komsa75
-
Публикаций
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем komsa75
-
-
15 минут назад, Amursky_tiger сказал:
ок 3 канистры и фильтр в поддон и в бой на 50 тысяч)))
Почитай, как я меняю, может пригодиться https://www.drive2.ru/l/485092986376421437/
0 -
23 часа назад, Amursky_tiger сказал:
Здравствуйте подскажите жидкость для вариатора Toyoya corolla fielder 2014год nze 161 пробег 100 тысяч KIXX CVTF? и на сколько его хватит при полной замене?
Полную замену масла в вариаторе К-310 можно произвести только сняв его с двигателя. Можно более полно произвести замену со снятием поддона и с промывкой гидротрансформатора, на это нужно минимум 12 литров. А что касается межсервисной замены масла, то думаю, прослужит так же, как и AISIN. В рекомендации компании AISIN написано менять их жидкость для вариаторов через 20 т. км., но это по схеме слил-залил, то есть частичная замена. Я меняю жидкость в вариаторе с промывкой гидротрансформатора через 50-60 т.км. Жидкость к этому пробегу начинает уже заметно темнеть.
0 -
2 часа назад, Krutoyoker сказал:
Уважаемые форумчане,
завтра на сайте forumshop.ru. в течение 1 суток с 00:00 до 24:00 по Московскому времени, будет запущена акция – скидки в Черную пятницу.
Перечень товаров и скидки на них:ФОРУМ Синтетик - 50% скидка
Оружейная сухая смазка Forum, аэрозоль – 40% скидка
Универсальная сухая смазка Forum, аэрозоль – 40% скидка
Форум-В для всех типов 4-х тактных двигателей – 30% скидка
Форум-В для МКПП и редукторов – 30% скидка
Форум-В для подшипников – 30% скидка
ФОРУМ для всех типов 4-х тактных двигателей – 10% скидка
СУПЕРФОРУМ для 4-х тактных двигателей – 20% скидкаЗдравствуйте, скидки будут только при покупке на сайте или также в точках продаж опубликованных на Вашем сайте? В частности интересуют скидки в сети магазинов Гиперавто.
0 -
21 минуту назад, Dmvdm сказал:
Вы предлагаете метнуться в Хабаровск за парой баночек из какого-нибудь Урюпинска?
Транспортные компании ведь существуют, 300-500 рублей за доставку и нет проблем
0 -
19 часов назад, konung сказал:
Тут, что-то одно из двух ...
У меня в автодоке видится именно как склад дилера. Может я не прав?
на скрине цена на Р1001 это промывка в масло, а речь вроде бы вели про Р1101 промывку инжектора
0 -
Спасибо за советы! Заказал 5 литров петро канады, на пробу, покатаюсь, сравню, пока продавать норд не буду. Просто думал из за него вкладыши провернуло.
Вязкость НОРДА практически на границе А3 и А5, а после тысячи-двух пробега проседает ниже 11 и это при летней эксплуатации ( разжижение бензином при холодных запусках исключены), поэтому вязкость не причём - однозначно. НОРД лишь косвенно мог спровоцировать случившееся из-за своих хороших моющих свойств. При движении машины через фильтрующую штору фильтра проходит едва ли только половина всего масленого потока, так как клапан в фильтре открывается на 1,5 кг , а давление в системе на оборотах 2-5 кг. И вот в этом вся опасность, того что отмытый нагар-песочек пойдёт в масленую систему, минуя фильтровальную штору. И откладываться этот нагар-песок будет в канале бугеля коленвала, постепенно забивая его. Почему именно там? Это следствие центробежной силы в бугеле коленвала. И чем больше обороты двигателя, тем плотней он будет там осаждаться. Порой приходится горстями от туда нагар выскребать. На ютубе должны быть ролики о чистки коленвала. Так и получается масленое голодание на шейках вкладышей, особенно страдают дальние от масленого насоса вкладыши. Если машина куплена б.у, с неизвестной историей замены масла и нет возможности снять клапанную крышку, для оценки состояния, то думаю просто необходимо использовать хорошие промывки перед заменой масла, именно для того,что бы размягчить и промыть возможные отложения в коленвале.
0 -
У меня машина 4 года, я не делал. Делал ли предыдущий хозяин, сегодня узнаю.
Как думаете, не могла ли моя промывка димексидом привести к такому результату?
К примеру, где-то забило канал, началось масляное голодание и что-то пошло не так?
Масленое голодание ударит в первую очередь по вкладышам. Стук в КШМ появиться задолго до того, как вылезет ,,кулак дружбы,, . Был очевидцем лет 20 назад, как 402-ой волговский двигатель собрали без компрессионных и маслосъёмных колец, да ещё и элепс был 0,3 - 0,4 в цилиндрах ( собирал практикант, по запарке не поставил), завести не смогли, померили компрессию так она была по 2 очка в цилиндрах. 402-ой двигатель дефорсированый и максимальное значение по компрессии у него 8-9 очков. В Вашем случае, думаю, явный загиб клапанов, больше никак, полагаю, компрессия до ноля убегать не будет.
0 -
Так Вы бы тему эту почитали бы. Это обычная японосхема - жижа на 40 000 (японотосол Esper туда же). Японцы не сильно любят делать на большие пробеги, хотя продукты вроде Toyota LLC есть. Европейцы - наоборот. Предпочитают длительные интервалы. ну и жижи соответствующие.
Устал писать уже. Каждый новый человек приходи и опять одно и то же.
Я не сравнивал японский и европейский продукты, понятно, что европейские крепче. У TCL ясно написано 40000 км или 2 года. У Равенола на сайте как-то размыто написано до 3-х лет и ни слова про пробег после замены. Выше Вы писали, что залить Равенол и на 3 года забыть. Я и задал вопрос, про то что, пробег после замены тоже влияет, наверное, на свойства антифриза, Равенол ОТС в частности. И какой допустимый пробег на нём.
0 -
Пробег до заливки или с антифризом?
Пробег на антифризе после замены. TCL пишет 2 года или 40000 км.
0 -
В таком случае, льёте чистую органику (Coolstream A-110, Ravenol OTC C12+,RAVENOL HJC , Mitasu) и года 3 спите спокойно. Превзойдёте требования. Естественно, жижу покупаете готовую.
Пробег, наверное, тоже влияет на потерю свойств антифриза.
0 -
Я бы выбрал органику (Ravenol OTC).
1) Из-за большего срока службы (с нашей Ыкономикой часто менять жижу как-то дороговато) . Тем более я извращаться с 'тунинхом' не собираюсь на данном проекте.
2) Ravenol OTC не спецпродукт (одинаков для ЕС и ТС), а производители TCL имеют 'линейки' для Японии и для экспорта. Причём 'японские' продукты только в японоязычной части сайта...
3) У Ravenol вдобавок более серьёзный допуск (MAN)
Спасибо, исчерпывающий ответ, то, что я и хотел узнать.
0 -
@Barmaley, Здравствуйте, если бы Вам пришлось выбирать TCL или RAVENOL OTC PREMIX залить, что бы Вы выбрали и почему, при условии, что они оба имеют все допуски и соответствия на Вашу машину.
0 -
@Krutoyoker, Здравствуйте, как наночастицы Форума уживаться будут с маслами на эстерах? Не уменьшат ли эстеровые масла время действия состава Форум после обработки?
0 -
ADVICS, подскажите чем отличаются передние колодки SN138 и A1N128Z? Подбираю на COROLLA - FIELDER NZE141-G.
0 -
на следующий день(15.06.17), после смены масла и немного покрутив двиг.
так же фото поршня , нагара на нём нет вообще . пятна это что то типа следов окисла.
кстати сразу после обработки поршень был "пятнистый" где то виден металл, а где то нагар ( но в целом его не особо много было).
Даже не вериться, что кунгаро так клапана помыл. Мотор крутил после кунгаро на чистом бензине? Нагар снимать в самой впускной камере не стал заморачиваться, только на клапана брызгал? Прокладку впускного коллектора не менял? Чем фотографировал? ( телефон думаю не справиться с такими изображениями)
0 -
трубку от абсорбера заглушил - не помогло.
попозже посмотрю как давление с рампы скинуть можно.
Открой бак и отсоедини патрубок подачи бензина на топливную рампу, при этом будь готов, что грамм 30-40 бензина прыснет под давлением. Все это нужно сделать сразу же, как только заглушил двигатель. У меня на филдере уже 5 лет каждый март-апрель-май начинаются проблемы с запуском на горячую. В первый раз, как это началось, сразу начал с форсунок, снял их и отвёз на стенд в автомастерскую. При мне сначала померили производительность форсунок, далее 5 минут держали под давлением, без подачи питания. И вот тут я увидел, что с одной форсунки за 5 минут капнуло 6 капель ( это при закрытой игле), с другой 4 капли. С двух других по одной капле. Далее 30 минут их погоняли промывочной жидкостью в разных режимах и в результате производительность за минуту выровнялась, а течь под давлением исчезла. Одна только дала 2 капли за 5 минут ( позже по мануалу посмотрел, должно быть не более 1 капли за 12 минут.) После этой промывки проблема с запуском на горячую ушла, вернувшись только через год. Но на следующий год я уже сам промыл без снятия колбой через рампу Лавром и проблема ушла. С тех пор каждую весну так промываю.
0 -
Ravenol контора очень даже хорошая, но сравните с требованиями в документации машины. Там разрешены силикаты?
Именно Ravenol OTC Organic Technology Coolant ( органическая технология охлаждения) не содержит силикаты. http://www.ravenol.su/product/237-otc-organic-technology-coolant-premix-40c
0 -
2 Gotty
Ещё (если завозится в РФ)
Repsol ANTICONGELANTE REFRIGERANTE ORGANICO MAXIMUM QUALITY DILUIDO 42%
Repsol ANTICONGELANTE REFRIGERANTE ORGANICO MAXIMUM QUALITY DILUIDO 50%
Но это надо общаться непосредственно с дилером. Концентрат на такое есть, а вот готовый...
Час добрый, а как Ravenol OTC PREMIX -40 ? Для тойоты с алюминиевым блоком тоже хорош будет?
0 -
Я если честно такие масла даже и не видел, что бы присутствовали "API SN ILSAC GF-5 Dexos1" да и малозольники с высоким щелочным тоже не встречал..
Но Мобила на Камчатке не продают...
есть в принципе выбор только Shell Helix Ultra 5w-30 C3 API SN dexos2
Castrol Magnatec 5w-30 AP Japan Korea cars API SN/GF-5 но по спецификации температура вспышки 205 градусов, думаю будет угорать масло.
ZIC X7 5w-30 API SN, dexos2, C3
LM Top Tec AA 5w-30 API SN/GF-5 тут уже лучше 225 градусов.
Sumico(Alpha) 5w-30 GF-5 Но, насколько слышал контора уже моторные масла не производит, хотя уже прошло 2 года с тех пор, а масло так и стоит на прилавке...
LM Moligen 5w-30 API SN/GF-5 с молибдено - вольфрамовой присадкой и температура вспышки 230 градусов.
Вот наверное и весь выбор который есть, можно в принципе еще поискать Lukoil но за Российское производство отдавать 2-3.5 кило-рублей, как то не охото.
Вот список масле с содержанием золы 0.7-0.9 и у каждого низкое щелочное.
На Давыдова 3А есть в продаже Idemitsu Zepro Touring 5W-30 по 2125 рублей, хорошо тебе подойдёт, или там же есть Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 на 100 рублей дороже за канистру
1 -
Раз уж здесь заговорили о HI-GEAR, то у них есть вот такое средство http://xn--80agpc1bza.xn--p1ai/catalog/26/HG5512/ По инструкции он снимает нагар с поршней и освобождает залёгшие кольца
0 -
Хочу снять коллектор и прочистить впускные клапана кенгурином. Можно ли крутить шкиф коленвала чтобы открывать-закрывать клапана? После заливки раскоксовки тоже коленвал можно крутить? При закрученных свечах или откручивать чтобы давления не было?
Зачем при чистки клапанов коленвал крутить? Выставить поршни в один уровень, клапана будут все закрыты, залил раскоксовку, подождал, выкачал шприцом, потёр зубной щеткой. Я на 1 nz так делал, и ничего крутить не надо. Зачем впускать всю эту грязь в цилиндры? Только я сначала брызгал Профам 1000 на холодном двигателе на клапана через окна и сразу же чистил зубной щёткой, далее заливал горячей водой, сново немного поработал щёткой, после чего всё выкачать шприцом 50 мл. И так раз 5-7 брызгал профамом, смывал водой и выкачивал.
0 -
Филдер 2007 г.в двигатель 1NZ пробег сейчас 455000, масло стал потреблять 300-500 гр на 5000 км только 7 месяцев назад, это примерно тыс 25-30 км назад, 1/3 сначало уходило на щупе, зима настала 2/3 уходит. Резьба свечи на четвёртом цилиндре в масле, значит колпачки не держат. Летом буду менять колпачки и по ходу цепь. Сфотографирую и выложу фото вскрытого двигателя здесь в соответствующей ветке. Машину купил в марте 2010 с очень грязным движком ( через горловину видно было), после покупки решил поездить на высокощелочном масле хадо 5-40 sl cf и хадо промывке, та что на 1000 км до смены масла заливаеться. Так я сделал 3 смены масла по 3-4 т.км. В горловине чуток посветлело, далее ездил только на илсаковских маслах CASTLE и TOYOTA летом заливаю 5W-30 , в остальной период 0W-20. Прошлое лето отъездил на TOYOTA 5W-20 ( мятое ведёрко с хорошей уценкой подвернулось). Масло покупаю только в вёдрах, замены от 3.500 км ( зимой) до 5000км ( летом) 99% город. Моё мнение, если машина на автомате ( вариаторе) , не таскаешь прицепы и не штурмуешь горы, то низковязкие масла немного, но продлевают ресурс двигателя.
3 -
Strelec, я читал твой отчёт по Zepro Touring Pro 0W-30, поэтому и стал рассматривать его как лучшее чем Zepro 5W-30. Осталось только выяснить для холодных запусков, коротких поездок на холодную, какое масло будет более устойчиво Zepro Touring Pro 0W-30 или idemitsu zepro eco medalist 0W-20 ? Мой двигатель с алюминиевым блоком тяжело прогреть в -25, а в -35 с включённой печкой на двойке вообще не возможно, обороты ниже 1200 не опускаются
0 -
idemitsu zepro eco medalist 0W-20 имеете ввиду?
Нет, Zepro Touring Pro 0W-30 в вёдра не разливаеться.
0
Sintec Premium 9000 0W-20 С5 (API SN+; ACEA C5)
в Sintec
Опубликовано: · Изменено пользователем komsa75
НЕДОПИСАЛ
Всех приветствую. Вопрос знатокам хотел задать. Синтек 0-20 С5 и кикс 0=20 sp - какому из этих масел отдать предпочтение, с учетом того, что синтек дешевле на 500 рублей за канистру? Двигатель 1 NZ