nolan.sea

По трем причинам: 1. На прошлой странице человек написал, что ECT C2/C3 (а это только 0W30) будет поинтереснее, потому что оно полностью на GTL базе. На какой базе ECT C3 (это только 5W30) - не знаю, но из контекста очевидно, что оно немножко похуже. 2. Автоподбор на сайте Шелла позиционирует нулевку (ECT C2/C3) как "Premium", а пятерку (ECT C3) позиционирует как "Standard". 3. Да, я проживаю в теплом регионе, но нулевка от этого же не проигрывает пятерке (вы сами написали, что оно не хуже).

Спасибо. Ну раз нулевка (ECT C2/C3) не хуже, то наверное больше к ней склоняюсь, особенно учитывая, что Шелл это ее позиционирует как Премиум, а пятерку (ECT C3) позиционирует как "обычное". Ещё хотел бы уточнить, скажите, верны ли следующие высказывания, или они ошибочные? И вот это:

Из "этих" - это из каких? Что касается краснодарского края, ну 0w30 же просто чуть подороже, но не хуже чем 5w30, верно? То есть нулевка перекрывает пятерку, ну там только верхняя граница температуры чуть поменьше, но это не критично ведь? Тут ещё такой момент, что у Шелла ECT C2/C3 идёт только нулевка, а ECT C3 только пятёрочка.

На сайте Шелла попробовал сделать автоподбор с региона Казахстан, и вот наконец вылезло: Рекомендация PREMIUM: Shell HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 Рекомендация STANDARD: Shell HELIX ULTRA ECT C3 5W-30 В прошлый раз на сайте Шелла ставил глобальный регион, поэтому тогда вылазил только C3

А ECT C3 на какой базе? Но в любом случае ECT C2/C3 будет немного получше для двигателя, правильно? Другие марки масел не рассматриваю. Хочу только Шелл. Насчёт "пали" я особо не беспокоюсь, потому что тут на оилклабе есть инфа о проверенных продавцах, ну и ссылки выше я давал как раз на такого продавца вроде как. Просто хочу как лучше для двигателя. Если ECT C2/C3 действительно получше и покачественнее, тогда я переплачу. Просто смущает то, что сайт Шелла его уже не выдает в автоподборе (писал об этом в предыдущем посте). И даже в

Приветствую, уважаемые гуру хотел бы у вас уточнить такой момент. Авто KIA SORENTO PRIME 2018г, 2.2л дизель 200лс (с сажевым фильтром), АКПП-8 ступ, 4WD Эксплуатация 70% город, 30% трасса. Shell HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 API: SN , ACEA: C3, C2 Допуски: VW: 504.00/507.00 , MB: 229.52, 229.51, 229.31 , Porsche: C30 Shell HELIX ULTRA ECT C3 5W-30 API: SN , ACEA: C3 Допуски: MB: 229.51, 229.31 , BMW: LL-04 , GM: dexos2 , Chrysler: MS-11106 Какой из двух вариантов будет лучше? Проживаем в краснодарском крае, зимы относительн

Понял, спасибо. Нашел эту модель на озоне: S-OIL SEVEN 4T RIDER #9 SN/MA2 10W-30 (0.8л, артикул E108003) S-OIL SEVEN 4T RIDER #9 SN/MA2 10W-40 (1.0л, артикул E108012) Это масло значит пойдет в качестве всесезонки на трактор McCulloch. Предпочтительнее 10W-30 нежели 10W-40, или без разницы ? А в газонокосилку EFCO LR 53 VK Allroad Plus 4 я хочу заливать масло покачественнее и получше, тогда надо брать Briggs&Stratton 5W30 SN/CF (1л, артикул 100007W), верно?

Спасибо за наводку. Недешевое масло)) На озоне Briggs&Stratton 5W30 SN/CF (1л, артикул 100007W) - 1644 руб. А нужно 2шт. Если нормальных аналогов (подешевле) не будет, придется брать его. Кстати, у меня еще есть Газонокосилка бензиновая EFCO LR 53 VK Allroad Plus 4, двигатель в в нем стоит Emak K 805 OHV. Это масло и сюда тоже хорошо подойдет? Спасибо. Как я понял речь идет про вот эти варианты: Gazpromneft Moto 4T 30 (SG/CD) - летняя минералка ЛУКОЙЛ GARDEN 4Т SAE 30 (SG) - летняя минералка Я бы предпочел всесезонку, чтобы не замо

Здравствуйте, уважаемые гуру. Помогите пожалуйста советом. Достался мне садовый трактор McCulloch M115-77TC 9605100-58. Артикул 96051005800. Год выпуска 2012. В нем стоит двигатель Briggs & Stratton PowerBuilt 3115 (344cc / 6,3 кВт / 2800 об./мин). Артикул 217807-3209-B1. Порекомендуйте пожалуйста какое масло в озоне купить. P.S. Страницу из инструкции к двигателю прилагаю для референса, но больше полагаюсь на ваши рекомендации.

Текст под прямоугольником ACEA/API продублирован на русском языке скорее всего из-за Беларуси. То есть там английский (для всей Европы) и русский (для Беларуси). Ну и интернациональная наклейка на всех языках. Это масло продавцы к нам в РФ привозят из Беларуси. Просто смущает тот факт, что европейская канистра не имеет никаких способов проверки на оригинальность. Неужели так и раньше было?

Этот вопрос тоже задавался на страничке товара, продавец ответил: "Этикетка же интернациональная, на ней присутствует текст на более 10 языках, в том числе и на русском."

Доброго дня. Коллеги, подскажите пожалуйста по поводу оригинальности этого масла. Пока еще скидка действует, хотелось бы урвать, но не нарваться на подделку. Shell HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 Как видите по фотографиям и видео, новая версия канистры, европейская, может такую еще не успели подделать? В отзывах люди пишут, что нет наклейки с голограммой, под крышкой нет защитной фольги, канистра не запаяна пломбой, поэтому пришло с подтеками. Продавец на Озоне - АЛЛЕЯ ГРУПП. Сертификат качества у продавца имеется. Так же на страничке товара люди задавали вопрос по поводу

Цена масла меня особо не волнует, мне важно какое лучше. И выходит, хоть и среднезольник Кларитек 5W-30 дороже чем Армотек 5W-40, для меня с моим расходом лучше попробовать полнозольник Армотек 5W-40. В дополнение думаю стоит приобрести полный набор для раскоксовки LAVR ML203 320мл + LAVR 5-минутная промывка 450мл. Может кольца залипли просто, отсюда и такой жор... P.S. а то что подделок на лукойл масла нет, это радует)

Lobshter значит оптимальным вариантом для меня будет залить Lukoil Genesis Armortech 5W-40. Ну а надпись dexos ни о чем не говорит, кроме как о экологии и дизельных движках, поэтому мне на нее смотреть не надо. Если я все правильно понимаю... Если все так, есть ли подделки на это масло Lukoil Genesis Armortech 5W-40 ? Если да, какие способы ее узнать чтобы не "попасть" ?

Масло жрет 4литра на 10т.км. (Кларитек 5w30), до этого 3.5литра на 10т.км.(Глайдтек 5w30), до этого 3литра на 10т.км. (оригинал GM dexos2). Так какое мне лучше тогда, Armortech 5W-40 или Claritech 5W-30 ? P.S. в моей книжке (стр 249 и 295) написано только про допуск dexos и вязкость 5w-30, 5w-40, 0w-30, 0w-40, больше ничего.