Testerito
-
Публикаций
270 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Testerito
-
-
7 минут назад, Aleksszlat сказал:
Катаешь с 2014 года, Так у тебя там небось уже давно безызносность ...
"Жизнь после смерти", анализ хоть делал ?
RS: твоё "... Я знал..." меня напрягло ...
был один тест, железа много.
Сейчас залито 5-40 фулэстер с пакетом RX пока 4000 проехал, думаю на 7К сдать на анализ
1 -
9 часов назад, Дмитрий Анатольевич сказал:
Ну так что случилось то в итоге? Хины встали? Или просто стали жрать масло как обычно до купера?
А может после первого положительного опыта механики или водилы стырили масло в свои личные машины? Такое ведь сплошь и рядом. А куппер не будет работать, если его бодяжить с обычным и будет даже хуже.
Отбор проб делали?
хины перевели на старое масло. да масло тырили но не в таких масштабах. отбор, на сколько мне известно, не делали.
суть в том что на испытания им дали 10w40HD сним все было в порядке, масло "зашло". потом когда его искатали заказали партию самого дешевого куппера "паровозного" и тут то все и началось...
0 -
Сергей Михайлович, вот не дайте соврать, ООО Агрохим, в свое время вы им дали 10-40 масло, все было зашибись, техника работала, масло перестала жрать, потом они у вас взяли что? после этого "чего то" все поменялось, потому что взяли не то)
0 -
Земляк, я с чаплыгина сам) да хреново у Тебя вышло. Но масло то нормальное)
0 -
Прривет,
Думаю после 2-х недель моего отсутствия очередной клиент не положил мотор?
Или положил? как говорит Николай ( буду его так называть) утверждает что такие были, пусть и не прямо сейчас а вообще.
В общем "воз и ныне там". Вопросы "конкретные" и ответы "размыленные", (это я про войну "упертого" низнамочегопытающегосядоказать Николая и хитро сливающегося представителя куппера.) Хотя может его вопросы и несут сут какой то смысл, но!!! может заданы они не правильно? может ответы секретны?
Я вот скажу от себя... Если не изменяет память, то куппер лью с 14 года, себе в мотор, ниразу не угорело и не ушел уровень, масло как масло, да дорогое!.. да случаи разные. НО! если знаешь свою машину то надо понимать что льешь! Я знал...
Попытаться оживить метвеца? Или влить паровозное масло в мотор "хины"?( как сделали знакомые мне аграрии), ясный перец нихрена не выйдет.
1 -
Николай ПРИВЕТ!
думаю Вы далее прочли что следует из этих постов? ТОЧНО ПРОЧЛИ? ОТКУДА ТАМ ГУТАЛИ? оттуда откуда не дальновидный хозяин сам упорол мотор
понимаете в чем дело, фирма заявляет суппер свойства масла, народ ведется (хотя надо и свою голову иметь на плечах) и начинает слепо верить в масло. в данном случае думаю, надо под знаком "*" на этикетке с банкой масла сделать сноску о том что договор не является публичной офертой и все что написано несет маркетингувую информацию.
1 -
7 минут назад, dimm7777 сказал:
"Гидрокряк" - это способ получения масла и конечный результат.
Здесь сонмище людей, которые добавляли эстеры во все типы масел и ни у одного из них не произошло невозможного, наоборот, всё прекрасно расворилось и перемешалось.
Единственное проблемное масло - это куппер, поскольку сам производитель запрещает его смешивать с другими типами или видами моторных масел.
тут по моему недавно было объяснение почему не рекомендуется смешивать куппер и остальные масла. не помню правда причину.
и ключевая фраза, "добавляли" эстеры, читал такие посты где чистый синтолюкс доливали, но опять таки это в пределах 10 процентов и с расчетом исходной вяскости.
0 -
2 минуты назад, dimm7777 сказал:
Даже чистого золота не бывает, а только 999 пробы, чего уж говорить про эстеры...
Кстати, если некоторые присадки по к-л причине с ч-л не смешиваются, используются такие присадки, которые по др. причине с этим самым смешиваются, и всё.
в основном эта присадка гидрокряк
0 -
Господа, я как бы "лох" отчасти в масловопросах, но да же я знаю что чисто эстероваого масла не может быть хотя бы по причине не смешиваемости некоторых присадок с ним!
0 -
В 21.06.2019 в 18:28, metalplaks сказал:
А вы где и когда масло покупали?
На мотиках угорает 10-40 HD подтверждаю! но это замес 3-х годичной давности как и сама заливка в мотик 3 года назад.
0 -
Фуллэстер лучше) и резинки целы и база отличная.
0 -
16 минут назад, Евген 48 сказал:
значит есть полный однофамилец
и мне ссылочку, может погружусь в данную науку то же
0 -
4 часа назад, bumer76 сказал:
А масла кто заливал? А то всю тему не осилить, а из того что прочитал ничего не понял.
Я на нем катаю со 100 с чем то тысяч(сейчас 168), полностью устраивает учитывая что выкатываю масло не дольше 7-8 тысяч с новья, так что мотор чистый и как у некоторых гуталина не образуется., не жрет не течет, мотор как обычно, в общем масло как масло со своей фишкой.
в общем Вам надо собрать анамнез для представителя, а уж он (как появится) приведет рекомендации.
0 -
Только что, VNikolai сказал:
Если не интересно - не читай, или читай и конкретно по существу задавай вопросы.
А я что не конкретные вопросы задал? не по существу?
мне интересно. откуда такой ярый интерес и такое сильное желание отговорить людей пользоваться продукцией?
0 -
Только что, VNikolai сказал:
Ну это Вы явно не правы.
Это мое мнение и оно может не совпадать с Вашим.
Это Ваше право.
А по сему за толковый совет благодарствую и учту при реализации в следующем году.
На а так ляпы и прочие нелепости ну это все же видно и на столько интересно это все читать дух захватывает.
Ну так Ваше мнение все уже поняли недели 2 назад, зачем продолжать?
или пост выше чья то цитата, блин, фикпоймешь....
0 -
5 минут назад, VNikolai сказал:
Ну это как кому восприятие у всех разное, кто то читает и думает а кто то ну вот блин еще один нашелся критикан.
Ну ни какой критики.
То есть все это критика, цель которой разоблачить заговор и показать всем что технология не работоспособна в данном проявлении?
И опять тот же вопрос? ЗАЧЕМ?
Или все таки интерес из серии "хочу все знать"?
это ладно, давайте так, вы для себя выводы сделали? пользоваться продукцией не собираетесь? поняли что кто то осознанно ею пользуется?
Предлагаю Вам для себя пропустить данную тему через 3 сита Сократа и уже оставить в покое данную тему
0 -
Только что, Testerito сказал:
На Ваш толковый вопрос отвечу конкретно ни какого интереса к Вашей продукции нет и не будет.
Ваши посты говорят об обратном
1 -
6 минут назад, VNikolai сказал:
Привет.
Как самочувствие Сергей Михайловича.
Пропал однако.
На Ваш толковый вопрос отвечу конкретно ни какого интереса к Вашей продукции нет и не будет.
Критиковать вашу продукцию - если найдете что я где то высказался что ваша продукция плохая - вряд ли.
Идет анализ данных вашей продукции исходя и из полученной информации.
И если то что я выкладываю идет в разрез с вашим мнением то это ваше мнение.
И на сколько достоверны ваши данные по продукции это уже ваша проблема.
И судя по всему она есть раз такой вопрос задан.
По вопросу товарищей из супротека - да показали они испытание образцов своих масел с присадками, одно могу сказать ожидал большего, а так оборудование про это даже и писать не буду.
Там фото цилиндра выложили с покрытием медью
Отличный результат работы Куппера, лет 5 -7 наверное пахал бедный.
Ну а потом слой образовался такой что поршня залипли и двигатель встал, ну не смог крутиться коленвал.
Еще бы шейки коренные коленвала посмотреть и состояние вкладышей. Что с ними на сколько диаметр шейки увеличился.
Так что прежде чем что писать я очень все внимательно почитал там куда меня послал патентообладатель.
Отвечать на поставленные вопросы ему очень тяжело по какой причине - ну он к.т.н, а тут вопросы ПТУШ ник задает на которые ответит проблематично особенно на форуме.
Он отказался от общения в техническом русле темы - объяснив это тем что я всем засрал мозги.
Ну вот я потихонечку всем их и промываю от АКСИОМ и МАНТРЫ Куппер патентообладателя.
VALENA SV - это чего тоже жалуются на мой беспредел в отношении их, ну это их фантазии такие же как у Михаила Задорного на вы отличные ребята , просто отличные ребята.
При этом стараюсь очень корректно излагать свои мысли и предложения техническим языком ну может быть кому то не нравятся некоторые сравнения ну ужо пускай терпять.
PS
Для Вас в соседнем подъезде живет дама профессор ( какой то доктор) ТЕРМЕХА в БАУМАНКЕ.
Так что уж к Вам без претензий .
Николай, я не имею отношения к продукции куппер и организации в целом, я потребитель.
0 -
Спойлер
Мертвая уже? тема... не нашел там ее в актуальных
0 -
эх... жалко супротековскойтемы нет на форуме) им бы то же наверняка досталось.
Николай, вот вопросы от меня которые наверняка всех волнует в этой теме.
Николай, расскажите нам чем обусловлен такой интерес к продукции куппера и валены? Вразумить людей и уберечь от продукта? Если так то зачем? У каждого своя голова и каждый сам решает.
Банальный интерес к реализации концепции плаккирования медью? тогда зачем? Из серии "хочу все знать"? тут я думаю "патентообладатель вряд ли так просто все расскажут.
3 -
Ссылка на материал https://www.drive2.ru/o/b/526633910063334505/
Писали конечно маркетологи для обывателя...
ЦитатаВопросов к компании «КУППЕР» по поводу производимых продуктов очень много. Здесь мы попробуем ответить на самые актуальные, или задаваемые наиболее часто.
Во-первых, что же такое компания «КУППЕР»?
Компания КУППЕР – российский производитель уникальных по своим характеристикам масел и смазок. Для производства, размещенного в Подмосковье, используются исключительно отечественные ингредиенты. Базовые масла для создания продукции КУППЕР закупаются у передовых отечественных производителей. Пакет присадок – собственного производства. Для состава масла каждой категории тщательно подбирается смесь базовых масел и других, необходимых для создания нужных вязкостных свойств. Как правило, масла КУППЕР превосходят характеристики заданные отечественными ГОСТами и международными требованиями.Во-вторых, в чем заключается уникальность продукции КУППЕР?
В составе пакета присадок. Основной элемент пакета – медь, разложенная на мельчайшие атомарные частицы. Именно она придает продукции эксклюзивный зеленый (в разных тонах) цвет. Работа пакета присадок основана на физико-химических процессах и реакциях, описанных в различных работах по трибологии (наука о трении и различных процессах, происходящих в парах трения). Молекулы меди, в составе масла начинают замещать собой выбитые молекулы любых железосодержащих сплавов. Защитная пленка меди образуется исключительно в парах трения, где присутствуют высокие удельные нагрузки и, соответственно, высокие температуры (метод избирательного переноса). Как результат: восстановление изношенных деталей (пары трения: поршневые кольца – гильза, коленвал – вкладыши, седла клапанов, любые зубчатые или цепные передачи, подшипники, как качения, так и скольжения… список можно продолжать). Даже если пары трения не имели ярко выраженных дефектов, образованная медная защитная пленка начнет защищать их от преждевременного износа (самовосстанавливаясь за счет наличия ионов меди в присадке или масле) и снижать коэффициент трения.
Второй уникальный момент работы пакета присадок – исключительные моющие свойства. В первую очередь, сильные моющие свойства необходимы для создания чистой среды в парах трения. Что, в свою очередь, приводит к наиболее эффективному переносу меди на поврежденные детали, и быстро-достигаемому эффекту. Кроме того – эффективная очистка всех скрытых полостей агрегатов и рабочих клапанов для жидкостей (очень актуально для автоматических коробок передач, гидроусилителей руля, муфт «Халдекс», механизмов блокировки между колесных и межосевых дифференциалов).
Третий, далеко не маловажный аспект – экологичность. В маслах производства компании КУППЕР отсутствует сера и фосфор – самые распространенные из ядовитых компонентов масел обычных производителей. Кроме того, постоянное применение масел некоторых серий позволяет существенно увеличить интервал между заменами масла.
В-третьих. В чем заключается эксклюзивность и премиальность ваших продуктов?
Не очень большие объемы выпуска позволяют тщательно контролировать качество выпускаемой продукции. Специфичный зеленый цвет масел и присадок, вкупе с оригинальной тарой, практически исключают возможность подделки. Тщательным проверкам в лаборатории подвергаются образцы из каждой партии масла, точно так же проходит серьезную проверку и сырье для продуктов.
Многие потребители негодуют по поводу стоимости продукции КУППЕР. Учитывая все вышеперечисленные факты уже понятно, что качество и исключительные свойства масел, смазок и присадок КУППЕР требуют больших вложений, чем обычные масла. Применение масел КУППЕР не просто обеспечивает необходимую смазочную среду в агрегатах транспортного средства, а помогает устранить дефекты в парах трения, заметно увеличивает ресурс агрегатов и автомобиля в целом, помогают уменьшить расход топлива и улучшают технические характеристики ТС. Очень простой пример: покупая минеральную воду в магазине, вы будете выбирать дешевую, из-под крана? Или предпочтете настоящую, обладающую реальным лечащим эффектом, но при этом заметно более дорогую? Если вы хотите просто напиться, то конечно вас устроит и непонятная субстанция в бутылке, а если вы заботитесь о своем здоровье, то, скорее всего, не будете экономить. А теперь подумайте и о здоровье вашего автомобиля. И, справедливости ради, стоит отметить, что масла такого же класса (вязкость и температурные характеристики) известных иностранных брендов в оригинальной упаковке имеют более высокую стоимость, чем продукция КУППЕР, но не способны восстанавливать агрегаты. Кроме того, слегка повышенные траты на масла КУППЕР с лихвой окупятся продлением срока жизни агрегатов автомобиля, уменьшением затрат на топливо и улучшением его динамики без лишних вложений в различные чип-тюнинги.
И, в заключении немного о гарантиях.
Все масла и смазки под маркой CUPPER гарантированно выдерживают межсервисные интервалы и сохраняют свои свойства на большие сроки. Компания КУППЕР отвечает за качество своей продукции не только на словах, но и на деле. Ответственность компании КУППЕР перед потребителем застрахована. И в случае, если независимая экспертиза подтвердит причиной выхода агрегата из строя применение продуктов CUPPER, добросовестному приобретателю возмещается причиненный ущерб0 -
1 минуту назад, ModeratorSigma сказал:
metalplaks чем вот так реагировать на сообщения и пытаться обсуждать собеседников , что противоречит правилам форума.
Лучше бы писали емкие ответы, буду заносить их в шапку, что бы были на виду.
Давайте попробуйте ещё раз повториться и написать полный ответ на вопрос выше .
Это в ваших же интересах .
Добрый день, я подозреваю что ответы на некоторые вопросы будут затрагивать коммерческую тайну и техпроцессы. Именно по этому все ответы metalplaks довольно поверхностные но в целом дающие ответ на концепцию и принципы работы.
0 -
Только что, VNikolai сказал:
Testerito Привет.
Да понял я у се и что поршень чистенький отмыли вы его очень хорошо.
Вопрос - а всех цилиндрах такой налет присадки с двух сторон или только на этом.
Ну и почему нету меди в канавках хона в цилиндре, а есть только блестящие покрытие лаковое от масла.
Если конечно можешь ответить примерная толщина это блестящего покрытия, и прочность - царапается ногтем или только острым кончиком.
Как растекается масло по такой поверхности - течет каплями или как маойнезный шлепок расползается, это примерно определить адгезию масла к этому покрытию, прилепаемость, по другому текучесть масла по полученному покрытию.
Поршня вынимал или нет если да то состояние юбок какое, есть ли потертости на луженной юбке и где в каких местах.
Если не пробовал и не наблюдал то не пиши ничего
На всех цилиндрах картина плюсминус одинаковая.
В канавках есть налет
ногтем и тряпочкой покрытие не оттирается, железкой не пробовал. толщину не скажу.
масло на стенку не капал.
Поршни не вынимал
0 -
15 часов назад, VNikolai сказал:
Добрый день уважаемый модератор и владелец патента Мамыкин С.Н.
Флудить не буду , все по существу.
Сергей Михайлович дайте пожалуйста свои пояснения почему такие отложения Олеата меди образовались именно в этом месте цилиндра.
Образовалась полоса отложения довольно таки широкая и достаточной толщины на фото отлично видно.
Почему на остальной поверхности цилиндра нет такой толщины покрытия олеатом меди.
Ждемс с нетерпением толковое пояснение разработчика патентообладателя присадки Куппер.
Если не знаете так и напишите- объяснить не могу.
Второй раз отвечаю про нагар!!! на поршне грязь и тосол после отскабливания следов герметика (прокладки). второй поршень чистый потому как протерт для фотосессии.
по поводу ширины и не равномерности отттенка, здесь уже отвечали, где зазор больше там слой толще, где меньше там тоньше, отсюда такой эффект.
0
Масла Cupper
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
энергетик не лился