ant_013

То есть я спокойно могу лить Pennzoil Platinum Euro 5w40 у которого допуск 229.5 и не парится?

кинул клич по альфистам, несколько человек откликнулись с ответом, что они льют во все свои авто масло вот такого про-вля Midland уже очень давно. У одного человека авто точно как у меня и он рекомендует http://www.oelbrack.com/pdf/21720_synqron0w40.pdf допуск N2 имеется, может кто, из грамотных, кто понимает в это сможет чего прокомментировать, исходя из даных? Понятно что это данные завода, хотелось бы понимать, хоть с чего оно сделано)

Тоже посматриваю на шел, но, как не странно звучит, Pennzoil мне купить в разы проще, плюс подделок на него в разы меньше должно быть, чем на Шелл. Думал, если это братья-близнецы, то и у Пеннзоила должен быть допуск N2

И на том спасибо))) на крайняк, есть Мотыль)

Спасибо, читал эту тему, на ходу, но как то не вкурил особо, теперь вчитался и что же это получается дизельный Fiat N2 = A3/B4+MB229.5 и бензовый Fiat Z2 = A3/B4+MB229.5 основываясь на простой логике, я могу смело лить Пеннзоил?

Гляну, просто я не видел его ни в одном интернет магазине, который более-менее был бы на слуху или проверенный, что бы там не стремно было брать.

Я б такое лил, с радостью, https://www.pennzoil.com/en_us/products/full-synthetic-motor-oils/pennzoil-platinum-euro/_jcr_content/par/productDetails.stream/1461698815565/36b0c6c6e7cede8bb4873fe092c9e7784fedaee5/Platinum_Euro_SAE_5W-40_Full_Synthetic_Motor_Oil.pdf но не уверен, пойдет ли оно) еще Synthoil линейка нравилась очен от ЛМ, на нем финик фх50 отъездил 200тыс и все идеально, даже у них есть масло спецом для дизеля, но без допусков. Я вообще хз, что те допуски дают

Да, да.. вроде как и отзывы не плохие, да и имею доступ к его покупке по дилерской цене ( у друга сто по мотоциклам, он с ними сотрудничает) но при всех этих плюсах, хочу найти что то православнее (пао либо гтл). Понимаю, что при смене масла в 6-7ткм и это будет работать не плохо, и что кряк мало чем уступает настоящей синтетике, но душа требует лучшего) Да и в целом, еще с мотовремен, у меня какая тот необоснованная нелюбовь к Мотылю))) Но это масло у меня #1 как запасной план.

Вот уж диковинка, так диковинка. Похлеще Селении будет))) да и допусков никаких не вижу)) это не тот де Shell/Pennzoil часом?

Да я не хочу лить Селению не из-за цены, просто гемороиться, заказывать за ранее и бегать искать ее постоянно не охота, да и если бы оно того стоило, то еще ладно, а так, посредственное масло. Даже самые православные альфисты с него ушли у нас. На счет Valvoline, вроде как недавно, его перестали официально поставлять нам, но это не точно, перепроверю.

1. Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 2010, левый руль, пробег 198 тыс. км., пригнана из Швейцарии. 2. Дизель 5 цилиндров 2.4 (939A9) 3. Полный объём масла 6.4 (при смене сливается около 5.5л.) 4. Место обитания Киев, погода от -30 (очень редко) до +40 5. 99% пробега по городу, пробки умеренные. Средний пробег в день около 20км. 6. Интервал смены масла до 7ткм или 2 раза в год (перед зимой и перед летом) 7. Авто полный сток с набором экологии (вихревые заслонки, DPF, катализатор) 8. Доступны почти все масла Pennzoil, RoyalPurple, Xenum, RedLine итд 9. Мануал авто р

Все врено, так мне и говорили холодном термостате для антифриза. На счет радика, в правос подкрылке, этотопция «для жарких стран» он есть не увсех.

А Ф10 разве есть холодные термостаты? Пишут чтотименнл под ф10 с н55 их нету, а те что есть, просто так не становяться, нужно еще через мозги колупать что-то. Поправьте, если ошибаюсь

пока ориентируюсь на мотыль

спасибо, просто никогда не имел дела с турбодвижками, а Н55 у бмв ососбо теплонагружен и некоторые мне советовали, на лето. лить 10w-60 масло...

если никто не против, оживлю тему. Помогите, пожалуйста, с выбором масла: 1) BMW F10 535i 2013год пробег 70000. Предыдущий хозяин лил BMW 0W40 LL-01 2) Двигатель N55 бензиновый 3л турбированный 3) Заправочный объем масла 6,5 л 4) Место обитания автомобиля Киев 5) Режимы эксплуатации по городу 99%, по трассе 1%, до работы 17км в одну сторону, пробки около 20 мин в день, стиль езды умеренный, резкие ускорения редкое явление, изредка выезд на трассу со скоростями 120 - 180км/ч. 6) Планируемый интервал смены масла летом 7-8 тыс км, зимой 6-7 тыс. (авто ночует в подземном пакринге) автозавода не

Таки да, не заметил, что сработала геолокация, спаибо. Масло уже привезли, в субботу буду все менять

Запарил этот Шелл, на кой он мне его тогда рекомендует, как лучший выбор именно Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30

На сколько я понял, то советовал просто Shell Helix Ultra 5w-30, а я имел ввиду Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30, хотя может это я не так понял)К стати, о цене, обычная ультра и правда стОит дешевле тех масел, на которых остановился, а именно Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30 дороже чем канада и идемитсу :)

вот только я остановился на масле Idemitsu Zepro Touring 5W-30 и уже почти его заказал, как обьявился друг и настойчиво порекомендовал обратить внимание на Shell Helix Ultra ECT, заелаз я значит на их сайт и подбор выдал, почему то Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30. Почитал о нем отзывы и уже засомневался в своем выборе. Как думаете, стоит взять шелл 0W-30 и что будет, если пользовать это асло круглый год?

Спасибо большое за помощь, думаю остановлюсь на Идемитсу :)

Спасибо, в данный момент сузил список до:LiquiMoly Molygen NG Penzoil Ultra, не Platinum PC suprem synthetic Idemitsu Zepro touring Есть еще вариант с PC duron-e uhp, что скажете? Все масла 5w-30

Манула под руой нету, но если по памяти, то вроде как api-sn нужен, а ilsac - то ли gf4, то ли 5. Но я не уверен

Честно, не силен в механике, по этому сказать не могу на счет их схожести

Добрый день, подскажите пожалуйста, на каком масле ос ановить свой выбор Infiniti FX50 2009 Двигатель VK50VE Объём масла 6.7л 90% город, 10 - трасса, стиль вождения размеренный Пробег 140000 Изначально авто имеет 4 катализатора, 2 больших сразу за коллекторами, 2 маленьких в сокдней части магистрали, но стандартная выхлопная система была заменена на кастомную, без 2х последних катализаторов. Авто эксплаутриуеться в Киеве, температунргые режимы от +37 до -20 (очень редко ниже) Ночует авто в подземном паркинге Интервал замены масла 7-10 тыс. В данный момент звлито Liqui Moly Sinthoi