Streider
-
Публикаций
792 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Streider
-
-
Слишком вязкое.
В этот двигатель в США ещё 17(!) лет назад рекомендовали 5W-20.
Посмотрите Shell 5W-30 AF 913D или Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 или QS UD 10W-30.
Shell 5w=30 AF 913D стоит у нас в 2 раза дороже ультры 5-30. Да и моему движку уже пофиг что в него лить)))В него и 20-50 лили))И 15-40.
0 -
Есть), масло отличное, стал лить его после прохождения ТО-1, на данный момент пробег 53000км полёт нормальный, угара масла не наблюдается, даже когда вжариваешь, двигатель на нём шепчет, и цена адекватная, по сути что еще надо? Самое главное не нарваться на подделку, покупайте в проверенных точках!
По поводу Лукойла Люкс и Армортек 5w30: в Ютубе наткнулся на ролик "тест масел на прожарку", по сравнению с другими тестируемыми образцами, данные масла выгорели первыми, образуя кольца закоксовки.
Тесты по прожарке масла в колбе никакого отношения к работе масла в двигателе не имеют!Сколько уже можно писать этот бред с прожаркой??!!!
0 -
Осенью взяли на Tino, так пару недель панель на солнце "волосилась", в мотор наверно так же "пылит"
Наверно.
0 -
Супер, спасибо. Тогда на днях его же возьму, на лучке откатал еще 4.5к для промывки, хочется уже тишины мотора)
Я сейчас буду Шелл Ультра 5-30 лить. Смотреть как ведет себя GTL в моем двигателе. Хоть вязкость и выше чем в А5 (12 очков), но выше ноак и вспышка. Хочу найти для себя масло с наименьшим угаром.
0 -
@Streider, Привет, залил тотал?) как ощущения?
Который с молибденом? Да заливал, все отлично. Очень тихо стало работать. На угар лучше, чем Узлук.
0 -
знаю что в упаковке LADA точно залит Синтек
Оффтопа в упаковке Роснефть - ФеликсНа канистре нашел, что делает Обнинскоргсинтез, значит Синтек.
0 -
Был однажды на семинаре кулстримовцев.. выступал там тех.директор нашего российского отделения кулстрима.. он синтек назвал единственным честным и добротным конкурентом.. раз кулстримовец хорошо отзывается о синтеке, то думаю синтек действительно реально хороший продукт.
Я как понял, в канистрах Лукойла залит Синтек?
0 -
Можно.Так что на счёт NGN Nord 5w-30? Можно его в наши движки лить?
0 -
К сожалению я не являюсь специалистом в теме антифризов, но знаю завод который делает и общался с его командованием, они нормально относятся к делу и используют импортные присадки. Там больших трудностей то нет одно с другим размешать по инструкции... :)
Спасибо за мнение.
0 -
Нужно фильтровать кто что на форуме говорит, форум не защищен от людей, с небогатым опытом, стереотипами, обладающими своим мнением... а иногда просто троллей, продающих другой свой антифриз.
ОФФТОП: Так может уважаемый torcon прояснит про качество антифризов Sintoil) А то реально не понятно мне))
0 -
Интересно. Не знал, что его на первые фокусы ставили. Нет, не должен он жрать масло!) Значит, что-то не учли при сборке. Ну либо да, блок.
Да, 100% блок. До ремонта (кольца+колпачки с прокладками) жрало 1 литр на 400 км. После ремонта жор составил 200 грамм (плюс минус, как крутить, зимой съело 700 грамм на 6000 км) на 1000 км.
После ремонта прошло 7500 км. Вряд ли это обкатка).
0 -
На фф2 с фф3 другой мотор конструктивно, там даже геометрия поршневой отличается. Я говорил именно об этих моторах - семейства Sigma, длинноходах с алюминиевыми блоками. Они не жрут масло в типичном случае. Про Zeta с чугунякой особо ничего не знаю, поэтому не скажу.
У меня таки как раз Сигма, аллюминий, Zetec-SE.
0 -
Дренажные (маслосливные) отверстия в поршне присутствуют? в достаточном количестве и приемлимого размера?
А то на таких, как у меня - с завода отсутствуют, как факт - только сливные желобки, и кольца залегают... народ сам отверстия сверлит при переборке
Ну не за 6 тысяч км они залягут)) Причем за эти 6 тыс я масло менял 3 раза). Кольца то новые)
Отверстия присутствуют. 2 штуки на поршень.
0 -
1.6 у форда - это примерно как 1.6 у хендэ/киа: если жрет масло, это повод бить тревогу. В типичном случае он не ест масло вообще.
я свой жор так и не убил ремонтом колец и колпачков))Наверное блок менять надо)
0 -
Этот Макслайф реально купить?Кмк,его уже сняли с производства.Можно попробовать сначала раскоксовку сделать.
Возможно, наоборот, 5w-30 будет угорать меньше, т. к. густое масло не успевает сниматься со стенок цилиндра, потому и горит на трассе. это не 100% инфа, а как возможный вариант.
Как будет загаживать - это уже от состава масла зависит, чем больше зольность, тем хуже.
Почему это A3 покрепче, чем A5? Сравните к примеру, Лукойл Genesis Armortech 5w-40 и 5w-30. Одно A3, другое A5, пакет одинаковый.
Попробуйте Maxlife FE 5w-30
0 -
Ну вот тут на форуме очень сильно поливали их антифризы.Кто?! Где?! Когда?! Если вы имеете ввиду мужиков с работы, соседей по гаражу\дому\стоянке, то такая публика, как правило, поливает грязью всё новое, малоизвестное и русское...
0 -
А что,не оригиналы все некачественные?Салонник можно и не ставить, а вот воздушный нужен качественный - это и поток воздуха в двигатель (соотв. расход) и его чистота.
0 -
масло ACEA C3 тоже как бы незачем туда лить, есть более лучший выбор
Т.е если бы он менял С3 каждые 5 тыс, то у него к 60 тысячам появился бы жор?
0 -
Конечно,это же Шелл виновать.Тут не масло вмновато,а интервалы.Тут на праздниках приехали в гости, встал рядом с Kia Optima, выхожу из машины и слышу такой отчетливый звук "дыг-дыг-дыг-дыг" - стучит заведенная Optima, прямо очень хорошо слышно как поршень перекладывает, а у меня при этом вообще двигатель неслышно урчит, только форсунки стрекочут и насос из бака шипит.
Смотрю мужик в машине сидит, подошёл разговорились, 2013 года машина пробег 60 с копейками - 4 ТО по 15тыс. у официалов и всё, масло говорит Шелл 5W-30 AM-L заливают (как обычно ACEA C3, нафига спрашивается?). Этой зимой говорит начало жрать масло, пришлось покупать на доливку, сказал ему - пока на гарантии долби официалов по капиталке движка, жрать не должно вообще - сказал буду пробовать.
Вот полюбому прямая связь в интервалах, масле и последствиях.
0 -
Полностью согласен.Просто одно уходит медленнее,а другое быстрее.Да, можно и его. В любом случае расход масла с первой тысячи скажет об жоре мотора.
0 -
Спасибо.Уже все выяснил.Буду тестировать.На заправке взял последнюю 4л.Тут много тестов шелл, которые доказывают, что Торжковские масла ничем не хуже импортных, а подделок именно этой версии нет, его даже в продаже в рознице ооочень редко где встретите, к тому же сейчас канистры с DOTкодом идут, который можно проверить.
0 -
Фильтрон для моей машины стоит 200 рублей.Замена за 5 минут.Меняю вместе с маслом,т.е гдето раз в 4-5 тысяч,т.е 2 раза в год.После зимы и перед зимой.
0 -
Сегодня взял Шелл Ультру на той же Беларуснефти,но производства Торжок.5 литровых из Европы не было.Цена за 4 л-1700 рублей.
0 -
Хорошо,вот именно жор,если дело в моторе,идет постоянно с 1 км.Т.е если Мобил будет гореть с 1 км-тогда все ясно.Так?у ЕСП не высокое щелочное число, при этом достаточно высокое кислотное.
Могу предположить, что если мотор достаточно грязный уже, либо конструктивно мотор - грязнуля "убийца масел", то ЕСП может достаточно быстро состариться и начать гореть.
В этом случае и будет так выглядеть: первые 1-2-3-4.... тысячи пробега уровень масла по щупу не меняется, а потом начинает снижаться.
Я бы еще посоветовал Shell hx8 5w30.Масло реально малоугораемое.Станет сразу ясно.
0
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 (A5/B5, SL/CF, Ford WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-D)
в Mobil
Опубликовано: · Изменено пользователем Streider
Ок, мне не верите, почитайте вот это http://www.oil-club.ru/forum/topic/19515-ljubitelskie-aksperimenti-c400/
А движки грязные не из-за качества масла и базы, а из-за интервалов смены.