PavelTLT

А производитель какой? (выдавленная буква на фильтре со стороны двигателя)

Всем привет! Купил в emex (поставщик TBZN, похоже местный, Тольятти-Самара, судя по сроку) фильтр Hyundai / KIA 26300 35505 (цена 367р при курсе USD 73руб) Общий вид: Масса нетто 320 грамм Шрифт на корпусе: Производитель - ЯнгДон. Неполностью выдавленное клеймо Hyundai - их особенность, как я заметил по чужим фото? Лейбл на уплотнительной резинке Накатка, герметик - всё, вроде, красиво

Сигналки нет, просто открываю входную дверь и в 5 метрах стоит машина. Перед тем, как одеваться, я выхожу в какой-нибудь фуфайке, кормлю собаку и завожу машину. После этого я пока не переоденусь в цивильное - на улицу уже не выхожу. Кто-то может позвонить, или дети отвлекут или еще что-то. По факту так получается, что прогрев около 20 минут. Мне бензина не жалко, а вот двигатель жалко. Получается, время прогрева прямо критично и лучше его не превышать, да? Кстати, на Santa Fe (G6BA V6 2.7) у меня ГБО, её тоже долго грею. Там еще плюс - когда машина хорошо прогрелась, то включается

А 20 минут вредно? Просто я не сижу в машине в это время. Одеваюсь, может кто-то отвлечь или мелкие дела сделать придется. Неужели через 10 минут выходить и глушить мотор?

Всем привет! Прочитал целиком эту тему и пару "новичковских" тем по Sorento. Приобрел KIA Sorento XM 2011 2.4 G4KE, пробег до 100 тыс. Еще не получил заказ-наряды у дилера, поэтому не знаю что лили до меня. Живу за городом в Тольятти (Самарская область). Морозы -25 у нас не редкость, иногда зимой до -35 (в этом году, правда, не было ни разу). В пробеге преобладает трасса (100 км/ч по широкому шоссе без обгонов и напряга) до города и обратно. Езжу не много, полагаю около 15 тыс. км в год. Иногда могу газ прижать, кик-дауны и соответственно обороты 5000-6000. Но в целом езжу спокойно

1) Хочу заливать Лукойл Люкс Синтетическое. Тесты неплохие, цена тоже. Сомнений в подлинности тоже нет. Я лучше менять буду чаще. 2) За "передовыми разработками" не гонюсь. Сколько там "ваших" ЭСТЕРов и ПАО в дорогих маслах? Масло - это ведь всё равно коктёйль, рецепт которого вам никто не раскрывает. Читал про судебный прецедент США 1997 года, постановивший отсутствие связи надписи Fully synthetic с технологией производства. Читал про неудовлетворительные свойства "передовых разработок" (старших групп), которые в чистом виде всё равно применяться не могут. Мне уж что попроще, п

Hyundai Santa Fe Classic 2009 (ТАГАЗ, левый руль) Двигатель G6BA 2.7 V6 бензин/газ Заправочный объем 4.5 литра город Тольятти, морозы до -35. Живу за городом, там бывает чуть холоднее. По трассе 80%, по городу 20%. Менять хочу весной/осенью, пробег на заливке около 7 тыс.км. Модель двигателя старая, 30 лет в обед. Катализатор присутствует. Рекомендации производителя по вязкости в картинке. Недавно производитель изменил требования по вязкости в сторону жидких масел. Этот вопрос обсуждался на форуме. Перемен в двигателе не было, зато современные веяния "сэкономь 1

Всем спасибо за советы и поправки. Только вот я не обладаю должными знаниями, чтобы спорить :) Есть рекомендации производителя двигателя. По ним зимой лучше 5w40 использовать, но до +20°. Я такое и залил. Соответственно, по рекомендации производителя на лето нужно масло с вязкостью: 10w40 10w50 15w40 15w50 20w40 20w50 На форумах по своей машине (Santa Fe Classic) встречал рекомендации использовать 10w50 Что можно залить из "Лукойла" ? Зачем тогда Hyundai много лет писал лить 5w40 только до +20° ? Модели двигателя 30 лет скоро исполняется.

Да я бы 10w50 или 20w50 вообще хотел. Только ассортимент по вязкости у Лукойл небольшой. Если не найду чего-то нормального у Лукойл - придется на лето брать что-нибудь другое. Но это уже ликбез и подбор получается :) Сорри.

Производитель явно нарисовал 5w40 только до +20° Поэтому не буду ездить на 5w40 круглый год. Вопрос больше в ключе "нормально ли чередовать синтетику лукойл 5w40 с полусинтетикой лукойл 10w40?" Никаких там несовместимостей нет? И нет ли никакой "лажи" в Лукойл люкс полусинтетике 10w40 ? Я в анализах не разбираюсь пока :)

На эту зиму залил Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 Машина Hyundai Santa Fe Classic 2009, двигатель G6BA 2.7 V6 Буду ездить примерно до +10° / +15°, потом нужно менять на более густое. Вот что говорит производитель: Соответственно, нужно 10W40 или 10W50. Или даже 20W40 / 20W40. Живу за городом. Долгий прогрев (завожу и ухожу одеваться). Потом 15 км дороги до города (10 км трасса 100 км/ч) Пробеги позволяют менять масло по сезонам. Хотел на лето заливать синтетику Лукойл, только 10W40. Но не нашел такую! Как быть? Использовать на лето Лукойл Люкс полусинтетику 10W40 ? Или