mih@

Качество низковатое чтобы определить точно, но скорее всего есть бенз в масле, тем более предпосылки к этому есть, прямой впрыск всегда льет больше обычного распределенного

Масло - S-OIL 7 PAO A3/B4 0w-40 (данное масло 2017 года ныне снято с производства) Объем масла - 4 литра Автомобиль Субару Outback 2005 мотор EJ253 топливо - бензин АИ95 эксплуатация октябрь ноябрь (морозы до -18 около недели) состояние авто - вырезан кат, заглушен ЕГР, прошита под евро2 долив масла - не доливал режим город / трасса % 95/5 общий пробег 425000 км (5000км назад сделан капитальный ремонт двигателя) капля 1 - пробег 646 км, 28,1 моточасов капля 2 - пробег 2350 км, 103 моточаса капля 3 - пробег 3450 км, 156,1 моточаса

Масло - S-OIL 7 PAO A3/B4 0w-40 (данное масло 2017 года ныне снято с производства) Объем масла - 4 литра Автомобиль Субару Outback 2005 мотор EJ253 топливо - бензин АИ95 эксплуатация октябрь ноябрь (морозы до -18 около недели) состояние авто - вырезан кат, заглушен ЕГР, прошита под евро2 долив масла - не доливал режим город / трасса % 95/5 общий пробег 425000 км (5000км назад сделан капитальный ремонт двигателя) капля 1 - пробег 646 км, 28,1 моточасов капля 2 - пробег 2350 км, 103 моточаса капля 3 - пробег 3450 км, 156,1 моточаса

Масло S-OIL 7 RED #9 SN 5W-30 Subaru Outback 2005 двигатель EJ253 объем заливаемого масла - 4 литра бензин АИ92, АИ95 маслянный фильтр - оригинал пробег двигателя 420000 км (1500 км после капитального ремонта) экология вырезана прошита под Евро 2 (вырезан кат, заглушен ЕГР) эксплуатация август-сентябрь режим езды город / трасса % - 95/5 доливка - не доливал первая капля 2800 км около 120 моточасов вторая капля 3500 км около 150 моточасов

Спасибо за ответ! В ежа 20 ку чета очкую лить конструктив старенький у мотора....у нас в городе есть s-oil seven red#7 5w-30 API sn ilsac gf5 по цене очень демократичное маслице, думаю на него перейти. Еще вопрос у a5b5 HTHS ниже 3.3 , для субарей насколько я помню рекомендуют 3,5 не ниже

Знатоки оппозитных двигателей, прошу совета двигатель EJ253 без клапана avcs SOHC 165 л.с катализатор удалён, егр заглушен, прошит езда средней интенсивности в основном город, изредка на обгоне до отсечки. Какому маслу отдать предпочтение? С учетом обрезанной экологии 1. ilsac gf5 2. ACEA A5 3. ACEA A3/B4 хотелось бы максимальной защиты от износа, ну и чтобы кольца подольше не коксовались Спасибо!

Сергей Николаевич Спасибо за ответ, сегодня меняю масло! Просто странно, мало совсем для мобила, не отрабатывает свои денежки... этот мобил.... либо двигатель его так убивает

Благодарю за ответ, да, маловато отходил мобил)))

1. Mobil 1 5w30 dexos 1 ilsac GF-5, ACEA A1/B1 масло для рынка США 2. Subaru Outback 2005 (EJ253) (пр-во Subaru USA) 3. Общий пробег 400 000 км (на 330 000 км недокапиталка, замена колец компр, маслосьем, вкладыши, вся резина, сальники, шлифовка голов) 4. Пробег на масле 4900 км, трасса 5% город 95% 5. сезон эксплуатации масла Июль-Сентябрь 6. счетчика моточасов нет 7. Бензин израсходовано около 620л (в Основном АИ92, иногда вперемежку с АИ95) 8. Проба взята после городской поездки, около 10 км через 2 часа после глушения двигателя, капля с высоты 5

Добрый день форумчане! Посоветуйте пожалуйста US Outback 2005, двигатель EJ253 SOHC, левый руль, катализатор удален, клапан EGR отключен, ЭБУ прошита под ЕВРО 2, езда 90% город На данный момент пробег 380 000 тыс. км, ремонт движка делал на 330 000 тыс км (замена колец, вкладышей, маслосъемных колпачков, шлифовка блока и головок, замена всех прокладок, резины), на момент ремонта угар масла был около 1,5-1,8л на 7000 км (лил масло Motul eco lite 5w30). Интересует максимальная защита двигателя, ну и демократичная цена на масло. В данный момент лью Petrocanada SS 5w30, катаю 60