medvedik79

На бак бензина(60литров) идет банка бг 325мл.Если керопура 1 литр, то его по вашим словам нужно для очистки влить тоже 325мл на 60 литров?Но в описании производителя литр идет на тонну топлива,а количество моющих присадок(PEA) судя по тесту одинаково что в литре керопура,что в банке bg.

Ну так смысл то есть лить этот керопур гомеопатическими дозами или лучше на тысяч 5 пробега один раз бахнуть бг или kyk?

Всех приветствую.Подскажите кто в теме.В тестах на youtube Тоскин сравнивал керопур для бензина с bg 208 44k platinum.У него получилось примерно одинаково по наличию pea.Как так,если bg идет 325мл на бак а литр керопура на тонну бензина?Или я что-то неправильно понял?

Ну и как ощущения?В субботу тоже менял масло и бахнул туда усиленную дозу Валены.На светофорах думал что заглох,движку вообще не слышно.Флакон eeot тоже стоит.Вот думаю миксануть их вместе или не надо?

Всех приветствую.Повторную заливку BG208 44K в бак через какой интервал делают?

Не нашел это на https://surm.ru/surm204.html

Если вы говорите что процесс в ролике Андрея не доведен до конца тогда надо доработать инструкцию на сайте и на продукции.Ведь не о каком пробеге авто после раскоксовки не указано,а только залить продукт,пошевелить поршни,запустить мотор на 1500об. до пропадания дымности.

Уважаемый СУРМ-Тоскин Андрей на своем канале выложил тест вашей раскоксовки СУРМ-204.Что-то она совсем не сработала.Можете прокомментировать?

Здравствуйте autodoc.Подскажите что за поставщик SRS?Два раза пришел отказ за 3 дня.В каталоге наличие и цена не меняется с субботы и судя по прайсу товар есть и его много.

Где то в теме выше писали что льют их вместе и они не плохо уживаются.Вот хотел уточнить.

Всем доброго дня.Скоро грядет очередная замена масла.Есть в загашнике валена и EEOT.Стоит их вместе добавить в свежее масло или лучше по отдельности?

Тоже надеюсь на его адекватность и правильное понимание возникшей ситуации.Форс мажоры бывают,от них никто не застрахован.

Рискуете.Хотя если изначально предполагается вскрывать пшикалки и проверять наличие там вещества то наверное можно.Осталось только определится куда девать вскрытые если окажется некондиция.

Тут уже вопрос стоит а что будет если люди вместо рвс брызгали керосин в моторы и цилиндры?

У меня у самого еще 5 невскрытых.Такое ощущение что порошок разворовывали на стадии упаковки.Это как с небрызгающими баллончиками и перегнутыми трубками внутри.Контроля никакого.

После фото выше у меня сложилось стойкое понимание того что я отдал 3000 рублей менее чем за стакан керосина.Ждем комментарии автора темы.

Баллончики полностью выпшикивал и вскрывал.На фото полное содержимое 5 баллончиков.

Всех приветствую.Кто сливал жидкость из спреев для оружия подскажите-у вас был осадок вещества в таре куда выпрыскивали?Слил 5 спреев,дал отстояться часов 5-осадка нет вообще.Такое ощущение что в баллончиках залит тупо один керосин.Хотел залить в коробку и гур но что-то уже стремаюсь. По инструкции вроде надо слить консервант,но если его слить то уже с маслом нечего будет смешивать.

В спреях такое же.Непонятно сколько там вещества и все ли оно выдувается оттуда.Заказывал 12 спреев-везде разновес.Там то уж должно по идее все быть герметично но...

Есть вообще отличие в эффективности обработок спреем через картер и через свечной колодец если нужно конкретно чтобы обработались цилиндры?

В двс в этот раз рвс.

Всем доброго времени.Сегодня залил валену в гур и коробку передач.После по трассе проехал 150 км.По ощущениям стали легче переключаться передачи на коробке.Насос гур у меня новый и препарат применил для профилактики.

Всех приветствую.Сегодня обработал свой мотор ревитализантом.Изначально схема обработки предполагалась такая-обработать спреем цилиндры и остатки залить в маслозаливную горловину.Но все пошло не по плану.Очень сильно прикипели наконечники катушек зажигания к свечам.Катушки снялись-наконечники остались в свечных колодцах.Пришлось все вернуть обратно и обрабатывать мотор через масло.После обработки проехал сразу 150км в трассовом режиме.На сайте рвс ипи пишут что повторная обработка производится не менее чем через 1000км.Мне нужно будет ее делать и обрабатывать цилиндры от задиров или хватит про

Это да.Сколько людей столько и мнений.Завтра начну с рвс.

Больше 5тыс не катаю. Движок холодный,термостат 82 градуса.Масло лью только Лучок(в лето claritech,зимой hk),добавляя туда почти 10 процентов от объема масла присадку на диэстерах. Систему мыл недавно со снятием радиаторов.Проблем не наблюдаю. Пока жив. Вот с этим пока проблемы.