Filden

В Глобусе может быть только легальный и официальный продукт. Хотелось бы увидеть анализ, чтоб понять что та в принципе и что за карбон. Но в подлинности уверен.

Купил в Глобусе по 3880

Купил сегодня в Москве в Глобусе, производство Германия цена очень вкусная 3880 за 4литра Цена Лукойла

@Hulk7, Ну так по отзывам на таком конфиге ездят по 50-80 тыщ. замена масла 5тыщ макс.

жду ответа по конфигу и цене от Ультимейта и КК перфоманс. Пока ток слова. А конкретных ГАРАНТИРОВАННЫх графиков нет. Сам хочу поменять пайп, кулер от 535 ( или просто более производительный) и всё это грамотно прошить.

Добрый день! Не нашел советов и рекомендаций на форуме по данному мотору. n20 штатно с завода имеет две прошивки на 184л.с. и 245л.с. собственно в ближайшие дни буду делать из него ST2 ( замена пайпа,кулера и прошивки) примернаяя мощность 300л.с. рабочая температура масла будет 120град. Отсюда вопрос что лить на 5-7тыщ По форуму и по опыту на других машинах лил шел хелекс ультра 5w40. ​Есть ли альтернативы по стойкости и пакету противоизноса. Как вариант смотрю на Мобил 0w40, и Кастрол титаниум 0w40 По мануалу лить можно всё от 0w30 до 5w40 c LL-1

У меня дизель и через 50км оно уже черное. И за 2500км оно очень черное )))

Торжок ? Ну и цена в 1360руб за 4 литра подкупили и был остаток 2 литра.

Вот это залил уже второй раз ( чтоб при анализе были объективные показатели)

Проехав на Шелл НХ8 5-30 2500км, вчера слил его и залил его же на поездку на юг., сколько по вашему мнение на нем ездить для объективного анализа? Поездка в Крым там и обратно это примерно 4500-5000 в основном по трассе на круизе.

Можно и тут

Я на машине почти 4 месяца, проехал 6000км., 2000км назад сделал ТО и залил ШЕЛ нх8. Остатки выбросил ((((

Тут я забыл сказать один момент, который может быть важен. Машина была в аресте и 3 года стояла на штраф стоянке после чего без обслуживания ездила 3-5 месяцев на том что было залито еще в 2010 году у дилера. после чего было сделано 2 смены этого самого мобила, он оказался от одного поставщика (сразу было куплено 4 канистры.) Даниил если есть возможность сделать доп тест то я оплачу.

Даниил а второй вариант, что его не меняли реально тыщ 20, не мог испортить масло??

Я же купил машину уже на этом масле, он не помнит где покупал его. Но скорей всего в авто 49.

Тнвд меняли по отзывной компании, причина отзыва слабый подшипник. Менять перед поездкой точно буду. Мобил 5в40 это американский который? На шелк мотор работает тише и мягче, не знаю молибден в этом виновен или 5в30 или все вместе и +свежее?!

Сасибо! Видимо перед поездкой так и сделаю. Еще вопрос топливо в масле вообще с чего и откуда ?

Dimmy не удачная шутка.

Dimmy сам себе противоречит ))) Сажа в масле из за ЕГР же я правильно понимаю ?

Сейчас залил шел 5w30 HX8 на нем проехал 2000 и планирую ехать на 4000км в Крым где по последнимм данным +35-37. Ехать на этом или залить что то покрепче типа ультры 5в 40 ? И по саже еще вопрос, глушить ЕГР ? Я думаю это оно так гадит?! Кто что думает ?

Примерно на 89 000 Те в середине пробега.

Метал это что ? Колено ? Может это всё быть из за того что масло перекатано ? Я брал у знакомого он сказал что ТО по регламету в 86 000 делал, отбор был на 93000. Чё мне короче делать? с сажей и металом ? ))) Нет ремень там, НО МНЕ меняли по отзыву ТНВД может оно ?

По опыту 3 !!! аккордов 7,8,9 поколение ( а мотор везде один 2.4) или равинол 5W20 и был доволен!

Залил вчера это масло в Диско 3, 2.7. До этого был Мобил 3000 5w40. Легче крутится и объективно ( по мнению 3 человек) мотор работает на шелк тише и мягче ( что в дизеле очень ощутимо) думаю на 7000 сдать и сравнить с анализом мобила.

Шел хелекс ультра 5w40 на сосновании базы и пакета присадок. И должен продаваться на каждом углу.