NghtMN

"...ДинОйл Москва , Москва, ул. Уссурийская, д. 10 (495) 790-25-02 в наличии правда одна большая и одна маленькая сейчас, и адрес изменился - Щелковское шоссе, д.100, Карту еще не обновили.

Ну по моему опыту. Авто Хонда рядная пятерка 2 литра, пробег 300 т.км. гонял как раз на 0537, с частыми подскоками до 7тыс. оборотов, все было нормально. потом начала подъедать.. в сервисе приговорили маслосъемники, пока не делал их перешел на 5-40, просто от того, что подешевле оно доливать. Дело то не всегда в масле..

Ну так поменяй машину чего расстраиваться))))

Ну, друже, ты так то можешь и каждые 2 тысячи масло менять, хозяин барин, кто спорит. А так,если по честному, ресурс на турбовый мотор, уменьши процентов так на 30% и меняй по 7т.км... что уж сразу в пополам то рубишь.. или у тебя что то в духе 2JZ турбированного кобыл, да так чтобы кобыл под 700?? так туда вообще отдельное масло надо.. никак не 0537, да и кто с таким мотором экономит на масле..?

А что за байка о смене масла каждые 5 тыщ????? Я вот как раз 10 откатал, все хорошо у меня, в субботу поеду на замену. (ну и рр вижу -41, а не -36)

Я езжу на 0537 8000км, друг на нем уже 3 года ездит, свечи в норме, на сколько я помню если черный нагар на свечах появился, то не в масле дело,а в то что оно стало попадать в цилиндры. А подъедать не стала масло не обращали внимания?

Тарк Сервис Шоп (МКАД 49 км), поменяли телефон забыли нам сообщить об этом)))) Номер изменил. Заречье кто??))

В шапке для Автопитер, мой файл не добавили. Для заказа Масла Giga Light MV 0530 LL у них артикл "MV 0530 LL" (без кавычек ) В наличии у себя на складе они масло не держат, может вариант купить в магазе или СТОА все же будет даже проще.

Добрый день, напоминаю, по покупке масла в МСК можно ориентироваться на карту http://maps.yandex.ru/-/CVfiBP7I по заказу с доставкой магазин www.parttrade.ru ранее в сообщениях я выкладывал артикулы. Цены могут быть различными

Правильный код на этих канистрах должен быть - 18.06.13 71641-13FM300...

Как говорится, Вы не поверите)))После того, как дилер получает товар по реализации, он вообще перестает его продавать.. потому как ему уже не надо никому ничего срочно оплачивать и все просто стоит на полках и уже 100% товар ждет когда его кто-то именно попросит... это во первых А во вторых, давайте представим сколько денег надо, чтобы бесплатно снабдить маслом всю Россию??? Данные сообщения, ИМХО, уже можно считать "Баяном"

Месяц назад так мне и сказали, людей у нас не хватает чтобы поставщиков в базу вносить, как до Вас очередь дойдет так и свяжемся.. а доходит она уже давно...

В Москве это средняя стоимость с августа 2012 года..

позвонил ему сейчас, а он уже сменил. что страшного может случиться ? По той информации, что есть в учебниках)) может случиться "маленький кирдык".... Я не рисковал экспериментировать.

Эксплуатация в России подразумевает только более частые ТО, но это еще далеко не тяжелые условия эксплуатации)) Вот если в России да еще на треке 6 часов в зоне отсечки резину жечь , вот тогда тяжелые условия))

Я не думаю что у Вас прямо-таки, хоть на сколько-то заметно увеличится износ)) Из того, что знаю я, но это, к сожалению, теория, у Вас увеличится расход топлива и будет повышение температуры работы двигателя, относительно работы на маслах меньшей вязкости. А Вы планируете использовать автомобиль в повышенных нагрузках??

Лично я, всем друзьям рекомендую лить ту вязкость, которая заводом предписана, там не то, чтобы двигатели под масло проектирую, но учитывают нагрузки в обязательном порядке, сопромат еще никто не отменял)). Например у мерседесов при неправильно подобранной вязкости начинаю стучать гидрокомпенсаторы (эту тему проходили). На других автомобилях опыта небыло.

А смысл, Мы же заинтересованное лицо :-) как минимум))) Нам всё равно никто не поверит))))

Ну вобщем то почти так и написано. 7 августа специалист БМВ говорит о том, что он ждет от меня ответа 17 августа я ему пишу, что даже запроса небыло. 27 августа "..Приветствую Николай, спасибо за предложение. Мне достаточно емкостей по 1 л самых интересных и востребованных по вашему мнению продуктов. Как правило это "топовые" синтетические масла. Их спрашивают и ими интересуются чаще всего" На вопрос сколько у меня времени: "..Да, желательно уже в завтра-послезавтра. Я заканчиваю цикл испытаний и больше заниматься этим не планировал.." Так, что я просто не успел

Слишком много звонков именно с данной ветки на масло 038, как буд-то нет других вязкостей в принципе.. Вот для простых незарегистрированных посетителей хотел сказать, что есть и другие масла.. Необязательно если у кого-либо прописано масло 5-40 в рекомендациях производителя, искать по всей Москве именно 038.. И уж тем более заказывать его, а потом не приезжать..

Если в авто так прописано, так и делайте, я же об этом и говорю, вчера просто вопрос был про Ауди там рекомендация 5-30 и допуск 504.00, зачем ему 038 в Москве Я только к этому варианту написал про свежий ВАГ. Если у кого другое в мануалах прописано так делайте так, как там написано. Кстати для московского региона у меня на подбор нареканий ни разу не было!! Точек которые закупили 038 действительно крайне мало, как раз по тем же причинам, что я тут описываю, я практически пишу слова мне сказанные ранее, только еще мат.часть добавляю))

Каждый сам выбирает, что и как ему использовать я не настаиваю. Но считаю, что масло 038 с прокачиваемостью до -50, для Московского региона не панацея. Описания масел все есть на оф.сайте. с достаточной информацией.

Речь именно о прокачиваемости, а не прокручиваемости. Прокачиваемость масла в системе до -35, застываение -41. а прокручиваемость при -30 - 5937 mPas.

В таблице написано, что проворачиваемость масла 5W при температуре -30 составляет 6600mPa-s, а прокачиваемость 60000mPa-s при -35 градусах цельсия. Эти показатели показывают первый максимально допустимую вязкость масла для запуска, обеспечивающая проворачиваемость коленчатого вала со скорость необходимой для успешного запуска двигателя, второй наименьшую температуру при которой вязкость масла не превышает (60000Мпа с) что обеспечивает прокачивание по масляной системе. Согласен, не на том акцентировал свое внимание в вашем вопросе. Важнее чтобы масло достигло быстрее всех трущихся деталей. Я