Nomad.kz
-
Публикаций
125 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Nomad.kz
-
-
У меня стояли самые дешевые каркасные LYNX, купил случайно, срочно требовалось заменить дворники. Очень плохие дворники, не рекомендую, еще и с крепления правый слетал постоянно. Пошел было за зимними Alca, не было нужных размеров и взял на зиму гибридные Heyner Hybrid Graphit. Они еще и дешевле существенно зимних Алька. Потестил в снегопад и в морозы, работают отлично, бесшумные. Доволен.
Ну и концентрат незамерзайки, развел 2 к 1, чтобы в -30 не замерзала.
0 -
Добрый вечер! Тут вопрос назрел, никогда свечи не трогал на своей, работает все уверенно, но раз загоняю на ремонт машину, то решил все расходники и жидкости поменять по ходу. И по свечам на сайтах предлагаются
1. Мерседес ОЕМ.(DAIMLER AG A0041592003) - 2400 р за 4 шт.
2. DENSO IK20TT (SK20PRL9) - 1800 р. за 4 шт. (вроде иридиевые)
3. BOSCH FGR7DQ (0242236552) - 3300 р за 4 шт. (иридиевые)
4. BOSCH0 FR 7 KPP 33 U+ +38 (242236544) - 1400 р, (платиновые, вроде)
Цены примерные, перевел в рубли для удобства. Какие лучше взять?
Вроде как, эта таблица Мерседесовского ОЕМ, а внизу поставщик на конвейер.
0 -
На форуме поднимался вопрос про японское происхождение бренда.
Головная организация.
Единственное что немного непонятно - сайт тормозной жидкости без приставки jp.co, то есть не внутрияпонский, а просто ".com"
Возможно, сразу на будущее сайт "запилили", чтобы при выходе на мировой рынок не создавать новый.
0 -
@Nomad.kz,Рекомендации по ТЖ Дот-3 написаны не на крышке бачка на Камрюхе 2015 г.в. , а на панели- жабо которая. И кстати ничего волшебного нет в ТЖ Мотюль, только ценник волшебный ))) Для почитателей марки так сказать.
Знаю, что нет ничего волшебного в Мотюль, ценники у них неоправданно завышены на всю продукцию вообще, имхо. Грамотная реклама или хитрые продаваны постарались.
0 -
свой это какой ? если бы они не выпускали 5.1 то ещё прокатило бы за гипотезу
Что-то типа этого: http://express-shina.ru/product/tormoznaya-zhidkostj-toyota-brake-fluid-dot-3-1l-2333604 И еще гуглится по запросу Toyota DOT3 нечто совсем японское.
0 -
Касательно тойотовской ДОТ3 и рекомендации заливать только ее. Возможно, просто жадность Тойоты. Впаривать людям "свой" продукт втридорога. У Мерседеса такая рекомендация: в тормозные системы Мерседесов всех годов выпуска рекомендуется "Лист допуска 331.0". http://mb-info.ru/liquids/brakef.htm А этого допуска нет ни у одного производителя, есть только на оригинальной мерсовской таре и стоит она чуть ли в три раза дороже не очень-то дешевой Pentosin Super DOT 4, к примеру. Хотя на мерсовских форумах практически все мерсоводы льют ДОТ4 и Дот5,1 от разных произвоидтелей и никаких проблем.
0 -
а если при составлении инструкции ещё даже не в курсе были что будут более современные, с улучшенными параметрами жижи? Вы хоть одну машину видели после выхода Дот4, чтобы в мануале рекомендовали Дот3? Я уже не говорю про SG - SN... меньше слушайте продаванов, впаривающих "позавчерашний день" по цене современных жиж ;)
Тойота Камри. Всех годов выпуска. =) И даже нынешние, если не ошибаюсь. Ничем для себя это объяснить не могу. У меня одно объяснение почему Тойота в мануале рекомендует ДОТ3: наклепали в 80-ых годах миллионы крышек для тормозного бачка с надписью ДОТ3. А выкидывать жалко.
Была бы у меня Камри я бы лил туда Motul DOT 3&4 Brake Fluid. И здесь, и там, так сказать. И на душе было бы спокойней.
0 -
@Nomad.kz,Дот 3 меньше впитывает влаги. чем тот же Дот-4 и Дот 5.1. И даже на Тойота Камри 2015 г.в. написано при замене заливать тормозную жидкость Дот-3, а никак не Дот 5.1. И не важно где сделан автомобиль, важно соблюсти допуски по ТЖ и интервал её замены.
С этим я и не спорил и не спорю, все нужно по допускам лить. Я тоже мучался с вопросом по тормозной жиже несколькими страницами ранее. Типичный "головняк" у владельцев и старых, и новых Мерсов обычно при смене тормозной жидкости.
А тут я так понял, что спор возник только из-за того, что лучше: японский ДОТ3 или европейские ДОТ4/5,1. ДОТ4 класс 6 уделывает все тормозные классы почти по всем параметрам, имхо. Но если сказано в инструкции ДОТ3 - значит ДОТ3, тут никаких вопросов. Хотя я уже повторяюсь.
0 -
Кстати, то, что в Мерседесах тормозуха Пентосин Супер Дот 4 - тайна за семью печатями, которую мерсоводы долго разгадывали. Сейчас и Пентосин перестал это скрывать.
0 -
БМВ,Мерседес,Форд,Лэнд-ровер,Тоёта,Опель,VAG,Бош и даже масленые бренды как ВР(тормозная жидкость)- всё это производится у Пентосин. Я думаю достаточно Брендов,чтоб доверять их продукции?! Можно паходу итог вопроса подвести.
Судя по таре и "упаковщики" Febi/Swag у Пентосина закупаются.
0 -
Наверное про такую тару имел в виду?! Нашёл по быстрому и что пентосин делает для Тоёты пока D-5.1
У Мерседесовской тормозухи такая же тара. И у Форда. Уши Пентозина торчат, так сказать. =)
0 -
Вообще, надо строго по мануалу. Сказано DOT3 - значит, DOT3. DOT4 - значит, DOT4. И не слушать никого. А толку заливать навороченный японский ДОТ3 в японскую машину, если у тебя европейские тормоза. Тем более, тормоза - штука такая, эксперименты с которой могут выйти боком. Все глубокое ИМХО.
0 -
Напоминает интернет-срачи, где владельцы японских авто vs немецкие. =)
А может ли быть такое, что в Короллах (к примеру) для Европы ставят тормоза от ATE либо Lucas и.тд. (чтобы девирсифицировать поставщиков и снизить расходы) и потому рекомендуется заливать в европейские Тойоты для Европы DOT4 или DOT5.1, а не пусть и навороченный, но все же DOT3?
0 -
Закупил Pentosin super dot4.
В тех листе какие-то сверх. цифры. Очень намного лучше стандарта. Оно действительно так?
Я вот заморачивался этим вопросом. Единственная тормозуха, которая имеет допуск Mercedes-Benz.
0 -
Вдруг кому интересно насчет Knecht. Недавно менял фильтр на своем авто, стоял мерседесовский оригинал. Возле мерседесовский звездочки у ОЕМ-ного продукта стояла еще маленькая надпись - Knecht. И модель фильтра такая же, как у его дубликата Knecht KL82. При следующей замене на свою онли Knecht-Mahle ставить буду. =)
Фото не мое, но фильтр такой же стоял.
http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2016/12/792ac9b2677950176b32920514817595.png
0 -
подскажите , может есть тормозуха для более жестких условий эксплуатации , для сильных морозов.
Недавно изучал эту тему, составлял для себя список из DOT4 Class 6, так что дополню:
http://www.castrol.com/ru_kz/kazakhstan/products/cars/brake-fluids/react-dot-4-low-temp.html
http://liquimoly.ru/item/3086.html
http://www.ate-na.com/www/ate_us_en/themes/20_ate_brake_products/brake_fluid/bf_sl6_us.html
И самый недорогой вариант: http://www.tosol-sintez.ru/catalog/2/296/299
1 -
Дайте фото крышки пожалуйста, снаружи и изнутри.
Канистру успели выбросить.
Хотя говорил, чтобы оставили для меня. Остались только эти два фото. На днях будет покупаться Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 для другого авто, постараюсь забрать канистру и сделать подробные фото со всех сторон.0 -
А кто что скажет по фильтрам для АКПП тойот, какие стоит брать ,из всех ,внушающих доверие имеются: JS Akasachi ~ 1200р,FRAM~3200 и АТР~3200 ну и пара китайцев как SCT ~ 1500р и SAT ~1000р кудаже без них.
SCT сразу в топку.
0 -
его бы вскрыть посмотрет что внутри. Порой внешне то все класно, а внутри разительная разница между каким нибудь Fram и предметом обсуждения :)
Руки так и чесались разобрать сразу. Какие-то они недешевые стали эти топливные фильтры.
Но у меня был еще один эксперимент, нужно было проверить - это фильтр у меня тупил старый или тупит бензонасос.
По ходу, бензонасос умирает.Пусть этот фильтр месяц-два поработает, потом разберем на части.0 -
перечитал много веток про замену топливного фильтра в станциях. Собственно с фильтром грубой очистки (сеточкой) проблем особых не было ни у кого, но как правило причина в другом фильтре, тонкой очистки. С его заменой почти у всех были те или иные проблемы. Цена вопроса, покупки только 2-х этих фильтров, трубок и уплотнительных колечек в районе 2-2,5 т.р. Для себя сделал вывод, что такая замена, так или иначе выливается в "колхоз" с большой долей вероятности. Лично я остановился на варианте полной замены станции в сборе, если (когда) припрет. И выбор в сторону Пирбурга, не смотря на достаточно высокую его цену, порядка 8 т.р. В данном случае предпочитаю вариант, заменил и забыл.
Да, скорее всего так и есть. Забивается фильтр тонкой очистки, потом из-за "перенапряга" перегорает сам насос - видимо, как-то так.
У меня надежды не оправдались, замена топливного фильтра (тот, который под днищем) ничего не дала, стало даже хуже.
Таки бензонасос умирает (трясет на холостых движок, машина не едет, нажимаешь на газ - 0 реакции). Как и у Вас, желания "колхозить" особого нет. Скупой платит дважды, да и сам не люблю танцы с бубном, бегая вокруг и меняя шланги, кольца и т.д., которые еще и фиг найдешь быстро. А на мою машину бензонасос продается только полностью в сборе. Даже при желании по отдельности ничего не купить, кажется. Завтра буду искать Пирбург в магазинах, либо закажу.Лишь бы не шумел, не гудел. Прежний (полагаю, заводской) работал идеально в этом отношении.
0 -
Купил сегодня топливный фильтр ALCO SP-2121. Пилить не стал, совсем новый.
В два раза дешевле оригинала. Этот обошелся мне 10500 тг = 2000 р. С другими фильтрами не сравнивал, цены на аналогичные Fram и Kolbenschmidt примерно одинаковы. На вид мой какой-то слегка пожеванный, с царапинками, в коробке, сам фильтр был без полиэтиленовой упаковки. Должен быть или нет - не знаю. По штрих-коду пробивается Кипр.
2 -
Сегодня купили для BMW 316i, двигатель М43. Цена чуть ли не в два раза дешевле (по акции, скидка -17%), чем Aral High Tronic M 5W-40, который заливался прежде в эту машину. Made in EU. Кажется, в Казахстан поставляются такие официально (судя по тому, что на обратной стороне есть описание на казахском).
0 -
Если собираешься на машине дальше долго ездить тогда смысл есть, на реношках Pierburg идет в оригинале, ходит от 120 тыс. а у многих намного больше.
Пирбург и на многих Мерседесах тоже в оригинале идет. Подозреваю, что и на моей в оригинале он и стоит (вскрытие покажет). Как производителю доверяю на все 100%.
Krauf точно китай, ходит как и стоит. Нормально, но не очень долго.
Ставим сейчас от них запчасти на погрузчики.
Спасибо, Крауф отпадает.
Наверное, не буду рисковать и остановлюсь на Пирбурге. Золотая середина между самыми дешевыми и оригиналом. В два раза дороже самых дешевых вариантов и в два раза дешевле оригинала. =)
0 -
Завтра еду менять топливный фильтр, если не поможет, то "попал" на бензонасос. С бензонасосами Magneti Marelli кто-нибудь имел дело? Есть варианты: какой-то Krauf по такой же цене примерно. В полтора раза, нет, даже в два раза дороже их Pierburg и Bosch. Последним двум доверяю, но есть ли смысл переплачивать за них?
0
Щетки дворники для стекла
в Технический форум
Опубликовано: · Изменено пользователем Nomad.kz
Они некрасивые.
Согласен с тем, что щетки по сезону надо менять. оказывается, нормальные люди так и делают. А я зимой и летом на одних и тех же. Пока резинки не оторвутся. =D