягко, не дизелит как на 5w30. Теперь точно стало ясно, что при жаре выше +30*С, надо ездить на 5w40, или 0w40. Короче маслице прошло проверку летней жарой на ура. Еще осталось проверить морозцем ниже -25*С и если все будет абгемахт, то на нем и останусь.
  5. Какое на следующую замену взять масло и на сегодняшний вечер пиво.

    1. alex13
    2. Андреас
    3. lexo

      lexo

      Масло масляное а пиво холодное, и почаще-почаще

    4. Показать следующий комментарий  ещё 3
  6. Кто то здесь на ОЙЛе уже тестировал ПАО масла в ВАГовскую ручку (Ravenol, Castrol, Fuchs), пишут что результат неудовлетворительный. Не понимают в чем дело, но в МКП начиналось плохое переключение, даже звук работы менялся. Никто не знает из чего ВАГ сваял эту жижу g052512a2, но на ней МКП работает без проблем. Даже в 7DSG с 2013 рекомендуют вместо g052171a2 лить жижу g052512a2 (в ее механическую часть).
  7. Интересно, а что лучше, масло Равенол, или телки из "Мисс пятница Равенол"?

    1. Dimmy

      Dimmy

      Чтобы понять, надо попробовать.

    2. alex13

      alex13

      Первое возможно, второе только в мечтах.

  8. Да, но на ВАГовском оригинале G 052 512 A2 судя по анализам нет ни эстеров ни ПАО. Обычная минералка 75w.
  9. Вот смотри класс вязкостиhttp://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=36062&start=105#p2161017
  10. А главное я сам водилой работаю и думал, что с МКПП вообще никаких заморочек не бывает, залил GL-4 и не парься. Но оказалось , что есть еще Немцы и у них свои тараканы. Да еще и судя по анализу масла для моего коробаса, аналогов то практически нетУ. А если есть, то все говорят что оно всё хуже оригинала. Ну может не совсем хуже, но оригинал типа лучше подходит. Мозги плавятся.
  11. Как из Октавии сделать Мерседесс S-Klasse.

    1. NANOKeK

      NANOKeK

      Почему МВ ? Почему не теслу ?

    2. Alex_NN

      Alex_NN

      Открутить крышку бензобака и прикрутить к ней Мерседес

    3. alex13

      alex13

      Я просто думал добавить 5-7 лямов и готово, а тут лайфхаки кинули.

       

    4. Показать следующий комментарий  ещё 3
  12. Ну наверно, ведь разница между 75w75 и 75w80 небольшая. В ETKA написано, что масло G 052 512 A2 75w75 - минеральное, а G 052 171 A2 75w90 - синтетическое. Еще написано, что с 2013 официальным сервисам рекомендовано заливать полностью, или менять масло в 7DSG с синтетического 052171A2, на минеральное масло 052512A2. Про 5-ти и 6-ти ступенчатые МКПП таких рекомендаций не видел. Хотя с завода в 6МКПП залито и в 5МКПП залито G 052512A2. В тоже время пишут, что оба этих масла можно заливать и в 5МКПП и в 6МКПП. Я свою коробку 5МКПП по вину нашел, она имеет индекс LVN, масло рекомендуют минералку G
  13. Ну по сути это минералка. Технология жесткого крекинга масла 2-й группы масел, получается 3-я группа, для маркетологов это синтетика. Добавили чуть ПАО, получилась синтетика, а для специалистов минеральное масло глубокой очистки. Настоящая синтетика, это базовое масло полученное путем синтеза попутного нефтяного газа и еще некоторых видов газа. Так же эстеры полученные путем синтеза растительных масел (рапсового например), тоже являются синтетическим маслом. Хорошее синтетическое МОТОРНОЕ масло, это как правило смесь базовых масел и присадок в пропорции примерно 40-50% ПАО, 10-15% эстеров, 15
  14. Поюзал тему пошире и нарыл все таки, что масло g 052512 a2 имеет вязкость 75w80. Но везде написано что синтетика, а не минералка. Кому верить, или опять маркетинг. Непонятно почему заменители оригинала все как один предлагают вязкость 75w, FUCHS TITAN SINTOFLUID FE 75W, Ravenol MTF-3 75w итд.
  15. К тому же машинка Калужской сборки и я не уверен что они залили ВАГовское масло, может какое нибудь ТНК ТМ-4. Правда нареканий на переключение передач нет, ну может задняя не всегда хорошо включается, приходится иногда еще раз сцепление нажимать.
  16. Вот только здесь нашел, что не есть истина. Официально вязкость не могу найти. Источник https://www.drive2.ru/l/10568862/ У масла G052512A2 более расширенный пакет присадок для применения, чем у масла G060726A2, читаем ниже, есть ссылки, можно найти в поисковике гугл, но не яндекс. Отсюда и разница в цене, 200-300 р. Вязкость у обоих масел одинаковая 75W-90, как и спецификация API: GL-4, обратите внимание оба масла идут для МКПП, а также они оба синтетические, а не минеральные. Масло G052512A2. Трансмиссионное масло Volkswagen 75W-90 1л (G052512A2) Масло трансмиссионное VAG 75W-90 для М
  17. Вот только здесь нашел, что не есть истина. Официально вязкость не могу найти. Источник https://www.drive2.ru/l/10568862/ У масла G052512A2 более расширенный пакет присадок для применения, чем у масла G060726A2, читаем ниже, есть ссылки, можно найти в поисковике гугл, но не яндекс. Отсюда и разница в цене, 200-300 р. Вязкость у обоих масел одинаковая 75W-90, как и спецификация API: GL-4, обратите внимание оба масла идут для МКПП, а также они оба синтетические, а не минеральные.

×
×
  • Создать...