Jurist

@СКРИП, поначалу я тоже так думал, что при переходе на более высокое октановое число - расход априори должен быть ниже, но, как только я почуял более шустрый кик-даун и в целом увеличение динамика, так сразу стал по полной пользоваться этимим благами!))) Отсюда и расход стал немного выше! Манера езды имеет большое значение на расход топлива. Я тоже разницу между 92 и 95 шибко не ошутил.

@Bizz, пошуршал в нэте в поискал такого масла...нашел информационные указания на 5в30 и даже на 0в30 от Эссо. Но вот фото канистр не нашел.

нет Спасибо всем за коменты! :drinks:

Антифриз красный карбоксилатный содержит ингибиторы коррозии на основе органических (карбоновых) кислот. Карбоксилатные ингибиторы не образуют защитного слоя на всей поверхности системы охлаждения, адсорбируясь лишь в местах возникновения коррозии с образованием защитных слоёв толщиной не более 0,1 микрона. Он имеет больший срок службы – 5 лет против 3-х лет у гибридного антифриза и 2-х лет у силикатного. Карбоксилатный антифриз также лучше защищает металлы от коррозии и кавитации, что обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя. Антифриз фиолетовый лобридный содержит небольшое

Нет, слава богу с двиглом всё в порядке! Просто интересуюсь есть ли смысл вообще промывать периодически двигатель, или же само масло справляется с этим не плохо!?

@Палыч314,производитель пишет - 10 мин.))

а кто нить промывал Oilsystem Spulung Effektiv от ЛиквиМоли? Как по результативности?

Не, я не заставляю верить...просто делюсь опытом. А верить не верить дело каждого!

Оставлю и свой небольшой отзыв. Поначалу заливал только 92 бенз. Не скажу чтобы машине он нравился. Последние 2-3 года лью 98. Разница конечно огромная. Во-первых, улучшилась динамика, авто стало резче реагировать на кик-даун, тише стал работать двигатель, да и топливная система стала намного чище. Отпала необходимость в ежегодной чистке форсунок. Но вот, расход увеличился...может это в виду того, что я чаще стал давить в тапочку, то ли еще от чего...

Использую только оригинальную тормазуху от Ниссан. Хотел было поначалу залить российский ДОТ4, но передумал.

С япии авто пришел на красном фризе. Поменял на зеленый от Нести. Юзал его наверное около 3 лет. Всё было гуд, но раз в пол года доливал, т.к. куда то он (фриз) уходил. Недавно решил сменить производителя. Залил красный Мобил из бочки, предварительно промыв систему дисц.водичкой. Также заменил термостат. Печка заработала по новому, стала намного теплее.

Здравствуйте! Решил тоже поделиться собственным опытом пользования данного масла. Заливаю его с 2008г. Меняю через 9-10 тыс.км. От смены до смены уровень масла неизменен. Зимой авто заводится хорошо. Был опыт заводки авто на автостоянке в -35 с брелка сиги, авто заводилось всегда! Ночью никогда не прогревал. При смене масла, оно (масло) как правило было темного цвета, но не черным. Хотел было перейти на другого производителя в частности на Мобил или ЛиквиМоли, но что то не решился. Решил, что от добра - добра не ищут.