ValentinoV

Насколько я понимаю там речь идет про fb16 и fb20. Очень интересно перевод почитать. Может зря я перестал в свой двигатель гуталин лить :D

Да, был не прав, в штатах на автомагистралях можно разогнаться и до 70 и 75 миль/ч (112 и 120 км/ч). Моя комфортная скорость по автомагистрали 140-160 км/ч., по шоссе 90-120 км/ч. По моему ничего сверх естественного для автомобиля XXI века с объемом двигателя в 2.5 литра. У жены рено клио (1.6 автомат 4 ступенчатый) в этом же режиме передвигается и ни какого жора, запредельных нагрузок и тому подобного. До субару был опель (1.6 автомат 4 ступенчатый) тоже проблем не было. А вот субару блин сложно колесами крутить.

Как же тогда в США на субарях по своим хайвеям передвигаются? Ездят и страдают бедные. :(((

А эффект от этого винса будет заметен?

Спасибо, так и сделаю. Официалы чистили, а как и чем не знаю. Просто сказали "надо почистить". Заправился с славном городе Клин

Хотел, но в сервисе сказали чистить можно только 2 раза, потом только замена. На 100 тыс.км. уже чистил. Поэтому отказался

1. Я про это и писал, что 105 или 110 градусов погоды не делает, просто перегрев и все 2. 3000 об. - 120 км/ч. 4000 об. - 160 км/ч. 3. Двигатель у меня прошитый (но масло что до прошивки, что после угорает одинаково), только теперь хоть машина более менее поехала. Когда шился ошибок по форсункам никаких не было. Тысяч 10 назад поменял прокладки свечных колец (текли). 4. Попробую залить Amsoil SS. Т.к. масло Amsoil XL очень понравилось.

Дополнение. Масло Amsoil в отличие от лукойла не почернело, но в итоге к +/- 2500 км. пробега тоже стало умирать. Примерно 1 литр на 500 км уже долил. Могу точно сказать масло А3 в моем режиме эксплуатации умирает примерно к 5000 км., а масло A1/A5 к 3000 км. Теория того, что жидкое масло быстрее отводит тепло и меньше греется, следовательно живет в движке дольше опровергнута. Теперь поставлю масляный радиатор или маслокулер (еще не определился) + будильники с температурой и давкой масла. Уж если заморачиваться, то заморачиваться.

Всем доброго дня! Мой опыт субару+масло Forester SH 2012 года выпуска, двигатель FB25, пробег 153 тыс.км. Дорога (командировки) Балашиха - Ярославль, туда и обратно + по городу в Ярославле. Итого за день набегает 560 км. Максимальные скоростные участки (разрешено 110 км/ч.) обычно в режиме 150-160 км/ч. Масло: 0w-40 - в интервал 15000 км. доливал 2-3 литра. Масло shell. Тогда еще в маслах ничего не понимал, что дилер лил, то и я лил. Почему жрет масло не разбирался. 5w-40 - угар 500 гр. на 560 км. маршрута. Масло mobil 3000 держалось +/- 5000 км., после чего чернело и масложор увеличивал

Залил сегодня AMSOIL XL 5W-20, думаю на следующей неделе весь эксперимент закончу скоростным участком трассы. Посмотрю как увеличенный поток жидкого масла борется с угаром этого же самого масла :dance3:

Масло точно было перегрето, за последующие 300 км спокойной езды угорело 700 грамм! Без маслокулера ни как не обойтись, это точно

Масло 5w20 залью для эксперимента, если в моем режиме эксплуатации угар будет большой и масло испортится быстро, то заменю на w30 и закрою для себя тему с вязкостью. И смогу написать здесь "Про угар масла на отдельно взятом FB25, вязкостью от 5w-50 до 5w-20, на отдельном скоростном участке трассы :-)"

1. Да, на 5w-40 угар был больше в любых режимах эксплуатации. 2. Заказал себе Amsoil XL (5w-20), попробую его как доливка лукойла кончится. 3. Пробовал спокойно, угар минимален, но если масло свежее (до 5 тыс.км). Но как прохвачу с ветерком по трассе, так все масло начинает жрать в любом режиме, вот и думаю что это перегрев, масло срабатывается и угорает

Нет, SH , там как раз ничего и нет (на блоке отливка только под датчик сделана) и датчика уровня масла тоже нет :( И компа как такового тоже нет, только расход топлива

Попробую залить 5w-20 для чистоты эксперимента, но думаю надо ставить и охлаждение для масла и датчик температуры. Эх, надо было сразу турбо брать, так и так допиливать тачку надо.

Масло менял месяц назад, так что топлива там минимально. Много передвижения в режиме межгород и город-дача с участком бездорожья (за год 40 тыс. наматываю). Температуру масла не контролирую, т.к. никакого датчика нет. 5w-40 A3 на этом же маршруте (530 км) угорало +/- 500 гр.

На яндекс маркете от 477 р/л

Вопрос к знатокам FB25,1500 тыс.км проехал на Лукойл армортек 5w-30, все было отлично, после этого проехал по трассе за один день 530 км. На скоростных участках держал 150-160 км/час. (4000 об.мин.). Угорело 300 гр. масла. Масло сильно почернело и теперь угорает в обычных режимах эксплуатации. Я как понимаю это был перегрев масла? И теперь что доливать и доливать или сделать частичную замену?

После эксплуатации Mobil Super3000 5W-40, я залил Лукойл Армортек 5w-30, двигатель стал работать жестче, можно сравнить со швейной машинкой, как будто эластичность пропала. Даже на горячую вибрации от двигателя передавались на баранку и рычаг АКПП, очень сильно напрягало, чего на других маслах (Mobil и Shell) не было. Купил в супермаркете и бухнул ликви молли - стоп шум гидрокомпенсаторов (зеленая по цвету жижа). После определенного пробега все стало отлично, даже на холодную двигатель работает мягко. Потом на этом сайте прочитал предположение о наличии в этой жижи молибдена. Так что сам убеди

Тоже изучаю тему с масляным теплообменником, думаю к лету установить, может и поможет. А так летом масло за 4000 км. умирает (определяю по угару).

Согласен, но думаю теперь поздно пить боржоми.

Про "слабый преднатяг" не слышал. То что цилиндры точеные конусом и криво читал, то что кольца хилые тоже читал. У меня FB 2012 года.

Тоже самое, если пилить по трассе да еще с ветерком, то жрет только в путь, примерно 0,5-1 литр на 1000 км. Сейчас экспериментирую с маслами. Т.к. много езжу по трассе, доливать 4-5 литров за 10000 км. надоело и для маслосъемных колец думаю это тоже не хорошо. Двигатель FB25

Запись для тех у кого овощи FB20 или FB25 и не хотят лить в них 0w20 Зашел на японский сайт subaru. Набрал в поисковике "oil". Далее методом тыка нашел раздел с рекомендованными маслами. Выбрал sn 5w30 (gf-5 SN/RC) далее перевел иероглифы в разделе применение "価格の安いオイルをお求めの方" и "0W‐20の使用に不安を感じる方" и получил: "Если вы ищете цену дешевой нефти" и "Если Вы чувствуете себя неловко об использовании 0W-20" http://www.subaru.jp/accessory/engine_oil/engine_oil/standardoil03.html Далее такой сайт: http://www.pleiades-zero.com/ Там рекомендовано 0w30 (A3/B3 A5/B5). Как я понял это масло

Посмотри, там про TOTACHI есть, точнее где его делают