Nomad.kz
-
Публикаций
125 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Nomad.kz
-
-
Покупал задние колодки Мерседес ОЕМ. Внутри оказались Textar. Для меня лично это - плюсик в карму Текстара.
Передние колодки при замене взял тоже Текстар, но уже в обычной упаковке. Все отлично.1 -
В идеале - Porsche 911 R. Еще ребенком мечтаю о Порше 911, как увидел в каком-то фильме.
0 -
У нас на хорошем счету.
Отлично, буду иметь в виду.
0 -
А подделки Хенгста кто нибудь встречал? Так как у меня на экзисте воздушник стоит в 2 раза дешевле Манна. Как то странно.
На мою топливные Манн и Хенгст стоят одинаково. А вот цены на воздушники, как и у Вас, отличаются в два раза (Манн в два раза дороже Хенгста. Причем мерседесовский оригинал дешевле Манна и чуть дороже Хенгста. =D ).
0 -
Подумываю топливный фильтр сменить (вчера заглох по пути на заправку, бензин закончился. Теперь машина слегка дергается, когда еду. Надеюсь не бензонасос умирает теперь, а фильтр хапнул гадости со дна бака и забился =) ). На каком лучше остановиться? Мои симпатии на стороне Кolbenschmidt. очень уж добротные с виду масляные фильтры у них, на мой дилетантский взгляд. наверное, и топливный такой же.
Как второй вариант: Mahle, вроде тоже добротные
0 -
ИМХО такого больше не будет 2-3 года
Такое и в 2011-ом мне говорили, когда я покупал свой Мутлу (покупал в июне 2011-го, заменил сразу при покупке авто, родной был убит в хлам). С тех пор авто эксплуатируется каждый день, короткие поездки, стоит всегда на улице/открытой стоянке. Морозы у нас до -40 доходят, с ноября по март - зима, грубо говоря... 5 с лишним лет прошло, ни разу не лез в него. Если авто в порядке, то аккумулятор служит долго и без обслуживания, имхо. Хотя не спорю, обслуживаемые аккумуляторы надо бы обслуживать, но я слишком ленив для этого. если аккумулятор мой подведет этой зимой, то зла на него держать не буду, сразу поменяю. Похороню с почестями.
0 -
Что скажете насчет аккумуляторов Forse? Продавец порекомендовал именно его, мол, своих денег стоит и даже больше. Пару отзывов почитал, юзеры довольны. На будущее интересуюсь, если вдруг помрет аккумулятор.
0 -
Гнать взашей такого акумуляторщика.Правильный ответ-лезть,и лезть как минимум два раза в год,весной и осенью.А лучше каждые три месяца.
Я это подозревал.
Просто и самому лень. Пока открутишь, пока достанешь (у меня еще здоровенный - 100 Ач) - весь потом умоешься. Потому, отчасти и не лезу. 
0 -
Как раз сегодня ездил к аккумуляторщикам (или как их правильно назвать?). Вопрос тот же: аккумулятор (у меня Mutlu Siilver чего-то там) 5 лет пашет, ни разу в него не лез, хоть и обслуживаемый. Может какие-то действия с ним надо произвести, если на прошлой неделе он без проблем завел машину в -38? Ответ аккумуляторщика: "работает - не лезь!"
Я и успокоился. Хотя, наверное, стоит проверить и обслужить разок... Но раз так ответили, то ладно. Если умрет аккумулятор, то и не жалко. 5,5 лет - хороший срок, в случае чего, дам умереть ему спокойно, заменив на другой.
1 -
Да но в том анализе к сожалению о низкотемпературных характеристиках ничего нет :) Но вообще Xteer воде как не подводил по низкотемпературным в анализах, я бы пробовал.
Спасибо, попробуем. Заодно и проверим как поведет себя в довольно суровых зимних условиях. Как раз и аккумулятор новый прикуплен, чтобы на масло не грешить в случае чего. =)
0 -
Мы протестировали много масел Hyundai Xteer - косяков нет, отличные масла за свои деньги. Анализы в шапке. Xteer 5W-30 какой точнее? :)
Xteer напоминаю про артикулы ;)
если не ошибаюсь, то такое: http://www.oil-club.ru/forum/topic/12787-hyundai-xteer-ultra-gsl-5w-30-svezhee/
0 -
С ценообразованием понятно теперь, спасибо. =) А как масло-то? интересует как ведет себя в морозы. Продавец рекомендует XTeer 5W-30.
0 -
Предложили масло от этого производителя (авто Kia Rio 1.4 2012 г.в. Пробег авто в районе 60-70 тысяч). До этого заливалось 5W-20 от Hyundai, которое Mobis. Xteer чуть ли не в два раза дешевле. За счет чего оно дешевле настолько?
0 -
Немного поостыл, после того, как прошли первые морозы (такой вот каламбурчик) и решил, что с "нулевкой" торопиться не буду, вдруг засопливит, а 5W-40 на морозах наших не подводил. Выбираем из того, что всегда можно достать у нас у официальных и полуофициальных поставщиков, в том смысле, что шанс нарваться на подделку крайне низок, практически нулевой, ну и мои личные предпочтения:
- Shell Helix Ultra 5W-40 - все что знаю про Шелл: вроде, БМВ ушел от Кастрола к Шеллу. И Феррари рекомендует. Специально глянул, у нас продаются made in EU. Лабораторные тесты Ойл-клаба изучил, ничего не понял, вроде, классное масло.
Еще интересные цены, ниже некуда. (есть и Helix HX-7 и HX-8, но остановимся на Ультра, любить,так королеву)- Motul 8100 X-cess - по форуму понял, что масло хорошее, но ценник завышен. Еще у нас Мотюль вообще попсовый какой-то, все знакомые перешли на него. Имхо, грамотно сработали наши местные ребята, которые им торгуют не первый год, грамотно провели рекламу. Плюс многие знакомые слишком уж пересмотрели Эрика Давидыча или как там его, типа стритрейсера. Мне так и говорят друзья и знакомые: "Ты чооо, какой Мобил1, какой Шелл, Эрик Давидыч сказал: только Мотюль классное масло, остальное - продукт жизнедеятельности животных, онли Мотюль!" Сейчас знакомые помоложе льют Мотюль либо мечтают о нем.
- Liqui-Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 - тут вообще ничего не знаю, просто есть надежная компания местная, которая этими маслами торгует не один десяток лет.
Или я что-то упустил и есть более достойные 5W-40?
0 -
Оно скорее всего дольше продержится, чем 4-5. Но с другой стороны от сезонной смены весной и осенью будет только лучше. Вы про Армортек 5-40?
Как еще один довод, бензин у нас так себе. Народ старается (и я в т.ч.) заправляться на заправках с российским бензином, так как местный казахстанский совсем не очень. =)
Оно скорее всего дольше продержится, чем 4-5. Но с другой стороны от сезонной смены весной и осенью будет только лучше. Вы про Армортек 5-40?
Да. И как вариант чередовать Полартек 0-W40 зимой и Армортек 5W-40 летом. На этом форуме некоторые так делают, вроде.
0 -
Господа, благодарю за советы. Понял в каком направлении двигаться. Многое из списка доступно, тут далее уже дело предпочтений и кошелька. Цели сэкономить не стоит, мои пробеги редко превышают 10 тысяч км в год (за прошлый год вообще 7 тысяч км всего - просто офис рядом, все родственники, друзья и супермаркеты - тоже, далеко даже при желании не поедешь), так что экономия между Mobil 1 и Aral, к примеру, несущественная, если прикинуть расходы на масло за год.
Почитал все тесты, приятно удивлен результатами Лукойл Генезис. И в голову пролезла шальная мысль: учитывая ценники на эту продукцию, попробовать залить и сменить частоту замены масла с 8-10 тысяч до 4-5 тысяч км? Или это уже слишком? Заранее извиняюсь за такие глупые вопросы.
0 -
1) Mercedes-Benz C180 W203, 2002 г.в., руль - левый.
2) Двигатель M111.951 Бензин, атмосферный, М111Evo - улучшенный М111, как я понял. Подробнее про двигатель http://lemans.ru/motors_mercedes_M111
3) Заправочный объем масла - 7 л.
4) Место обитания автомобиля. (Казахстан, г. Караганда, редко бывают морозы -40 на пару-тройку дней)
5) Режимы эксплуатации по городу 90%, по трассе 10%, по равнинам и степям). Пробеги около 10 тысяч в год +/-1000.
6) Менять хочу через 8-10 тыс км, как получится.
7) Вроде нет противосажевых фильтров.
8) Доступны Castrol, Mobil, Shell, Motul, Aral, Liqui Moly у официальных дистрибьюторов. Видел на прилавках автомагазинов Fuchs, Nortn Sea, Lukoil, ZIC, Ravenol и какие-то бренды японские. Может еще что найдется, особо не присматривался. Также видел Мерседесовское ОЕМ-масло.
9) Из мануала в интернете к данной модели: Бензиновые модели: синтетическое, MB 229.1 или 229.3; ACEA A3-98; API SG или более высокого качества, вязкость 0W40, 5W40Здравствуйте, уважаемые эксперты.
Ситуация такая: с момента покупки авто 5 лет назад заливал всегда Aral High Tronic M 5W-40 (допуск MB 229.3/229.5). Но компания, которая возит это масло в город, начала завозить только Aral High Tronic 5W-40, а там уже допуски другие: 229,31/229,51. В последний раз недоглядел и залил последнее. В магазине пожали плечами, сказали, что возить будут только это, скорее всего. И вообще, что париться, дескать тачка у тебя и это переварит без последствий, бери дальше что будет в наличии и не переживай. А что по мне - непорядок. Значит меняем бренд.
Полез на сайты Шела и Мобила, их конфигураторы советуют в первую очередь для моего мотора Shell Helix Ultra 0W-40 и Mobil1 0W-40, Aral советует Super Tronic G 0W-30. Как второй вариант, уже предлагают Shell Helix Ultra 5W-40 и Mobil 1 FS x1 5W-40 (и Mobil Super 3000 X1 5W-40). На https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_de.html эти масла есть.
Собственно, вопросов два:
1. Стоит ли переходить на 0W-40 с 5W-40? (просто знакомые пугают, что весь движок засопливит и прочие страшилки на эту тему). Задумался "нулевке" потому, что у нас на днях (в ноябре!) были морозы -35 ночью, -25-27 - днем. Добавлю, что на ARAL 5W-40 все предыдущие зимы заводился всегда.
2. Какое масло посоветуете? Что-то из вышеперечисленных, что-то другое или таки ОЕМ-масло?
С уважением.
0 -
На прилавках вы много не увидите. В интернете магазинах все есть. Я абсолютно все жижи и запчасти заказыю только через нэт и многое оригинал и это все дешевле торг. Точек и не нужно тратить силы и лишнее время на похождения. Лет пять назад последний раз ходил по торг. Рядам. Даже омывайку заказываю. И инструмент для ремонта тот же форсовский имеет свои артикулы и покупается через тот же emex легко.
Убедился в том, что Вы правы, поспрашивал по ходу дела кое-какие запчасти в магазинах, нужных мне производителей нет, ситуация как и с тормозными жидкостями, везут от самых дешевых и не очень качественных производителей з/ч . Кризис и девальвации, видимо, вынуждает многих водителей переходить на более дешевые з/ч. Будем работать с интернет-магазинами.
0 -
Благодарю за советы, закажу не выходя из дому и подожду несколько дней. Думал, действительно ОЕМ Мерсовский заказать, но склоняюсь теперь к Пентозину. Судя по всему, в ОЕМ-ных упаковках Pentosin Super DOT 4 (в ГУРах Мерсов точно пентозиновская жидкость). Это мнение подтверждается и на англоязычных форумах. Еще и у себя на сайте Pentosin добавил пунктик насчет мерседесовского допуска.
Всем спасибо за советы еще раз.
P.S. Вот я заморочился.
0 -
Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Тут возник вопрос: в мой авто (Мерседес C 180 W203) рекомендуется заливать жидкости несуществующего класса DOT 4 Plus ( допуск MB 331.0). Мерседесовской жижи не нашел. В отделах и магазинах, торгующих запчастями для Мерседесов говорят : слышали, но не завозим, слишком дорого, никто не берет. Аналогов от SWAG и Febi тоже нет (хотя жидкость для ГУР от Феби с нужным допуском нашел в первом же отделе). В обычных отделах спрашиваю про ДОТ 4 Плюс, крутят пальцами у виска и говорят: "Лей в свое доисторическое ведро обычный ДОТ 4". А его не рекомендуется лить, судя по этой статье: http://benz-club.org/index.php/spravochnik/item/600-tormoznaya-zhidkost-dlya-mercedes-benz
Не допускается смешивать, доливать в бачок тормозной системы, или использовать при замене тормозные жидкости класса DOT4, т.к. последние считаются устаревшими и не отвечают условиям и требованиям эксплуатации автомобилей Mercedes-Benz, хотя DOT 4 и DOT 4 Plus абсолютно смешиваемы между собой в химическом плане, соответствуют стандартам SAE J1703 / J1704, FMVSS No.116 DOT 4, SAE 4925 Class 4. Скажем так - если вдали от дома и цивилизации пришлось заниматься ремонтом тормозной системы, а под руками не было тормозной DOT4Plus, то можно залить DOT4. Только потом следует в самое ближайшее время жидкость в системе заменить;
И мне страшновато лить, никто же не заливает в систему, к примеру, ДОТ3 вместо ДОТ4... Покурив немного интернет и некоторые форумы, в т.ч. и этот, пришел к выводу, что по современной классификации это теперь Dot 4 class 6. Грубо говоря, что-то вроде этого: http://www.castrol.com/ru_kz/kazakhstan/products/cars/brake-fluids/react-dot-4-low-temp.html Но на прилавках магазинов этого нет, все везут для продажи самые дешевые из ассортимента. Устав искать оные от именитых брендов (есть DOT4 обычный и DOT5.1), спрашиваю уже дешевенький Rosdot 6. Rosdot4 есть, а 6-ки - нет. =( Что, теперь такую мелочь как тормозуха заказывать, что ли?
P.S. Собственно, кое-что нашел, вроде превышает нормы ДОТ4: http://northsea.com.ua/product/tormoznye-zhidkosti/brake-fluid-dot-4/ О существовании такого производителя узнал только вчера. =)
Есть мнение, что в Мерсах с завода именно жидкость от Пентозин (а где-то говорится, что мерседесовская оригинальная тормозуха имеет температуру кипения 280 градусов, тогда это не то): http://pentosin-oil.ru/products/brake-fluids/pentosin-super-dot-4.html Характеристики с North Sea вроде сопоставимы. Подойдет?
http://northsea.com.ua/files/uploads_dynamic/msds/52-7392-nsl-brake-fluid-dot-4.pdf
http://pentosin-oil.ru/images/stories/pdf/pentosin-super-dot-4-en.pdf
В наших степях даже не слышали про тормозуху Пентозин, иначе этого поста не было бы.
0 -
https://www.piteroils.ru/catalog/avtozhidkosti/antifriz/importnyy/kuttenkeuler/
Немецкий производитель с очень интересными ценами, имхо.
0 -
Заливаю Aral High Tronic 5W-40 уже во вторую машину. Меняю каждые 10К км. Отличное масло, угара нет, в любые лютые морозы (у нас зимой до -40 доходит порой) заводится с ним машина. После покупки нынешней машины (покупалась в Германии в 2011-ом), решил продолжать заливать Aral. Стимулом было также и то, что судя по сервис-книжке, германский официал на ТО заливал тоже Aral, только 10W-40. Я же по привычке, 5W-40 пользую.
Не знаю как в России, а в Казахстане (в Караганде, Алматы, Астане точно) почти в каждом автомагазине можно найти масла Aral. Сам покупаю у оф.дистрибьютора Aral (по-крайней мере, на сайте у них так говорится, они, действительно, самые первые начали продавать у нас в городе это масло еще в начале 2000-ых, насколько я помню).
В последнее время, правда, цена кусается (5 л канистра 13900 тг - примерно 2800 р). В целях экономии в последний раз подумывал перейти на Ravenol, но решил, что от добра добра не ищут.
0
Посоветуйте, какой АКБ купить?
в Аккумуляторы
Опубликовано:
Из собственного опыта; у меня стоит такой Мутлу Сильвер с 2011-го года. Вроде обслуживаемый, но я ничего с ним ни разу не делал. 6-ой годок пошел, все работает и работает. Примерно такой, как на картинке, хотя тогда может чуть другая линейка под этим названием и цветом продавалась.