Alex_K
-
Публикаций
456 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Alex_K
-
-
4 часа назад, dasin сказал:
Вывод: с середины весны до середины осени, где нить на Урале и Сибири, а на юге хоть круглый год, можно лить в простые атмосферные моторы, реношки, вазы, ниссаны, тойоты и т.д. 150 часов пройдет спокойно, мотор только спасибо скажет, как организм от нефильтрованного пива, после баньки!
Почитайте описание м10г2к и м10дм что-ли...а лучше ГОСТ 17479.1—2015
Там всё написано
Вот как почитаете, дальше можете поискать, что такое высокофорсированный мотор с турбонаддувом.
Ps: высокофорсированным считается двигатель от 150лс на литр объёма
0 -
В.И. стоит задуматься правдивые ли они или научные ли вообще))
0 -
31.08.2023 в 08:40, atlet сказал:
И характеристики вспышки прям нереально высокие.
Зачем они вам?
Это транспортировочный параметр
0 -
1 час назад, Mefistоf сказал:
Бесплатный сыр только в мышеловке бывает.
Ну не может по определению дешёвая минералка быть не хуже НОРМАЛЬНОГО кряка.
1. Может
2. Кряк тоже дешёвый
3. Ещё бы понять какой кряк в конечной канистре НОРМАЛЬНЫЙ
1 -
06.02.2023 в 10:05, BECHA сказал:
кто-нибудь получал отчет из смирновского бота?
Я брал 3 разных отчёта, попались масла на которых и так езжу)
Но ценнее пояснения к отчёту, чем предоставленные варианты масел
1 -
03.04.2023 в 17:35, torcon сказал:
плюсы
1) по термостабильности не плохо
Как по цифрам определяется термостабильность?
Ведь T - вспышки за это не отвечает
0 -
28.03.2023 в 18:21, Денис1303 сказал:
у поставщиков за 1600 примерно за 4л висит
прошёл месяц, на оф.сайте ~2600
0 -
21.01.2023 в 20:05, dantist сказал:
виноват военкомат)
0 -
09.12.2022 в 12:10, ПавелТ сказал:
Опять перекатал, да ещё на минералке(((
Так у него расход 17л
У меня бы при таком количестве сгоревшего топлива вышел бы пробег 14800км
1 -
06.09.2022 в 23:33, VWagen сказал:
Во что лил? Какая машина?
в профиле написано
Citroen Jumpy 1.6 Hdi, 90лс, 2013 год
0 -
On 7/30/2020 at 7:55 AM, torcon said:
Масло заявлено как: SAE 30; API CD; М-10ДМ.
1) Вязкость при 40С = 109,4 - очень высокая. Для моноградной минералки это нормально. Конечно если залить такое в легковой автомобиль, оно будет не экономично и даже более того, терять из-за высокой вязкости в КПД.
Летом лью М10ДМ в дизель 1.6, так у меня расход топлива существенно меньше, чем на 5w-30 зимой.
0 -
3 часа назад, ModeratorSigma сказал:
Потапов иван У вас есть анализы свежих масел , что бы вот так заявлять?
Все рецептуры для определенных вязкостей - типовые, а как вы помните, то рецептуру задаёт "присадочник".
Если там отличие по пакету в десятки единиц или в % соотшении базы, то можно считать одно пальто и сравнительные анализы не нужны.
Масла 10w-40 в рамках одного производителя и на одном пакете мало чем будут отличаться.
К примеру у мотомасла ликви моли ZDDP 1300, а у автомасла 1200 - это сильная разница?
Глобально, разница в пакете или соотношение базы, ни на что не влияет.
Условия эксплуатации, интервал замены и объем картера - вот что глобально влияет на масло.
0 -
4 часа назад, skorp777 сказал:
Нет официальных допусков
МА2 ему всё-таки шлёпнули)
0 -
5 часов назад, Resh77 сказал:
вспышка отличная, температура застывания низкая, золы и серы мало, пакет приличный, загустителя мало.
1. вспышка может быть от загустителя
2. Т застывания от депрессора
3. золы и серы мало ибо зддп и щелочи мало
4. приличный что это значит? 1700 зддп в сумме это такое себе)
5. что значит загустителя мало? вы знаете вязкость базы? ну допустим 6сСт как написали выше про VHVI-6, а загустить надо до 13.5 минимум
Это обычное типовое масло грубо говоря с "дизельным" пакетом.
При цене этого ликви куда разумнее купить революкс)
0 -
взял себе такое 20л на лето в BMW R1200GS (воздушный оппозит)
18.01.2021 в 21:00, СИНТЭКС сказал:Да не важно. Я просто для уточнения написал. Этот норматив даже доя сороковок действует, начиная с 15W.
не действует, при чем давно
A 1989 American Society for Testing and Materials (ASTM) report stated that its 12-year effort to come up with a new high-temperature, high-shear (HTHS) standard was not successful. Referring to SAE J300, the basis for current grading standards, the report stated:
The rapid growth of non-Newtonian multigraded oils has rendered kinematic viscosity as a nearly useless parameter for characterising "real" viscosity in critical zones of an engine... There are those who are disappointed that the twelve-year effort has not resulted in a redefinition of the SAE J300 Engine Oil Viscosity Classification document so as to express high-temperature viscosity of the various grades ... In the view of this writer, this redefinition did not occur because the automotive lubricant market knows of no field failures unambiguously attributable to insufficient HTHS oil viscosity.
0 -
18 минут назад, СИНТЭКС сказал:
Так а кто же раскроет состав? Есть такие производители? Существует много различных OFM.
Мне уже рассказывали, что фосфор в дизельном и мотомасле может содержаться в других соединениях, но не сообщили в каких.
Оказалось, что промышленный код ZDDP у дизельного и мотомасла может быть один и тот же.
19 минут назад, СИНТЭКС сказал:Вы разве не в курсе, что практически во всех трансмиссионных жидкостях для работы с фрикционами и жидкостях для работы с "мокрым" сцеплением применяются различные OFM?
Нет, ни в курсе...
Я ATF лью в амортизаторы (вилку) мотоцикла, всё работает прекрасно.
Заморачиваться OFM мотомасла тоже не вижу смысла.
Ещё забавляет приставка 4Т, можно подумать, что остальные масла для автомобилей не 4Т))
0 -
17 минут назад, СИНТЭКС сказал:
это не ответ?
Не особо похоже) каких соединений? Можно и без формулы, у них есть название?
Что-нибудь для примера хотя бы.
0 -
7 часов назад, СИНТЭКС сказал:
Ооо, прикольно! «Документ JASO»
А «документ VW 504.00» содержит что-то про ограничение сульфатной зольности в 0,8%?
Нет, там 1.5%
Вы мне на вопрос не ответили, а задаёте свой...
7 часов назад, СИНТЭКС сказал:За счёт соединений, обеспечивающих необходимый коэффициент. Или нужна точная химформула?
Если вас не затруднит, то можно подробнее про эти интересные соединения с коэффициентом трения, которые входят в Jaso?
0 -
04.12.2020 в 20:49, СИНТЭКС сказал:
поэтому важно обеспечение необходимого коэффициента трения фрикционных покрытий.
за счёт чего достигается этот коэффициент?
0 -
04.12.2020 в 19:25, СИНТЭКС сказал:
Документ Jaso ничего не содержит о "фрикционных" пакетах.
0 -
04.12.2020 в 10:54, alex323 сказал:
Но у меня вот тоже есть доля определенных сомнений по пакету, который для правильной работы сцепы используется
что за пакет такой? что есть правильная работа сцепления?
Если оно не буксует, это правильная работа?
Буксовать оно не должно на любом масле... Значит ли это, что там нужный пакет?
0 -
13.10.2020 в 21:44, aist32 сказал:
Не люблю смешивать масла
Зато на заводах это делают очень охотно и регулярно)
13.10.2020 в 21:44, aist32 сказал:Ваши идеи, товарищи?
Лить то, на что денег не жалко и не париться
0 -
12.07.2020 в 15:18, Jax сказал:
Цена масла не имеет значения вообще.
тогда купи любое за тыщу и забей
1 -
11.08.2020 в 12:09, torcon сказал:
Alex_K варка манной каши с помешиванием и без это одно и тоже? В одном случае спекшаяся подгорелая лепешка, во втором вкусная каша.
Осаждение кальциевого осадка при испарении воды действительно происходит на любой поверхности. Хоть в пластиковом стаканчике испари воду, кальций останется.
Но теплопроводность у пластика и металла разная. Напомни мне, радиаторы на микросхемах, процессорах или в автомобилях делают из "чайного" пластика?
Да, это варка в обоих случаях, но при разных условиях)
Если кашу перестать помешивать, либо уменьшить её количество, то она начнет пригорать.
Аналогия с ДВС - останавливаем горячий двигатель - циркуляция прекращается, оставшееся масло будет пригорать на поршнях, в турбине и тд.
Напоминаю - чайники не всегда были пластиковые)
Да и в современном пластиковом чайнике дно обычно из нержавейки, где и остаётся кальциевый осадок - накипь.
Кстати нагревательный тен у стиралки тоже обрастает накипью.
0
Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км
в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Опубликовано:
Т вспышки это транспортировочный параметр