gtbiz

может кто то ошибся изначально

@Александр ЕКБ, А что в связи с открытием завода в Калуге будет с производством в Ярославле не подскажете ? переведут объем в Калугу я так полагаю.(я про спец продукты для с\х и др) масла для легковых там не производили как я знаю.

очень интересно почему 50 -100 мл стоит 1000-1500 руб. что же там за технология такая ? что может стоит таких денег - ?(присадка -чудодейственная или технология изготовления сложная) Может розничные цены так рекомендованы. Хотелось бы тест с помощью лаборатории Ойл-Клуба.(Народной и независимой )

В трансмиссионных маслах GT OIL применяется смешение гидрокрекинга 2 и 3 групп +присадки - в разных пропорциях в зависимости от вязкости и класса. Думаю будет не совсем правильно сравнивать такую рецептуру с тад-17 , т.к поведение в эксплуатации базовых масел применяемых в производстве тад-17 (сомневаюсь что при производстве масел тад-17 применяют крекинговые базовые масла) в том числе и изменение вязкости будет сильно отличаться от современных масел. Думаю что масла тад-17 в меньшей степени подойдет для современных трансмиссионных систем и длительного использования. Так же рецептур

@OilM, а как будет выглядеть ваша форма заключения ? масла прожарены - соответствуют заявленным характеристикам ....или как то по другому ....масло превратилось в пыль значит ......есть первые примеры ?

да не пугайте представителя )) все купят и из Польши и из Литвы -если за мотивирует продавца правильно...время и мотивация все продает ...вот вопрос : Какая мотивация продавцу ?(сколько я смогу заработать %) И сколько у вас времени ? ) ..или вы не спешите ..

ок. я за...а капельку на фильтровальную бумагу капнешь ?)

Цена базы :ну это мало кто узнает ближайшее время )) а "умные" будут продавать- выдавая за лечение всех болезней )) - бизнес есть бизнес - надеюсь вы не переборщите с этим. Страховка : Вот еще одна статья расходов к стоимости продукта ) А на частного потребителя она распространяется )-страховка А могут польские партнеры еще и отечественный спорт поддержать ? Очень нужна помощь дрифт команде )....а то многие потдерживают кто ламборгини кто дакар а наших мало кто )

@ORLEN OIL, 1)ни один производитель не будет покупать базу дороже проверенной-ПАО 2) Эта база находится "в тестовом режиме" у производителей 3) Произвели ее что бы сделать ниже цену в сравнении с ПАО тут не надо иметь прайса на руках что бы это знать . А вас разве не настораживает как поведет новая база масел в реалиях не объятой и непредсказуемой в сравнении с Европой в тоже время непобедимой Россией ?)

вот вам и GTL база )) ...которая по определению должна быть дешевле пао в производстве(так и задумывалось)...а поляки решили по своему ).....хотя это их право -может рекламную компанию планируют как у MOBIL а)

, Ну можно рассудить так скания прошла на этом масле 32 т .км без замечаний и ресурсом еще на 10 000 км...в твоей машине литража масла в три раза меньше, вот и получается что через 10 000 км с маслом будет все в порядке (если не попал антифриз топливо и прочее )....Предлагаю сделать капельную пробу масла для обсуждения (ну очень интересно что покажет, сам пару раз пробовал вера есть в" дедовский способ" ) ....но есть нюанс - масло хотелось без долива на тест отправить, а это как я понял до 10 т. км (так как масло уходило)..Давай до 7000-8000 км если долива не требует? А вообще я ставл

@Alehandro, мне бы еще и владельца авто не обидеть ) у него же свой подход к периодичности .....а реклама это конечно хорошо-когда она устраивает две стороны и производителя и покупателя(такое мое мнение сложилось) ...для рекламы у нас на этом масле есть результат(на грузовиках т.к. оно в первую очередь МВ 228.5),а тут важно мнение владельца-то же реклама ну или антиреклама ) всяко случается .

Хочется честный результат и наглядный , "красивое" масло не хочется ))....предлагаю конечно не менять так рано....можно сделать промежуточный тест на металлы и докатать все же ресурс ну или до 7000 км хотя бы ....но хозяин барин.

Прошу помощи у специалистов : на АКПП AY-K-3 JATCO (Япония) какое масло подойдет это вариатор СVT или масло WS ? А может обычный декстрон 3? может я где то пропустил тему про это ? "древняя четырёхступенчатая коробка AY-K3, но недавно прошедшая, так скажем, редизайн. В этом виде она устанавливается на китайский вариант Nissan Note/March." из интернета.

Продолжение серии - "с маслом или без" ...девочки и колеса переобуют если что )

получен допуск MB 229.51 http://gtoil.ru/images/MB_229.gif Уверен что в эксплуатации масло будет на высоком уровне. Спасибо за комментарии. Если есть замечания пишите.

@Eni_NSK, а в кубках супербайку и Мото Джи Пи и том что ламборгини заливает- есть толк для обывателя, в количестве сотрудников на предприятии или... есть?)

@Eni_NSK, да и про туфли слышал )) приезжай на дрифт 15-го ) поганяем на маслах в Новосибе посмотрим у кого туфли а у кого.. ))...без обид )) хорошие масла Eni никто не против да и дешевые почему то-дешевле чем туфли )....не наверное все же грубо ) лан ухожу приду когда будут анализ из суровых условий.

@Eni_NSK, вот читаю вас и не понятно, вы масел в лабораторию пришлете ? ) а то только ламборгини -италия- хорошие масла и прочая болтовня. где масла в свежем виде и отработка в наших бездорожных реалиях - через лабораторию ойл - клуба(или в Новосибирске лаборатория говорят хорошая)? ..не примите за грубость. Тема будет ?

@шансонье, зато отсутствие угара гарантирую) и стабильную работу с контролем )

Честное масло http://www.oil-club....-0w-40-svezhee/ ПАО и Эстеры. Опровержений в качестве пока не нашел. Анализы отработки есть в разных режимах на сайте .http://www.oil-club.ru/forum/topic/6769-gtoil-gt1-sae-0w-40-posle-10-000-km/

@torcon, 18,58 и 124,4 по листу информации http://gtoil.ru/imag...Information.pdf

@Slipa!, согласен масло практически обновилось. сложно делать выводы.

еще покатаем и не только на этой )

Gtoil GT1 SAE 5W-50 на ВАЗ 2108 после 4 гонок За анализ спасибо команде Team Lada, пилоту Дмитрию Гордееву. Моторное масло синтетическое GT1 SAE 5w-50 Автомобиль: ВАЗ 2108 Двигатель – 1600 - блок 21083, гильзован Пробег двигателя – 6 000 км Пробег на масле – два этапа рххцц в мячково и смоленске+две тренировки влидере(итого около 500 км в боевом режиме+около 1000 км перегонов вгородском режиме) Доливки масла – доливал 1.5 литра(по литру после первых трех гонок. Лью выше уровня максимум, частично вышибаетмасло в маслопомойку от высоких оборотов) Присутствие отложений в двигателе – нет Автозапу