Перейти к публикации

porshen'

Одноклубники
  • Публикаций

    515
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем porshen'

  1. Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой аккумулятор предпочтительнее Аком или Актех. Морозов больших не бывает никогда, а вот жара с весны по осень. И почему Аком и Актех в низком корпусе имеют более высокий пусковой ток?

  2. Рекомендую заливать в бмв Valvoline Maxlife 5w-40, по опыту скажу самые малоугараемые в не новых моторах и мск ваши размягчат,если их не меняли конечно. 30-ки не рекомендую к заливке, температура двигателя конечно не как в n-серии, но и немаленькая, плюс ко всему эти моторы можно и нужно крутить. Рекомендую также проверить квкг с трубками.

  3. Благодарю. Действительно пробивается такое масло,  как "Трансмиссионное масло "  Valvoline!  Единственный момент,как  убедиться , что  артикул 866885 именно Valvoline , который нужен мне , т.е с допуском MerconV, ведь у них в линейке есть и другие версии Valvoline MAxLife (DII,DIII)? 

    Это именно новое Valvoline ATF, бывший maxlife atf. Вот ссылка на новый ATF: http://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/7043.pdf Допуск безусловно есть.

  4. Valvoline ATF лучше и стоит оно недорого. Вот артикул 866885, попробуй забить его в интернет магазине запчастей, в России в любом интернет магазине оно бьется. Как альтернативу могу предложить Addinol ATF XN Plus, но оно будет дороже.

  5. @godmix, Оставайся на 5-40, учитывай,что при отжиге турбина вязкость просаживает прилично. Имхо не надо тебе 5-30. Не обращай внимания,что там только допуск B-025.

  6. Откатал на Wolf VitalTech 5W-40 6000км. Сразу скажу, что маслу досталось не слабо. Решил я поменять на своей БМВ Е34 для профилактики кольца и шатунные вкладыши. Залил после замены колец Лукойл Авангард Ультра 10w-40. Постарался в спокойном режиме откатать 2000 км и залил Wolf VitalTech 5w-40. В работе мотора изменений практически не произошло, может стал работать чуть более жестче. Так получилось, что 90% эксплуатации - это город. Осень,зима и весна. Зимой конечно долгие прогревы, так как прогреть рядный 6-цилиндровый мотор с чугунным блоком получается не быстро. Зимой, когда пару раз выпадал снег вечером катались боком по площадкам,обороты двигателя были около 6000 об/мин. Но наступила весна и долгожданное тепло, начался сезон ночных гонок и частенько обороты двигателя стали подниматься до 7200 об/мин. Снимал крышку для регулировки клапанов, всё чистенько без изменений. Угар составил 300 г, доливка не производилась. Масло конечно очень черное и его нужно сливать, так как городская эксплуатация с пробками, зимними прогревами и постоянными выкручиваниями мотора в отсечку даёт о себе знать. Количество моточасов подсказать не могу, но оно приличное. Резюме: масло понравилось,отработало хорошо по моим субъективным ощущениям.

    Вот пара фото из гаража 

    post-3206-0-81170500-1464388901_thumb.jpg

    post-3206-0-02957900-1464388907_thumb.jpg

×
×
  • Создать...