Мамай
-
Публикаций
353 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Мамай
-
-
4 часа назад, unname сказал:
Интересные наблюдения. А фраза "шумно" - это воет как под нагрузкой словно внатяг едет? Я когда купил авто, пару раз дилерский ISLAC 5В30 заливал. И один раз за всю историю владения на трассе вжало в кресло при разгоне)) На всю жизнь запомнил, но больше не было))
На минералке не было опыта типа 15В40?
Шумно, как то громко, как трактор. Когда осенью похолодало. Даже испугался. Тут же сменил на ЛМ 5w30AA. 15w40 только на Жигулях в 90-е. В Паджеро не пробовал.
1 -
30.04.2023 в 02:40, unname сказал:
10w40 чем не зашло на лето? Поидее погуще чем 10w30, но неужели сильно заметно..
У вас 6G75 или 72?
В жару 30-40 нормально. +20 и ниже, туговато, осенью ниже+5 сильно шумно. Это было 6 лет назад. 5/40 зимой пробовал, -15 какой-то нехороший тугой, бубнящий звук. 5/30 зима лето тихо, динамично. 0/30 в зиму, даже в нашу теплую до +10 песня. У меня араб, зимой масло +87, когда в гору едешь, может подняться до 100, не более. ЛМ АА 5/30 резво на нем машина работала. Hths 2,9. После 10/40 сильно заметно как поперла. Последние три года С-ойл. Нормально.
2 -
18.03.2020 в 07:28, nike1003 сказал:
Не успеваю за год 7к отъездить, машина отца он далёк от всего, он по старинке привык 10 тысяч и точка
По старинке на Жигулях 10000 тоже самое, что и на 6G72 5000. Сравните объем двигателя и объем картера. Вот Вам и точка. Масла в 2 раза меньше на тот же объем. За 10000 Жигули переварит столько же топлива, что Паджеро за 3500-5000, в зависимости от режима.
0 -
Тонна бензина Ваш интервал замены. Остальное перебор. До 3000 уровень стоит на месте?
0 -
Владею Паджеро 4 3.0 седьмой год. Мотор всеядный. Ильсак однозначно. А5 не пробовал. 0w30 очень понравилось, но приходилось доливать. 5w30 без доливок. Летом миксую 0w20 с 4т, с дизельным, с бензиновым 10w40. 2 к 1. По интервалам лучше ориентироваться по сожженному топливу. Объем заливки помножить на 200. Потолок. Если хотите иметь чистый двигатель. По часам зависит от режима. На разных режимах разные часы. Стоит вибросчётчик. +- сходится со средней скоростью. Но с сожженным топливом нет. Поэтому ориентируюсь по топливу. Если заправляетесь по карте, отследить не проблема. Я записываю. В неделю 50л. Тоже несложно посчитать. По пробегу зима 4-5000, лето 5-7000. От режима. Картер очень маленький. У Вас тем более. Очень много топлива через себя пропускает.
1 -
Приобрел вибрационный счётчик на Али. Катаю третий интервал. Есть выводы. Показания счётчика сравнимы с показаниями средней скорости по БК. Сходятся. Но вот сожженное топливо различно за те же часы. Машина Паджеро 4 3.0 бензин. Картер 4,5 л. Обычно меняю около 900 л. 1-й интервал 5000 км, 200 часов по счётчику, 880 л. 2-й интервал 7300, 190 часов, 1200 л (была трасса, сгонял на родину в Сибирь 4600 км). 3-й интервал пока катаю 1900, 127 часов, 440 л. Зима однако. Много прогревов. Думаю более корректно считать топливо, хоть и хлопотно это. Но я привык записывать все ходы. Кстати лью 5w30 s-oil ilsac. Последнее время увлекая миксами. 200 л на 4,5 л масла. Если 150, то слишком часто выходит замена.
1 -
-
02.01.2023 в 23:16, Vasya- сказал:
Ну фильтр всё равно нужно менять в тот срок что говорит мануал. Фильтр мет опилками от фрикционов забивается.
Фильтр фрикционную пыль пропускает. Он задерживает крупные куски, когда коробка уже сыпется. С регламентом я согласен. Раз в 90000 можно и снять поддон с заменой фильтра. Думаю грязи будет меньше, чем менять полностью и по регламенту. Да и в гидроблоке будет чище с частыми частичными заменами.
1 -
23 минуты назад, fareastwood сказал:
22т.км мало, до 40т.можно смело катать.
Привычка, менять максимум через 25000. Масло дешёвое, беру ведрами. Зато в коробке чисто, не надо снимать поддон и менять фильтр. Лучше чаще менять частично, чем разбирать и сразу прогонять много масла.
0 -
20.10.2022 в 08:04, Мамай сказал:
Все масла смешиваются между собой без последствий. Сам мешал. В Рав4 было Т4, частично сменил на zic multi ht, потом s-oil multi и дальше перешёл частичными заменами на s-oil atf3. Никакой разницы. Паджеро 4. Что было до меня не знаю. Первая моя замена mitsubishi sp3, 2 замены zic sp3, частичная s-oil atf3. Прошел 18000 на миксе. Ничего не почувствовал. В двигателе тоже каких только компотов не было. За 110000 ничего не свернулось.
Дополню. Паджеро 4. Уже вторая частичная замена на s-oil atf 3 после zic sp3. Абсолютно никакой разницы. Переключения плавные. Пробег на миксе 22000. Микс сливался чистым.
0 -
28.10.2022 в 22:11, Ferrik сказал:
Так же интересуют Ваши мнения.
Кстати 0w30 Zic лил года 4 назад зимой. Вот его подливать приходилось. 5w20 так же без доливок. 5w40 и 10w40 вообще не понравились.
0 -
28.10.2022 в 22:11, Ferrik сказал:
Не нравится, угарает.
Так же интересуют Ваши мнения.
Приветствую Ferrik ! Машине 8 лет. Вполне возможно, что маслосъёмные колпачки усохли, если ещё и перекатывали. Замена решает проблему масложора. Сам в свое время перебирал масла, в итоге поменял маслаки и 5 лет без доливок. До замены доливал 300-600 со на 1000км. Последние 3 года на корейских, Zic, S-oil 5w30 ilsac. В этом году три замены на миксе 0w20+10w40(4тактное, Zic SP, Zic CI-4). По расходу все одно 1/4 Шупа за 200 м/ч или 900 л топлива. Микс с CI-4 продержался дольше всех, 1200 л. Свое мнение не навязываю. Как вариант.
1 -
07.09.2022 в 00:13, Денис_Буслаев сказал:
Из новейшей математике - 1 литр картера примерно 35-40 мтч.. умножите на ваш объём картера..
Поправьте если я неправ.
Я думаю ту необходимо учесть и объем двигателя. К примеру 4,5 л про объеме двигателя 3л и 3,3 при 1,3. Как это учесть?
0 -
2 часа назад, Сергей СВ сказал:
Подскажите, пожалуйста, по частичной замене масла в коробке Айсин AF-33, ASW 55-51 LE
Залил порядка 4.5 л ZIC ATF Multi HT частичной заменой. Собираюсь отъездить 500+- км и сделать ещё одну частичную замену.
Привезли из Германии 5 л RAVENOL ATF T-IV Fluid.
Или лучше не мешать ЗИК с Равенолом ?
Возможен вариант попробовать слить всё и залить полностью Равенол ? Без аппаратной замены и промывки и т.п.
Все масла смешиваются между собой без последствий. Сам мешал. В Рав4 было Т4, частично сменил на zic multi ht, потом s-oil multi и дальше перешёл частичными заменами на s-oil atf3. Никакой разницы. Паджеро 4. Что было до меня не знаю. Первая моя замена mitsubishi sp3, 2 замены zic sp3, частичная s-oil atf3. Прошел 18000 на миксе. Ничего не почувствовал. В двигателе тоже каких только компотов не было. За 110000 ничего не свернулось.
2 -
Смотри, что есть на AliExpress! Газоанализатор дизельного топлива 12 В светодиодный цифровой автомобильный тестер качества масла автомобильный детектор двигателя XC300 EM2261 тестер качества автомобильного масла за US $21.69 уже со скидкой 50%
https://sl.aliexpress.ru/p? key=G0g5D6. Кто нибудь пользовался таким прибором?
0 -
02.08.2022 в 12:34, breaker сказал:
тему изучил анализ порадовал на 5000 км по пробкам выдержит
Я такое масло откатал по 2 замены в Рав4 1Az и Паджеро 6g72. 200 моточасов держит, реально тихое. На складе мне задерживается, разбирают быстро. Сейчас икатаюсьина миксе S-oil 0w20SP +ZIC 5000 10w40 CI-4. В пропорции 2/1. До него миксовал United 0w20 SN и ZIC 10w40 SP и микс с мото 4Т S-oil 10w40 SM. Достойно продержалось. Капля для 200 моточасов очень хорошая. Сменил на пробеге 5100, даже не почернело. Обычно к 3000 было черным.
1 -
13.11.2021 в 14:27, TimEeK сказал:
Как думаете, оно нормально разбодяжится с ZIC X7 5W-30 API SN plus [162675]?
1,3л х5 на 2л х7
Вроде в составах одни и теже элементы. Получится бодяга с примерной вязкостью 12,2.
Вообще то sae20 рекомендовал мешать с 0w20 в пропорции 1:2. Что я и сделал, взял это масло и смешал с Юнайтед 0w20. Проехал 2000. Нормально. Теперь чешу репу, завтра поступит на склад S-oil 0w20 SP. У меня запасов 5w30 на 5 смен, а я миксами заразился... Ох уж этот Ойл Клаб. Что самое интересное, маслозаливная пробка на этом миксе потеть перестала.
0 -
27.01.2022 в 17:33, Dgek сказал:
Первый раз слышу, чтобы так корейцев называли, улыбнуло.
В Казахстане только корейском кафе можно супчик заказать. Только неофициально. Это под запретом. Для легочников первое лекарство. Очень помогает.
0 -
03.12.2021 в 14:24, JDMstyles1 сказал:
S-Oil Seven 5W-30 API SN отработка на Volvo XC90 после 9600км
Масло: S-oil Seven 5-30 SN
Автомобиль: Volvo XC90 2008г 3.2 бензин АКПП
Общий пробег на одометре: 254000 км к концу интервала.
Пробег на масле: 9600км
Моточасы: 325мчСредняя скорость: 29км/ч
Израсходованное топливо: минимум 1300л(возможно на 100л больше).
Доливки масла: не доливал!Присутствие отложений в двигателе ДО: не смотрел.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не смотрел.
Автозапуск по времени: нет.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет..
Период эксплуатации: июнь 2021 года по ноябрь 2021 года
Срок эксплуатации: 6 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть 95й.
Режимы: 5000км трасса, остальное город (Москва)
Фильтр масляный: Filtron
Фильтр воздушный: Filtron
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 7.5 литров
Отбор масла: в середине слива с картера.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла:0-220000 не известно
220000-227000 Лукойл Люкс 5-40
227000-236000 Лукойл Люкс 5-40
236000-240000 Татнефть 5-30 + Eurol Stop Leak
240000-242600 Castrol Edge Supercar 0-40 + EEOT
242600-245500 Лукойл Люкс 5-30
245500-254000 анализируемый S-oil
Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не использовал
Спасибо за анализ. Было очень любопытно узнать содержание этого масла.
1 -
19.12.2021 в 00:20, Роман 73 сказал:
Вот такая была канистра
Мне это масло тоже понравилось. Не ожидал. Летом проехал на нем 6100 ( >200м/ч). Капля была ещё живая. Сейчас вторая замена, уже 4000. Расхода нет, очень тихое. Учитывая стоимость, просто подарок. Долго не темнеет. Не хуже Зика и Петры. Капли на них после 200м/ч выглядели хуже.
1 -
07.12.2021 в 16:57, vv-zlay@ сказал:
например я катаю на Падж4 с допуском СП3 - мультик Несте с вязкостью СП4. и всё прекрасно! друг с микросервисом льёт СП4 вместо СП3 - много Паджер3/4 с пробегами уже под 50 ткм на маловязе никаких проблем не получили.
Несколько дней замерял температуру жидкости АКПП. На улице -4 +8. По городу выше 60° не поднимается и это через 1,5 часа движения. За городом 50°. На подъеме на дачу 66°. В таких условиях разве может маловязкая жидкость навредить?
0 -
5 часов назад, vv-zlay@ сказал:
например я катаю на Падж4 с допуском СП3 - мультик Несте с вязкостью СП4. и всё прекрасно!
Миф об капризных коробках Паджеро просто миф. Сегодня частичной заменой залил ATF 3 от S-oil. Хуже не стало. Переключения практически не чувствуются. Все тихо и плавно.
1 -
07.11.2021 в 21:29, Buran сказал:
Для дизеля лучше Gold/Gold PAO5W30 (ACEA C3, MB229, 51) . Оно кстати было со хорошей скидкой в жёлтом магазине. (в доребрендинговой упаковке).
Для дизелистов я беру 5w30 RV C3. Очень хорошо заходит и в Прадо и в Туарег. Расхода нет. Тара 20л. Дешевле выходит, чем в мелкой таре.
0 -
15 часов назад, Роман 73 сказал:
А где вы сейчас 5w30 Red1 берёте? А самое главное - в какую цену?
Seven red1 брал 2 года назад. Сейчас его нет. На замену S-OIL 7 RED #9 SN 5W-30. Его ещё не использовал. Брал ещё в мае, до повышения цены. Беру со склада. Что то немного больше 5000 ТГ. Не помню. Сейчас 2-я заправка 7red #7 sn + остаток Зик 0w30. На зиму планирую микс с-ойл sp5w30 и Юнайтед 0w20. Надо добивать остатки и уже переходить на чистый продукт.
0
Подбор масла в двигатель 6g75 Mitsubishi Pajero 4
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Сами пробовали? У меня запасов ещё на пару лет. Очередь не скоро дойдет.