Streider
-
Публикаций
792 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Streider
-
-
С таким расходом дело не в масле,а в моторе.А по кайфу это масло, для 1zz, с пробегом 290т.км и "хорошим" расходом масла? потому как это маслице http://www.oil-club.ru/forum/topic/26674-neste-city-standard-5w-30-ford-wss-m2c913-c-ford-wss-m2c913-d-ford-wss-m2c913-b-m2c913-a-m2c912-a1-slcf-a5b5-a1b1/ за 2 т.км пробега съело еже больше половины, судя по щупу, вот и ломаю голову, а подходит ли моей машине масла А5/В5, SN( ProFix SN 5W30 так же угорело) ? или же уже смотреть в сторону A3/B3/B4?
0 -
Ну,в России точно такой Ультры никто не видел,больно уж недавно вышла.оригинал как по мне, крышка выполнена качественно.
Но наклейка развалилась просто вместе с кодом.Код вообще свернулся на какой то пленке,еле прочитал цифры.
0 -
Собственно вот.
Наклейка проверки рассыпалась в руках,но код проверку прошел))
Сомневаюсь что левак,дата апрельская 2017 года.
Производство Россия.Так что 4 литра у меня гтл,а литр - кряк)
0 -
Плюсую. Сoolstream есть только у них.В рб мало чего есть на оптовых складах. Как появились ребята mg. By два года назад так и свалил к ним сравнив цены с екзистом. Ну а их сотрудничество с emex открыло огромный доступ ко всему на российских и европейских складах.
0 -
Как то сложно,проще через белорусский emex.Если нет подделок,тогда и проблем нет.
0 -
Ну в РБ официально купить CoolStream затруднительно.Я как-то интересовался (по своим делам) по поводу отливок из пластика. Там пресс-форма для литья на машине стоила в производстве под 20 000 евро. Понятно, что окупиться она может только на массовом выпуске. Если подделывать, то только бочки (переливать в пустые с маркировкой, хотя и там, например, в РБ стоит акцизная марка на пробке). Проще всего, думаю, подделывать 'кубики' - ёмкость в решётке-раме для промышленных жидкостей. Но это уже другой рынок совсем.
Так что покупайте спокойно. А лучше - у официальных дилеров. Им какой смысл 'химичить' - своё бы распродать.
Единственное место где его возят,это магазин mg.by,как я понял,это аналог emex.ru в Беларуси.
0 -
Ок,спасибо.Подделывать антифриз экономически бессмысленно, т.к.
1) На рынке слишком много дешёвой дряни, которая продаётся гораздо лучше
2) Антифриз заливается на довольно продолжительный срок и не может быть сильно ходовым товаром.
0 -
Доброе утро!
Может вопрос задавался,но все же-подделки встречаются данного антифриза?
0 -
Дымление точно видно?
Просто если воздух идет бесцветный,то это как бы норма.Так часть картерных газов идут через трубку отсоса во впуск,а если снимаете крышку,то понятно,что пойдет по пути наименьшего сопротивления,т.е через горловину.
0 -
Аализ то скоро ждать?
0 -
Конечно,сегодня пойду покупать.Обязательно сфотаю.Фото новой канистры - в студию! А то возможна банальная путаница разных масел.
0 -
Что то какой то косяк при ремонте. Не может мотор после ремонта так жрать.
0 -
Ну вот в магазине видел с литерой L.Сегодня постараюсь сфоткать.А что Ультра перестала быть GTL и стала гидрокрекингом?
И кмк,это не Торжок у нас.Видимо из Европы.
0 -
Ну типа одно gtl,а второе-кряк.Будет ~4,5л смеси. Вопрос то о чем?
0 -
Капец с этим Шеллом.Купил месяц назад 4 литра Ультры 5-30,еще на ГТЛ-ле.
Сегодня хотел поехать менять масло,думаю заеду как обычнл на заправку,куплю.
Ага,его уже нет и везде стоит Ультра I на гидрокряке.
Вопрос.Если к 4 литрам старой ультры долить 500 грамм новой на кряке?
0 -
Тоже не понятно,без снятия его как я понял,не определить его состояние.
0 -
Ну так это очень старый пакет, сейчас оно А5 и продается везде.
0 -
-
95 ый,степеь сжатия ж за 10 ку.Причем фокус 1999 года))На каком бензине он ездит? А то поговаривают что от 95ого катализатор умирает быстрее чем от 92ого.
0 -
А без системы егр?Видел фокус с каталиком живым с пробегом под 400 тыс.км.Как правило, машина прошедшая 100-150т.км. на нашем бензине, лишается катализатора "автоматически". И если же водятел, он же ездец, не понял что с системой EGR развалившиеся катализаторы в ближайшие десятки тысяч км прикончат как минимум ЦПГ - то это уже его проблемы...
0 -
Но почему то он у многих расходуется больше.И значит он не стоек на угар.Ну возможно так случилось, что есть другие предрасполагающие факторы зависящие не от масла.
НОАК И ccs- они показывают что базовое масло имеет достаточно высокую вязкость и потому меньше загустителя надо, отсюда проистекает большая стабильность на угар
0 -
На Дюратеках нет гидрокомпенсаторов.Пора уже зазоры в клапанах регулировать.Дизиление от этого.
0 -
Бывали такие случаи,человек лил 10 лет одно и тоже масло,потом поменял марку и начался дикий жор.Вот как это можно обьяснить?Нет.
Скорей всего нет.
Также.
Скорей всего нет.
0 -
Тогда почему Шелл Hx8 стоит у нас в топе масел как низкий угар?Его туда от балды поставили или просто на основании его ноака?Как ни странно, но согласен. Никакое другое масло так ни уходило как шелл, в движке z16xe hx8 5w30 на 4 тыс.щуп сушило, а в двух равнодушных к маслу мерсовских движках 90-х годов, 104 и 111 после 3 тыс. helix ultra и hx8 5w40 с щупа частенько скрывалось в неизвестном направлении, и это при том, что движки ранее не были замечены в криминале. Масло нормальное, не подделка, больше положительных отзывов в моем окружении, чем отрицательных, но больше ни ногой.
0
Shell Helix Ultra l 5W-40 гидрокрекинг (ACEA A3/B3/B4; BMW LL-01; MB-229.5/226.5; VW 502.00/505.00)
в Shell
Опубликовано:
У нас в РБ уже везде версии на гидрокряке.
За месяц до этого была распродажа 4л 5-30 ultra на gtl.