anat11

Рено логан 2014 года: в октябре 2016 года на 18000 км пробега залил NGN NORD 5W30. Через полгода поехал на весеннюю диагностику- подтекание манжеты коленчатого вала, хорошо заменили по гарантии. Причину, конечно, точно не установить, но решил не лить ПАО-масла.

А почему коды разные- кто объяснит? Например, 1063 и 1612. И не менялась ли рецептура- в одних документах инд. вязкости 166, в других 172. Темп. заст. -39 и -45 и -48 град. Методы, правда, разные, но и разница большая.

В мае(2017г) поехал на весеннюю диагностику- Логан 2 2014 года, 8клапанов- обнаружили течь переднего сальника коленчатого вала. С предыдущего ТО (2016год- что залили не знаю- скорее всего ЭЛЬФ на гидрокрекинге) под машину не заглядывали. С ноября 2016 года ездил на NGN nord 5W30. Сальник заменили по гарантии, залили тот же NGN nord(ПАО+ эстеры). Спокойно проездил пару недель, потом вдруг пробило- а вдруг это nord виноват(сальник тот щупал- дубовый). На всякий случай поменял масло на гидрокрекинг. Итого: два года на гидрокрекинге- все нормально, а на третьем году- из которых последние полго

Грею минут 4-8. Считаю, этого достаточно для всех трущихся деталей. Правда, есть одна закавыка- поршневая смазывается масляным туманом- при какой температуре он образуется не знаю и нигде не встречал что нибудь об этом. Кто нибудь знает когда образуется масляный туман?

Алекс, а где покупали Amsoil SS 0W30. Я брал в motoroil24. Цена заметно меньше, чем у других, но есть непонятки

К сожалению- нет. Nord -залил(ничего не осталось). Amsoil SS 0W30- грамм 200 свежего есть. На Amsoil отъездил пару недель и слил- что то подблямбывать начало на логане( 1,6л 8 клап.). Подумал на двигатель. Сейчас- не знаю. Спасибо за информацию torcon и Алекс. Фото Amsoil SS 0W30 на стр. 69- качество,конечно, как получилось

У меня Amsoil SS 0W-30 при минус 30 гр. помутнел, а NGN nord остался прозрачным почему то, хотя составляющие похожи.

Фото Amsoil SS 0W30 при темп. минус 30 гр.- помутнело. И фото при нормальной темп. Так и должно быть? На горловине алюминиевая фольга без надписей.

Прошу фото ,если можно- интересует 3,7л

Тоже думаю, что в промышленных масштабах не подделывают, но какие то рабочие на складах и т д могут, наверное, просто заменить- в отзывах попадалось фото с поврежленной крышкой- покупатель почуял неладное- не помню чем закончилось, помню, что нервов и времени он потратил много. Прошу еще раз выложить фото... и что там за надписи на пломбе? Тем более канистра у американцев толком почему то не защишена- почему вопрос

Заказал SS 0W30 (3,7л). Кто нибудь может выложить крупные фото канистры, пробки, защитной пломбы горловины, надписи? На что обратить внимание?

Имел ввиду -40 гр.- в характеристиках производителя

Не уверен, сообщения мелькают, что даже у оф. дилеров встречаются подделки. Откуда такая уверенность?

В офиц. хар-ках Т-застывания минус 40гр., а в анализе 50гр.- как понимать

Какая защита от подделок? Например, есть ли защитная фольга на горловине, кольцо у крышки и т д Посмотрел Syntium 7000 DM-температура застывания- минус 40гр.- мало для 0w30. Вязкости при гр.40 нет в хар-ках...