DemonDL
-
Публикаций
407 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем DemonDL
-
-
0-15000 км Mazda Original oil 5w30
15000-30000 км Mazda Original oil 5w30
30000-45000 км Mazda Original oil 5w30
45000-60000 км Mazda Original oil 5w30
60000-75000 км Mazda Original oil 5w30
Данные с сервисной книжки первого владельца, пробег +-.
Вскрывался для замены ГРМ.
1 -
0
-
Это ещё печальнее, значит оно впредь кряк. Надо смотреть TDS поменялось ли?
0 -
@Digital Ray, печально так-то, масло, что залили кряк. А от какой даты производства эти литрушки с Active?
0 -
Укажите по шаблону:
1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Curren 94г правый)
2) Двигатель (3s-fe бензиновый)
3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.7 литра масла) Очень важно, смотрите "Руководство по эксплуатации" или задайте вопрос на профильном форуме.
4) Место обитания автомобиля. (город Тюмень максимум морозы до -40)
5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, горы, равнины, бездорожье)
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км, или весной осенью)
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5?
8) Что из масел доступно в регионе (у нас ничего нет на прилавках кроме шелл мобил лукойл)
9) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете).0 -
так что получается, что автору в принципе можно в обе машины лить DXG на 250 мч?
0 -
Ещё раз поинтересовался вашим T5, всё же рекомендаций в виде масел А3 больше, чем А5.
0 -
Берите тогда тот же Ravenol, но A5 - Ravenol FDS 5w30.
0 -
@Sashok_669, A3 я бы выбрал легендарный NGN Nord 5w30.
0 -
Я вот тоже ломаюсь между dexos1 и С3 в своём моторе, одни говорят одно, другие другое, за dexos1 лучшая прокачиваемость и охлаждение, за C3 толщина плёнки под нагрузкой, многие пишут, что на маловязких маслах износа нет, а другие, что лучше масла с HTHS=3.5. Но всё же решил отдаться личным ощущениям, ездил период на M1 x1 5w30 - представитель dexos1, так вот эксплуатация на данном масле была самая комфортная, двигатель быстрее грелся морозной весной, турбина меньше гудела, расход был минимальный, не было жора. Поэтому окончательно определился с Ravenol. Но анализы отработок сделаю обязательно.
0 -
Вообще читаю про 2.5Т Т5, что после какой-то модернизации 2004 года мотор запросто переваривает масла А5 5w30 и отсутствует износ.
А что про масло говорит мануал Вольво?
0 -
Моё мнение - в KIA dexos1, в Volvo - A3.
0 -
Только зачем в него С3, там по золе нет препятствий я так понимаю, хорошего А3 на дольше хватит.
0 -
Почитал и про него, ну он же не GDI, все туда рекомендуют А3 масла, не понимаю, как на разные моторы вы хотите лить одинаковое масло.
0 -
@Sashok_669, а что за второй движок? увидел, пропустил в шапке.
0 -
прочитал аналогичную ветку, вообщем посоветую мой же выбор, что мне посоветовал Вадим - Ravenol DXG 5w30 - ПАО, с добавлением 5 группы, кстати представители Равенола указывают, что в масле отсутствует загуститель, так применена база на ПАО8, с сентября 2017 года сменило рецептуру, стало намного крепче, ттх просто поражают - https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/21-dxg-sae-5w-30/21
При его покупке просите партии выпуска 09.2017, кстати в экзисте ещё есть дешевые акционные 5л канистры код для заказа 4014835851689 - новая рецептура.
0 -
@Вадим_69, ну значит я был прав, всё тоже самое, что и для меня.
0 -
Ваги из-за проблем абразивных отложений на впускных клапанах сейчас на новых TSI (TGDI) ставят форсунки распределенного впрыска вдобавок к непосредственным, чтобы омывать клапана бензином. В них можно легко лить ползольные крепкие масла и не париться с C3.
0 -
Valvoline MaxLife C3 5W30 подходит, но можно лить масло чуть покрепче в плане термостабильности для турбины Shell Helix Ultra ECT C3. Ну или что-то из dexos1: Mobil1 x1 5w30 или более крепкое масло, что у меня в подписи. Mobil1 ESP Formula 5w30 отличное масло для нового мотора с небольшими интервалами смены, но для меня лично дорого, поэтому Shell Helix Ultra ECT C3 взамен него выглядит вполне. А нужно ли вам C3 при рекомендации А5? И ещё бы уточнить, у вас форсунки стоят только непосредственно в цилинды, или есть форсунки для частичного впрыска в воздух в коллекторе, если есть, вам С3 совсем не обязательно и можно лить крепкие масла А5 с температурой вспышки >235.
ОффтопУ меня таких форсунок нет, только непосредственно в цилиндр, режим эксплуатации обыкновенный, поэтому решил среднезольное подобие А5 лить в итоге - dexos1, но выбрал самое крепкое по термостабильности на ПАО.0 -
Похожий мотор и рекомендации по мануалу, интересно, что вам посоветуют, тоже самое?
0 -
. Альтернативные рекомендации: Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 / Helix Ultra 5W-40 / Helix Ultra 5W-30"
Зачем рекомендуете масло, которое не продаётся?
0 -
да, тут фото канистры устарело, само масло pure plus
0 -
Похоже на сайте ошибка. Когда-то было тоже Shell Helix Ultra ECT 5w30, но тоже C3, а не А3, переименовали в сабж, и допуски расписаны в шапке.
На вашем скриншоте вообще допуски Shell Helix HX8 5w30.
0 -
Всё выше описанное на 51 странице подытожено и описано в данной статье: https://amsoil.oilexpert.pro/blog-statyi-novosti-video/razrushenie-porshnya-shatuna-iz-za-masla-fenomen-LSPI/44
0
Mazda CX-7 2.3T 2011г. 78000 км Mazda Original oil 5w30
в Фотографии вскрытых двигателей
Опубликовано: · Изменено пользователем DemonDL
Рестайл уже не кушает, средний расход 13 смешанный режим, макс 14.5 в лютых пробках.
Всё так.))))
Не знаю зачем, но дилер преднамерено гробил эти машины.
Тотал