verlube
-
Публикаций
2 118 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем verlube
-
-
1 hour ago, demetriv said:
...Кроме той, что она произведена в Германии)
Очень сильно смахивает на пластилубе по sds(личное предположение), по не демократичной цене.
Volvo 31400016, 31400019, 31400020
3 -
41 minutes ago, TemaMexanik said:
К слову в том случае с аутбеком, крестовина люфт не показывала, но в результате отсутствия смазки уже активно скрипела. О том что она мертва узнал, осле замены колодок и внутренностей ручника и замена крестовины была из серии методом тыка
Сколько ткм прошла машинка с последнего обслуживания крестовины?
Что использовали в качестве смазки тогда?
0 -
9 minutes ago, Stal said:
А какая вязкость оригинальной Spicer?
Вот. 40°C - 380 сSt.
С мануала Spicer рекомендуемая Chevron Ultra-Duty EP-2 - 40°C - 400 сSt.
1 -
7 hours ago, Абенt said:
Разные взгляды...нержавейки нет у меня и не было по мануалу, абразив не смущает, его влияние ни о чём, а вот ржа "запирает" колодку.
0 -
15 hours ago, Абенt said:
как сказывается их отсутствие в этом узле?
Ржа, заедание колодок, писки-визги, перекосы..
0 -
48 minutes ago, SL1 said:
В своё время видел(доступно), доверия не внушило, но потом обдумав...итальяшки не из тех, кто будет торговать хренью, но выше ожданий планку не перепрыгнут (им за это не платили)...
Моё личное мнение конечно, вот на тубе написано, вот там и применяйте, а дальше ни-ни...
0 -
3 hours ago, psnsergey said:
verlube По-моему, в этой теме вроде...
Тут проблема в другом, я это уже говорил не раз, привести бы доки производителей узла и на чём они остановились......
Там где-то было моё, про сцепление BMW и клубер...и про рекомендацию BMW выкинуть нафиг клубер и вернуть мобил.
Я и сам рапортую за инфу приличных производителей, но там тоже не все так гладко, а выложить круглую сумму по рекомендации производителя смазки, а не производителя узла...согласитесь, как-то так, мы пользуемся узлом(а не смазкой в этом узле), и от узла ожидаем долгой службы для себя...
0 -
3 hours ago, psnsergey said:
Речь шла ЕМНИП о Lube'O'Seal... И конечно не устроил ввиду вязкости и особенно её индекса...
Мне видится проблема в другом...я например не нашёл доков на густафберг и орас...я старался и даже очень...смазки есть...доков нет...даже грёбанного safety, а по законам он должен быть...
Надо понимать предмет интересов... tesloil вообще перешёл на рокул....и он ранее первый на этом форуме говорил..оставьте заводское...
Согласитесь, кроме данных моликота(pdf), на смазки кранов...ничего другого нет....тьма невежества, и на незнании можно заработать...
Все зарабатывают, либо на лени, либо на потёмках, а больше всего на страхах...
Поймите меня правильно, я не против, чтоб кто-то заробатывал, но я не в силах оплатить работу и работника и менеджера и бухгалтера и руководства, и на рекламу тоже им надо потратиться... с цены на свой продукт.....
1 -
20 hours ago, Screwdriver78 said:
Затестил Астрохим. Фторопласта из нее валит просто немерено, просто груды фторопласта.
Вот и нашёлся повод для радости за отчественного производителя...
0 -
-
6 hours ago, tesloil said:
В моем доме в системе водоснабжения эксплуатируется 5 смесителей . ....Перед установкой нового смесителя всегда его разбираю и смазываю "внутренности" силиконовой смазкой с тефлоном ( Rocol Foodlube Hi-temp 2 ) ....
))))
Действительно, кому ещё в голову может прийти в голову разобрать новый узел и заменить заводскую смазку и возвести это в привычку аж 5 раз...только тем, кто сидит на ойлклабе...
По поводу силиконки в кранах, я не против, главное чтоб работало долго...
1 -
23 hours ago, demetriv said:
Какими свойствами такая смазка должна обладать, чтобы демпфировать вибрации?
Совместимостью с пластиком салона, отсутствием запаха, малым маслотделением и вреда для пассажиров....мне так видится..Демпфировать в "сверчках" нечего, нужно скольжение.
Демпфировать - это уже тактильно, кнопочки-крутилки, а общем не пластик салона.
4 -
On 10/18/2020 at 12:42 PM, Fenix said:
подскажите, ей можно шприцевать крестовины и кардан ?
Можно, вязкость меньше оригинальной Spicer и смазок из мануала Spicer.
3 -
15 hours ago, psnsergey said:
...Там нужна просто водостойкая силиконовая смазка (в хороших клапанах эластомеры обычно EPDM).
В кранах важна не только водостойкость, тактитльные ощущения тоже важны.
В этой ветке кто-то смазал силиконовой кран(вроде хаски, по памяти), кран "закусывал", результат не устроил естественно.. Мне очень сильно кажется, что Oras точно не силиконовая...
1 -
синтетик, надо поправиться.
1 -
On 10/17/2020 at 9:01 PM, SL1 said:
Смазку эту у нас в рознице не найти, так что артикул и название только для сведения. Важнее загуститель.
Между LLG и Purity FG2 Synthetic разницы не заметил для таких условий.
Поэтому тоже считаю - "Важнее загуститель"(с)
0 -
On 11/8/2018 at 8:29 AM, verlube said:
Использова...Purity FG2 Synthetic, глянем через год, что там будет со ступицей и новыми тормозными дисками.
аля 2 года почти, левая ступица, Purity FG2 Synthetic, личный опыт, две зимы (2018-2019, 2019-2020)..вроде добро, на мой взгляд, криминала не наблюдаю..
P.S. фотограф жена.
4 -
On 10/16/2020 at 8:00 AM, tesloil said:
Да не такое и новое ..
Чисто ради опыта...амблигон использовал на направляющие колодок...
Колокльня простая, дорожные реагенты (щелочь-кислота) смывают другие смазки за год, и даже следов не остается.. "свинью-апельсинами".... может быть, посмотрим.
P.S. фото делала жена, и однозначно она не фотограф...но вроде понятно, и туба похожа и вроде суппорт на фото.))
3 -
4 hours ago, Абенt said:
... я вот сколько не прошу кого-нибудь показать результат коррозийного воздействия масла на цветмет, никто ни разу не показал, одна говорильня...
Чермет сдыхает раньше, может для авиации или космоса это критично, а на планете Земля...чермет сдыхает раньше...
Ну может к морозилкам, кондиционерам стоит присмотреться ...
0 -
7 hours ago, Vorbis said:
По SRI были противоречивые отзывы, типо убегала.
Странно конечно, полирех мобила и сри шеврон равнозначные смазки, но на полирекс жалоб не было вроде.
Можно обратится к Screwdriver78, может отжалеет Вам 5-10 гр. другой полимочевины.
0 -
1 hour ago, Vorbis said:
ее выбросило центробежной силой и шариками из дорожки на пыльники, видно на фото.
Вам по месту виднее конеячно, но на шариках я смазки реально не вижу.
Обычно на шариках видны смазы...
А откуда там такие "10-12 тыс" оборотов на обводных? На генераторных грубо говоря в 3 раза больше оборотов двигателя, но на обводных...мне кажется там максимум в 2 раза больше оборотов двигателя, если он висит на ремне шкива коленвала, а если он висит на ремне ГРМ, то примерно обороты двигателя.
Количество смазки закладывать исходя из пиковых оборотов...мне кажется неудачная идея...
В генераторных 70% смазки от свободного объёма, а они крутятся точно быстрее обводных, условия конечно разные, но всё же...
0 -
3 hours ago, Vorbis said:
чуть более 3 тыс. км. назад натяжной и обводной ролики смазал chevron sri. Снял для осмотра, вращение плавное.
Смазки не вижу на фото, я бы добавил.
Обороты не большие, 50% я бы закладывал.
2 -
1 hour ago, SL1 said:
Бехем без твердых присадок для редукторов, для подшипников качения.
Дополню, с гарантированным прокачиванием в ЦСС при -40С..меньше 700.
Остальные смазки не понятно, продавяться или нет в ЦСС при -40..
1 -
3 hours ago, DeeTwoAr said:
Смешались в кучу кони, люди...
Я понял только одно, шприцевать все карданы не надо, потому, что в жигах не шприцевались и смазаны с завода на весь срок службы ФИОЛ-2У...
Расскажите своё видение, что делать тем у кого не "вечные"жигули и с завода не смазаны ФИОЛ-2У? Покупать жигули?
Искать с необслуживемым крестовинами и обязательно чтоб внутри был ФИОЛ-2У? Как определить смазку?
Трясти офдиллеров тойот, лэндроверов и т.д. чтоб поставили жигулёвские крестовины с двойным уплотнением(которых уже нет в продаже) или хотя бы загнали правильную смазку....
Мдя...
3
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Опубликовано: · Изменено пользователем verlube
Скорее всего разочаруетесь и перестанете вообще смазывать в стиле абента.
Туды-сюды малая ходимость, нагрузку не держит, а колодку жмякает на принимающий зуб суппорта и услия там не малые, от фретинга тоже не спасёт, про CRC конечно полезная информация.
С одной стороны, я лично верю в вольво и мне кажется очень странным, чтоб докатится до продажи дешёвой смазки за такие денежки, пусть и под брендом, навар просто сумашедший, первый раз такое встречаю.
Просто похожа по sds на VR500, но нужны более веские доводы для теории ценового заговора, но в любом случае пока не прояснится, я бы воздержался от покупки для себя...