Перейти к публикации

Fuchs74

Пользователи
  • Публикаций

    28
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Fuchs74

  1. объем около 6-и литров, со слов сервис менов двойная система фильтрации. это зверство рекомендуют официалы, правилнее сказать рекомендовали, гарантия то закончилась............
  2. VOLVO XC70 2010 г.в., обслуживается у оф. дилера, топливо - Лукойл ДТ автозапуск - только WEBASTO, режим: трасса/город - 30/70 доливка: точной инфы нет
  3. не только челябинск, просто у нас в конце ноября - декабре реально холодно было.
  4. масло заливалось в конце ноября 2012. автозапуск в морозы ниже -20, каждые 2 часа по 20 мин.
  5. дополню, воздушник меняется вместе с маслом, хозяин ссылается на его оригинальность. тут момент один, после нашего метеорита практически на всех анализах повылазил кремний. вот и думай что хочешь.
  6. Масло Shell Helix HX7 10W40. Hyundai Getz наработка масла 8500 км. Режим: 30% трасса - остальное город. Автозапуск - постоянный, по температуре. Топливо - 92 доливок - нет общий пробег авто 179500 км.
  7. если речь о вышеуказанных маслах, то они уже катаются. отработку на 5000 возьму.
  8. тут дело вот в чем, возможно сказалась вязкость предыдущего продукта, т.к. вы прекрасно знаете, что определенное кол-во старого масла остается. показатели в левом столбце лабораторного протокола - это новое масло из канистры. конечно идеально бы было иметь анализ после 30 минут работы после замены, но увы... посмотрим на дальнейшее изменение показателей.
  9. Titan GT1 5W40, Titan GT1 PRO C-3 5W30 (504 допуск) может что то еще будет.
  10. Почему в следующий раз? авто продолжает бегать. сделаю анализ на 10000 км, а дальше как пойдет. кстати долил масло только после отбора пробы, примерно в количестве самой пробы. бензин в моем регионе (Челябинск) - на чеке пишут класс 5, в соседнем (Свердловская обл, просто часто туда катаюсь) - евро 3. для меня до сих пор секрет, с чем это связано.
  11. Fuchs Titan SuperSyn 0W-30 отработка отработка Моторного масла со шкоды фабиа. движка 1,2, режим эксплуатации 50% - трасса, 50% город пробки, зимний прогрев - 3-4 мин. и авто начинает движение. бензин ГазПромНефть 95/98. предыдущее масло - Кастрол, вероятнее всего 504 допуск, т.к. залито было с завода пробег авто на испытуемом масле 7500 км. собственно сам анализ Titan SuperSyn 0W30.pdf
  12. Fuchs74

    Масла Fuchs

    Добавлю , что TITAN SUPERSYN 5W-40 соответствует API SN/CF
  13. это случайно не подразделение кирби?
  14. Fuchs74

    Масла Fuchs

    да был такой допуск. рецептура, кстати не изменилась.
  15. Fuchs74

    Масла Fuchs

    Я тоже залился в Шкоду Фабию.
  16. Fuchs74

    Масла Fuchs

    Добрый день, FUCHS в наличие в Челябинске: SuperSyn 0W30, 5W30, 5W40, 5W50, GT1 5W40, также масло для двигателей, работающих на газе. Демократичные цены. 8(351)-729-99-55. www.ampri.ru
  17. т.е то что есть в бумаге вас не устраивает, а то что по вашему мнению подтвердит ваши утверждения оказывается недоступно? я всего лишь хочу видеть факты прошу в студию
  18. буду признателен, если укажете более достоверные источники!!!
  19. не можете скинуть ссылочку на требования? я видимо заблуждался насчет того что требования выдвигаются к эксплуатационным свойствам.
  20. МСДС я предоставил не с целью - отобразить опасные вещества, а с целью показать основу базового масла - а это нефть.
  21. видимо 'vasco' невнимательно прочитал коммент новичка, маркетинг в том что дилеры предлагают 504 допуск по конским ценам вместо того чтобы лить более актуальный и демократичный 502 допуск. а по поводу наличия ПАО в титане про с3 5w30, не могу согласиться - это крутой гидрокряк. если не согласны прошу объяснить............ лимит звезд для гуру надо поставить.......
  22. только вот 504/507 не катит у нас. в моей сервисной книжке нарисованы магические символы QG0, т.е. - 502!!! а то что у 0W30 нет допуска 504 говорит не о всех аспектах, одобрение стоит денег, причем немалых, и если в россии условия эксплуатации тяжелые, то как понимать тогда указания VW о применении допуска 502 вместо 507??? думаю дело всего лишь в присадках, которые отвечают за старение масла из-за отработавших газов. т.е. в маслах с 507 допуском вероятнее всего основной акцент сделан на соответствие бензина реальным европейским требованиям и как следствие возможность масла жить дольше, поэтом

×
×
  • Создать...