Перейти к публикации

seasmirnov

Пользователи
  • Публикаций

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем seasmirnov

  1. Добрый день, здесь идёт речь о 0W20 именно япоского производства судя по артикулу. Это оранжевая банка. А есть ещё белая банка тоже 0W20, только не Fully Synthetic, а просто Synthetic) Производство Сингапур. Как оно по характеристикам? Цена ниже и сейчас акция у дистра 4+1.

     

    Пока залил в качестве небольшой промывки. Машина только с Японии. Вот и думаю остаться на сингапурском или перейти на японский автобакс или на идемитцу зепро. Что скажете?

     

    Wish ZGE25

    двигатель 2ZR-FAE

    пробег 94 тыс

    Владивосток

    город 100%

     

     

  2. 6 часов назад, Ждунидзе сказал:

    seasmirnov, не буду даже пытаться вас переубеждать. Очень много причин, от которых зависит продолжительность жизни аккумулятора в НЕ новом автомобиле. На моих двух машинах (2000 и 2003 г.в.) стоят FB SuperNova, на одной пошел 7-ой год, на второй осенью будет 5 лет. Не вижу разницы, которую вы приводите.
    Слишком много причин. 

     

    а переубеждать и не надо, я ожидал хотя бы лет 5, машина исправная, всё проверили, разряд в норме, заряд тоже, машина используется каждый день, никакой супермузыки не стоит, всё сток

  3. 25.12.2020 в 14:01, Ждунидзе сказал:

     

    Очень стыдная ошибка с нашей стороны. Контент ошибся, а бренд-менеджер просмотрел. Как правило, такие описания проверяются на 3-4 раза абсолютно разными людьми перед тем, как пустить в печать, но видимо что-то пошло не так...  Данные наклейки клеятся на заводе FB в Японии по нашему заказу. Уже исправили, спасибо вам. 

    FB Super Nova 95D31L проработал ровно 3 года и умер. Следующий точно будет другой марки. А вот у друга на дилерской дизельной 200ке тоже FB проработали 7 лет. Но это родные с конвейера. Вот и разница.

  4. 2 часа назад, skorp777 сказал:

    seasmirnov если чем гуще, тем лучше, почему не переходите на 5/50 зимой и 10/60 летом? Если вы про содержание противоизноски- и пр, то в таком случае питаться надо одними витаминами из аптеки, + чистый сахар и соль, больше ведь содержание полезных веществ, чем в том же кефире, скажем?

    интересно почему на форумах в РФ люди пытаются блеснуть своим типо умом и пытаются свысока других под#ебывать? сами питайтесь витаминами с аптеки может ума прибавится и такта

     

     

  5. 3 часа назад, Pavel_NSK сказал:

    Масла 5W-30 категории API SN с Resource Conserving тоже? а 10W-30 API SN с Resource Conserving?

    Именно про катализатор речь идет, т.к. в этих продуктах API SN/RC идет ограничение по фосфору, пагубно влияющему на систему доочистки

    https://starlube.ru/news/novosti-rynka/novye-klassy-motornykh-masel-api-sp-i-ilsac-gf-6/

    Впрочем, экономия топлива тоже, Вы правы.

    Ни то ни другое, не нужны этому мотору 40-ки.

    Вернемся к советам 2016 года - 0W-30, 5W-30 классификации ILSAC GF-5 API SN (SN Plus или SP).
    Shell на рынке РФ, к сожалению, не имеет таких масел.

    Интересно почему 40ка не нужна этому мотору? Если характеристики выше, значит лучше. Вопрос сейчас не о переходе на другое масло, а вопрос остаться на 5w40 или вернуться на 0w40. С учетом износа двигателя.

  6. Добрый день,

    Весной у дистра не оказалось в наличии 0W40, залил 5W40. В магазинах масло не покупаю. Вот сейчас опять замена скоро, вот думаю оставаться на 5w40 или возвращаться на 0W40. Какое масло лучше в моем случае?

     

    Shell Helix Ultra.

    Пробег около 200 тыс.

     

    Toyota Land Cruiser 2000 г правый руль

    Двигатель 2UZ

    Владивосток, зима до-30, лето до +30

    Пробеги город 95%, трасса 5%, бездорожье только летом несколько раз

    Замена через 10 тыс. км. (получается 2 раза в год)

     

     

  7. В 14.06.2018 в 18:41, torcon сказал:

    да не, я думаю Европа просто к моменту написания не имела масел 0W-20 развитую сеть, тотал не сподобился еще его выпустить...

    Я считаю что в Приморье не зазорно в него и 5W-30 лить, в мануале сам видишь оно есть, а в приморье морозов таких нет что бы прямо 0W лить - только ради лучшего кпд и экономии топлива. 

    а с точки зрения ресурса и защиты двигателя какое лучше? слышал такое мнение, что энергосберегающие масла снижают ресурс

  8. 16 минут назад, torcon сказал:

    Такие вот рекомендации в двигатель HR12DDR в Nissan Note.

    GUID A1922D9A BCE8 4816 9677 5D6432695F97 20131031175746645 en 1  275.png

     

    Так как масло для знакомой, экзотику советовать не буду, где она ее заказывать будет, надо что бы покупала просто в магазине и все.

     

    0W-20 API SN ILSAC GF-5
    Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 08880-12205 жестебанка NEW - лаб. анализ (не смотрите что тойота, там внутри Exxon Mobil передовое масло в своем роде)
    Idemitsu Zepro 0W-20 API SN - лаб. анализ (экономит топливо)
    Mobil1 0W-20 - лаб. анализ (крепкий вариант в приморье)
    Shell Helix Ultra 0W-20 API SN - лаб. анализ (крепкий вариант в приморье)
     
    Так же у вас должны встречаться в Приморье.
    Moly Green Hybrid-Car 0W-20 - лаб. анализ (если ценник дешевый то можно)
    Unico 0W-20 API SN - лаб. анализ (если ценник дешевый то можно)
    Kixx G1 0W-20 API SN - лаб. анализ (дешевый в цене при хорошем качестве)
     
    5000-7000км отличный интервал (с чарджером по вашим сопкам лучше конечно 5000км, но точно не скажу анализов отработок с этого двигателя еще не видел).

    Спасибо. С 5w30 перейдем на 0W20 раз у японцев так в мануале. А на счёт европейского мануала где 5W30, знакомые подсказали, что для Европы Note с чарджером поставляется на коробке. Видимо обороты выше подразумеваются и поэтому масло погуще. 

  9. 18 минут назад, a-ha сказал:

    elvis в яповом "мануале" (в последней редакции) вообще только "фирменное ниссановское" 0в16 каждые 7,5 тыс.км в тяжелых условиях - http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/34773.html

    а так-то начиналось с 0в20 на тех же условиях, да и при отсутствии "родного" 0в16 - 0в20 API SN ILSAC

     

    seasmirnov зепро эко медалист будет неким компромиссом между обычной 20й и 16й. Надо смотреть - будет или нет угорать.

    это вообще то для 16 года с гибридной установкой e-power

  10. 6 часов назад, fareastwood сказал:

    seasmirnov Лить в него 5w-30, тем паче Зепро, нет никакого смысла. На 5-7 т.км. юзайте любое недорогое 0w-20. Например Kixx G1, ZIC X7, Profix, Seven Oil, Rolf.

    Вопрос не в том, какой марки лить масло. 

     

    А есть ли смысл переходить на Zepro Eco Medalist 0W20 с Zepro Touring 5W30? И в чем разница? Какое масло лучше? Вопрос не в экономии.

  11. А в японском мануале один график с температурной шкалой и три типа вязкости 0W20, 5W30 и 10W30 и на другой странице отдельная таблица, но там только 0W20

     

    Интересно почему для европы под более мощный мотор 5W30, а не 0 ?

  12. Всем привет,

    купили только машину знакомой. Залили Idemitsu Zepro Touring 5W30. Есть ли смысл переходить на Zepro Eco Medalist 0W20 ? В чём отличия?

     

    1) Nissan Note E12, 2013, пробег родной 96 тыс км, правый руль, Япония
    2) Двигатель HR12DDR, 1,2 с чарджером, 98 лс
    3) Заправочный объем масла 3,5-3,8 л
    4) Владивосток -25, +30
    5) Режимы эксплуатации (по городу 99%, сопки, пробки)
    6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 5-7 тыс км)
     

  13. Я указал максимумы, этим летом у меня 32 в машине показывало, а если выехать загород в сторону Уссурийска, то и все 35 будет. А зимой при сильном ветре и влажности при -25 в крещенские морозы машина выстужается сильней чем при -40 чем в том же Благовещенске. Да вы собственно позвоните на радио, поинтересуйтесь:)))

  14. Добрый день,

     

    Toyota Land Cruiser 2000 г правый руль

    Двигатель 2UZ

    Владивосток, зима до-30 сильный ветер, лето до +35

    Пробеги город 90%, трасса 10%, бездорожье только летом несколько раз

    Замена через 10 тыс. км.

    Доступны любые масла

     

    Вопрос есть ли смысл переходить с Shell Helix Ultra 0W40 на оригинал 5W30 или 0W20. К Shell вопросов нет, угара нет вообще, зимой запуск без проблем. Смущает только, что розлив в РФ, плюс есть риск нарваться на подделку. В жести вроде риск меньше и Япония рядом. И хочется сэкономить:) Оригинал примерно на 500 руб дешевле за 4 л. Итого 1000 руб с замены экономия.

     

    Можно ли сравнивать эти масла? По оригиналу смущает то, что оно энергосберегающее. Я так понимаю, для ресурса это плохо.

     

    Или может к Idemitsu Zepro присмотреться?

     

    И напоследок. С прошлой замены осталось около литра в открытой 4л канистре. Уже почти год на балконе. Лить можно?

     

     

    Заранее спасибо.

     

     

     

     

×
×
  • Создать...