Перейти к публикации

Ole

Одноклубники
  • Публикаций

    2 164
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Ole

  1. 3 часа назад, Виталий 492 сказал:

    Здравствуйте. Наконец то получили наш долгожданный анализ масла. Причина ОЖ в картере ДВС.

    385094 Gazpromneft Diesel Prioritet 10W-40 КаМАЗ 4900 км + свежее.pdf 100 \u041a\u0431 · 12 скачиваний

    Цитата

     При вскрытии поддона масло выглядело именно как бы "свернулось".

    А что - утечку ОЖ "не заметили"? При таких симптомах  ее подозревают в первую очередь. 

  2. 1 час назад, All Exx сказал:

    Восток - дело тонкое...может продавец не во все страны любит отправлять, такую неприязнь испытывает, что даже кушать не может (шутка)! :pardon:

    Просто мутный. Кто-написал, что ему деньги продавец вернул. Так не совсем кидала. К тому же - новый на  площадке. Такого лучше другим не советовать. Ждем, когда "серые" импортеры завезут к нам турецкое масло, теперь можно.

  3. 15 часов назад, teamRS сказал:

    Сейчас уже 3 166,54 руб

    Вот как только его проверить на оригинальность, цена очень заманчивая

    Отзывы у этого продавца не блестящие (4 отзыва на 14 покупок) -  https://aliexpress.ru/item/1005003348542645.html?gps-id=pcStoreJustForYou&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000025345950065"%2C"ship_from"%3A"TR"}&pvid=3fa2f450-01af-442f-8ab9-be294c956627&scm=1007.23125.137358.0&scm-url=1007.23125.137358.0&scm_id=1007.23125.137358.0&sku_id=12000025345950065&spm=a2g0o.store_pc_home.smartJustForYou_6001918421808.1

  4. 13 часов назад, знаток сказал:

     

    Я один раз увидел осадок коричневый. Но он потом наоборот исчез. :D

    У него бл кастрол 10w-30 4T. А оно крашеное интенсивно красным цветом. Там вполне мог краситель  поучавствовать (кстати, сгустки у него красные, а масло - нет)). И мой метод у него сработал бы - осадок быстро выпадает. Такое масло (крашеное) хорошо бы сначала осторожно сливать (я сливаю в мерный кувшин) и проверить  есть ли осадок на дне. Если есть - размешать  снова во всем объеме слитого и дать отстояться.

  5. 07.04.2022 в 12:40, Reins24 сказал:
      Скрыть содержимое

    Ну типа))). Хотя писал, что условия хранения, звезды там, девственницы:sarcastic:.

     

    Я взаблтываю. Особенно если речь идето о старом  масле, просрочке типа PYB. Если раствор получится прозрачный (нет мути) и после продолжительного отстоя ничего не выпадает - то масло годится. В моторе будет горячее и перемешиваться постоянно. 

    В широко изаестной Татнефти был осадок из,  фактически, ржавчины. Она никак не могла раствориться и должна была быстро выпасть в осадок (причны описаны в теме Таиф, где-то примерно на 6-7 странице)

  6. Возможные коды (по крайней мере 2 магазинf знает эти коды,  ответ - Нет предложений по запросу 4650229681731 TANECO

    4650229680178
    4650229680185
    10л 4650229681731
    20л 4650229681748
    216,5л 4650229681755
  7. 19.03.2022 в 09:57, Lexa сказал:

    А куда тогда их масла деваются?  Раз уж специально зарегистрировались - ответьте.

  8. 25.03.2022 в 13:43, EVGS.. сказал:

    Хотелось бы не вылезать по ценнику выше 6 за канистру. А может и дешевле, наше взять.

    Помогите пожалуйста.

     

    Спасибо.

    За такую цену много всего. Прямо сейчас вижу на OZON -  Моторное масло MOBIL 1 ESP 5W-30  за 5 519р

  9. 7 часов назад, Bankol сказал:

    Да на драйвах2 трезвонят упоротые, забаненые тут, а как до дела доходит, сразу в кусты или бычку включают.

    Зачем нам тут драйв? Тему-то всю прочитали нашу? Можете начать отсюда, там канистры и увидите. 

     

     

  10. 11 минут назад, знаток сказал:

     

    Оптимальный режим для среднестатистического автодвигателя 3000об. Масло соответственно ушатывается в таком режиме минимально. 

    Можно расшифровать "Масло  ушатывается  минимально. " Это минимально на какой метрике - моточас, пройденный км или израсходованный литр топлива?

  11. 13 часов назад, MLB сказал:

    Какое ж это товарное масло? А тут уже клуб любителей отработки можно открывать, много кто льет отработку в свои движки. Но вот что с этого рядовому автомобилисту? Это не отменяет того факта, что Куппер без допусков, а использовать свой движок в качестве подопытной крысы такое себе удовольствие, как по мне.

    Тут дело даже не в наличии/отсуттвии допусков, а втом, что тут производится тестирование и доработка продукта прямо на потребителях, которые за этот "продукт" платят еще  свои собственные деньги. 

    Сколько раз тут было:"Мы все исправили, теперь, в новой партии, такого косяка не будет" А те, кто "раньшее" масло купил - они как бы остались при своем шламе за свои же деньги.

    PS Это я к тому, что конкретное текущее состояние этого продукта даже не берусь рассматривать, не об этом речь.

    4 часа назад, prv21 сказал:

    Вы при каждой заливке масла это делаете....В России куча контрафакта

    А вот не надо такой дешевой демагогии, к проблеме контрафакта этот вопрос никаким боком. Практически 100% можно купить оригинальное масло (например у оф. диллеров), если не пытаться сэкономить копеечку "на базаре".

  12. 11 минут назад, Дмитрий_ сказал:

    Самое интересное, что этот SAE20, сам на миксах вряд ли катал :D Это моё ИМХО читая его сообщения на ойл-клуб.

    А я тогда подумал, что надо же, как он нагло и  беззастенчиво стебется. Ну просто глумится, как будто проверяет зазомбированность аудитории. Там ведь еще былочто-то вроде - "потому что они завидуют вам"

  13. 2 часа назад, Elrus сказал:

    Вангую что в бочках как раз то что разливают в канистры. 

    На рынке, пожалуй, ничего дешевле ролфа и фанфаро в бочках и нет. 

    Купил разлил в канистры мАтыль, профит. 

    Несомненно. Ведь на тех, из которых разливают как раз стоят насосы ручные для откачки ( кустарное пр-во ). Вот только не факт, что в них было именно то, что на них написано, созможно это просто многоразовая тара для перевозки, ведь самое дешевое масло - наливом из жд  цистерн. А может и нет - на вид бочки совсем новые, без повреждений

    Кстати, сзади у стенки видна бочка цветов Кстрол - зеленая с белой полосой посередине, на которой еще красная полоса на которой уже надпись белым шрифтом. 

    А еще чёрная бочка - Rolf UTTO - трансмисионное гидравлическое.

     

    PS На красной бочке - 75W-90. 

    На 30сек у входа видны серые большие  канистры, этикетки похожи на Мобил дельвак.

  14. 24.12.2021 в 22:30, IvanRND сказал:

    По сере схожая тенденция.... Видимо пакет фонит так)))) 

    Torcon, не замечаешь, что при каждом анализе сталкиваемся с косяками лабы? Где занизили, где то завысили... Так и другие параметры могут плыть а мы "не заметим"? NOAK как то сильно крут для 20ки на кряке. 

    А явижу, что и зольность лаба занижает (везде, на аналогичном пакете как в цитируем выще  Taif). Видимо, не годится  метода для боросодержащих рецептов. От производителя же есть данные - в таблице. Как известно зольность "может быть больше,  меньше - нет"  S-Oil SuAsh1.JPG

    Неужели кто0то подумет, что 5w-20 так отличется от 0w-20 или 5w-30?

  15. 4 минуты назад, esc сказал:

    Можно еще анализ TAIF Tanto 5w-30 сделать)) его хоть на АЗС полно))

    На него паспорт партии выложен на странице 8 или 9. Практически то же самое и HTHS=3,8 (!!!).

     

    Смотрим на аналогичный товар S-Oil RED 9 SP 5w-30 

    S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 (VOA BASE) копия.jpg

    И что мы видим - зольность достаточно занижена, официально должна быть 0,83 (не может зола волшебно уменьшиться от заявленного уровня если только не довложить)

    https://www.oil-club.ru/forum/topic/1432-masla-s-oil-seven-dragon-ssu/page/268/#comments

     

    Видимо и тут аналогичная "девиация" с заниженной золой.

     

  16. 41 минуту назад, Hant86 сказал:

    А мы недалёкие в магазине масла покупаем. Надо отработку брать друг у друга и пусть заводы стоят)

    Ещё кто то м8в хаит, тут у масел безлимит по ресурсу обнаружен оказывается)

    Так это же давно известно - 

    "Что русскому (тазику) хорошо, то немцу (супервагу) смерть (закоксовка, и не только)". Просто получается что тазики все время ездят на масле в его заключительной фазе использования. А стоимоть их ремонта на порядки ниже. В немце же ремонт (замена) любой шалабушки сразу перекроет "экономию" на масле.

    И да, метод "равенства кислотного и щелочного" один авторитетный коллега назвал чушью.

  17. 18.12.2021 в 17:39, nikvs сказал:

    Прочитайте шапку темы, т.е. пост 1

     

     

    02.12.2013 в 05:34, Stater сказал:

    Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

    Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

     

    Мы и так  помним. А вам еще раз напоминаем, что по группам масла делятся не по технологии изготовления, а по параметрам. И, как тут давно выяснили, уже и базы 1 группы проходит гидрокрекинговый процесс. А, если строго следовать" шапке" (раз уж вы так настаиваете) большинство минералок 1 группы  "шапочным" параметрам не соответствует.  А уж относить сюда высокочищенные базы 2 группы с великолепными параметрами (которые некоторым 3-м дадут фору, толкьо VI не дотянули) вообще ни в какаие ворота - "смешались в кучу кони, люди"

     

    Группа базового масла Содержание серы, % Содержание предельных углеводородов, % Индекс вязкости
    Группа I >0,03 < 90 80-120
    Группа II ≤0,03 ≥90 80-120
    Группа III ≤0,03 ≥90 >120
    Группа IV Поли-альфа-олефины
    Группа V Другие, не вошедшие в группы I-IV (сложные спирты и эфиры)
  18. 7 часов назад, torcon сказал:

    В теме присутствует официальный представитель TAIF Lubricants. Если у Вас есть какие то вопросы по маслам Taif, вы можете их задать @taif_lubricants. Прошу любить и жаловать :)

    В личку, что ли, писать?

    Так то я уже не раз просил выложить папорта на выпущенную продукцию, особенно на Tanto и Allegro в 20-й вязкости. Пока что - никак. Без этого  просто кот в мешке.

  19. 1 час назад, KotKamelot сказал:

    Вообще на ойл клубе считается дурным тоном масло оценивать (плохое или хорошое) по стоимости.

     

    ПОВТОРЮ тебе в который раз:

    1) никто ............

    3) Не надо писать которых раз .........

     

    Скрытый текст

    Не видите тут двуемыслия? Или истинным любителям можно, а отвечать им нельзя? 

     

    Да, и аргумент о "дешевизне"  "минералки" тут как раз происходит от "любителей". Это у "них" вообще был главный аргумент. 

     

  20. 3 часа назад, Nissan сказал:

    но зная качество финских продуктов и как они к нему относятся, могу с уверенностью сказать, что все у Neste будет хорошо.

    Я и не утверждал что "точно ухудшится". Но продукт будет другой, вообще другой. Собственно, я и написал в ответ  на замечание об ухудшившейся базе.

    Значительная часть положительных качеств как раз благдаря базе (и исходной нефти) получалась.

    И хотелось тут увидеть не "охранительную"  реакцию, а ответ по существу. В зависимости от его содержания многие, возможно, запасутся "старым" маслом лет на 10 или наоборот. Может они из дерева будут волшебный эликсир гнать - срзу смесь ПАО и полиэфирофф. 

  21. 15 часов назад, SL1 сказал:

    Вот так рождаются всякие слухи, где все с ног на голову ставится.

    Не Тоталю, а Шеврону и это не мешает им использовать в маслах свою бывшую, а теперь шевроновскую базу, да еще у них новая база из возобновляемого сырья появилась, могут ее подмешивать.

    Где тут "с ног на голову"? Какая разница кому продали?

     Факт остается - у Neste нет своего пр-ва своей "козырной" базы. А "возможность" пользоваться она и так у многих была, в сухом остатке - продали для того, чтобы избавитьтся от этой базы в своих продуктах. Будут делать базы "из опилок" => масла будут другими, лучше или хуже это только практика покажет, но то что другими - это совершенно точно. 

    Видимо просчитали, что нефтяная эра заканчивается вот и переложились в новую технологию - "зеленую".  А поклонникам масел этого бренда нужно быть на стороже, чтобы не стать невольными "тестерами" этих технологий.

     

    Из  маслоотработки, которое сделано "из опилок", делать дизельное топливо. А извлеченные при переработке присадки снова перерабатывать в присадки.

    Скрытый текст

    И если б масло

    Гнать не из опилок

    То что б нам было

    за 10тысяч милей

     

  22. 16 часов назад, alex323 сказал:

    Если его почитать внимательно тут, то станет понятно, что "где то ещё" - это лишь "жалкое  подобие левой руки". Цитатор. Ctrc C - Ctrl V.

    А когда начинал писАть сам, получалась галиматья. Я сам не сразу понял, умные люди подсказали, на что внимание обратить. 

    Если бы это действительно был наш ник SAE20 ему бы ничего не стоило снова зайти сюда под своим ником.

    Да, еще есть подозрение, что под SAE20 писал не один человек. Это местами было зааметно, что его будто подменили - то спокойный, технически грамотный, но временами беспардонно напористый и не показывающий никаких тех. сведений.

     

    PS А может, просто выпивши был. И в этом случае понятны "проговорки" типа "да это же прямо знак качества!",  типичные для жителя СССР.

×
×
  • Создать...