Digital Ray

поищу ссыль -- заброшу, ладно я поехал домой, поем и в такси сегодня еще поработаю, нужно лень побеждать

тоже читал про это, что народ намекает, что фордовкий 2,0 дизельный мотор по-надёжнее

По дизелям я не спец, знаю что мало кушают, что едёт весело, но как они в обслуге, долговечности и ликвидности -- не знаю... нет опыта, потому и переживаю Есть варианты еще, правда их не дают русским, но это-ж не проблема поехать в Финку или в Польшу. Там есть 1.6 и 2.0 дизельные Фокусы и Мондео Чёндай есть дизельный вагон и30 (у поляков КМ -- это конская мощность, типа наша лошадиная сила)

Легко уезжают? Это сразу в сторону, у меня украли Мазда-6, после этого я 8 месяцев ходил пешком, пока искали и пока выплатили Каско. С тех пор решил не брать машины, на которые идут большие страховки. Эти большие страховки однозначно намекают только на то, что машины эти воруют для запчастей, поставщик экономит на покупке складов и логистике, рассчитывая на "малую ломучесть", а по факту ломается всё и всегда... В моём случае это можно было обойти проблему, купив Форд Мондео (старший брат по технике от Мазды). пруф-линк Тоже самое у Фольцвагенов -- воруют Ауди и Фольц -- а на Шкоду ма

. Спасибо всем откликнувшимся для меня такси -- это халтура, подработка, в свободно-личное время, так-то машина -- для себя, утром на работу, вечером обратно, а уже после ужина (если есть здоровье) выезд на подработку получается еще 2-4 часа в режиме такси, вместо дурного телевизора ))) а то что новое -- тут каг-бэ вариант трэйд-ина, с доплатой и авто-кредитом в том-то и дело, сосед на четвёрке, говорит -- сбраывает народ заказы, из-за машины отказы, а стоять не хотелось-бы так и будет, но при этом выслушать мнение и опыт народа -- не будет лишним, ведь так..

пасип, он гораздо ниже по размеру корпуса, а как он фильтрует? можно где-то почитать сравнение?

Уровень ЗП стал напрягать. Поэтому стал подрабывать в такси. Пробег стал резко расти, значит задумался о смене авто на новое. Стал копить, но сколько еще копить -- неясно... Запросы: -- большой салон спереди и сзали (минимально Октавия или Фокус) -- гуманный ценник в салоне -- гуманный расход топлива, и стоит-ли задуматься над дизелем? -- гуманная страховка от угона, машина будет стоять под окном -- ... какие факторы еще нужно учесть? Подскажите, пожалуйста, свой опыт -- какую машину взять? А главное -- какие моторы будут справляться с таким режимом..?

возможно не в тему, а какой фильтр лучше ставить? выбирал из этих BOSCH F 026 407 080 MANN-FILTER W 719/45 или есть что-то получше (из несильно дорогих) (блин не смог объединить два поста в один)

спасибо всем откликнувшимся я так понял -- это тоже Лукойл? в стоимости ТО это небольшая доля да 650-700 руб за фильтр -- это не мало, но... хотя именно такая-же разница между лукойловским Армотеком и SsangYong 5W-30 в теории получается 350р экономия на фильтре и 700р на масле жаль только что оно месяц не выходит? или сможет?

спасибо за хороший вариант, буду думать над ним Ларгус не проканает в эконом-тарифе для Москвы, пассажиры сбрасывают заказы, если марка машины "не звучит", а это значит придётся стоять... увы, "невариант"

увы, стоимость поездок не даёт больших прибылей, и работать за 20-25 тыс руб в месяц -- это зло а если еще и менять масло два раза в месяц... то... ... посоветуйте пожлст варианты...

. подскажите пожалуйста для -- Skoda SuperB II 1.8 tfsi (2010год) пробег 100 тыс . залито масло -- Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30 . 1- машина работает в такси (круглогодично) 2- пробеги 9-11 тыс км в месяц на средней скорости 23-25 км/час 3- бензин А95 или G95 только на Газпромнефти (самообслуживание)... это нормальный бензин? 4- смена масла каждый месяц . вопрос -- можно-ли растянуть на этом масле замены до раза в два месяца..? ... или может рассмотреть другое масло? для других режимов смены . посоветуйте свой опыт, как продлить моторесурс при не слишком масштабны