у вас оригинальные ролики с несьёмными пыльниками,впрочем как и у нормальных аналогов, после разбора их лучше выкинуть и купить нормальные которые отходят до замены ремня полюбому. Поэтому и разбирать можешь хоть кувалдой, хоть болгаркой. Ну а если купил у фасовщиков китайского гуано, то мажь.... Кроилово при покупке роликов и ремня ГРМ самое несуразное во всех смыслах..
ножёвкой долго очень... ну ты-ж сам поставил себе сверх задачу)) думаю никому рашьше и в голову такое не приходило... главное фоток не забудь, а лучше видео.
так проще простого, распили болгаркой наружную обойму,шарики и высыпятся... потом заваришь и зачистишь...
Но я бы С4 попробовал, только надо от шариков потренироваться уклоняться, а то ещё в голову попадут... хотя пофиг уже...
Ну тогда просто... разбираешь ролики,молотка на 800-900гр. думаю хватит, и каждый шарик тщательно обтираешь, а потом жыыырно обмазываешь.
Не забудь зафоткать весь процесс, или видео забацай, и запости поучительный отчёт, а то давно таких не было...
да брось))) ты-же не на бутерброды в день по тубе намазываешь))Или закажи разных СМ и на 5 лет забудешь о них)) ну и доля трансп.расходов будет минимальной.