nizh2
-
Публикаций
521 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем nizh2
-
-
9 минут назад, Dimmy сказал:
nizh2, а что вместо Febi поставил?
Вместо Febi поставил обычный угольный Hengst, который давно куплен был. То есть то же самое поставил =) Для себя сделал вывод, что среди обычных угольных надо покупать Mann CUK 2939 и не морочить голову
0 -
20 минут назад, Dimmy сказал:
Конструктивно хорошее изделие: прочный и в то же время эластичный каркас.
Подтверждаю, каркас очень прочно сделан, разорвать было непросто.
20 минут назад, Dimmy сказал:Но, если посмотреть на карточку Filtron K1111A в Автодоке, то там десятки хвалебных отзывов. Получается, Фильтрон берут на ура. Не разбирается у нас народ в качестве расходников, к сожалению.
С отзывами надо быть аккуратным: могут быть как хвалебные фейковые отзывы, так и мнения людей, которые в вопросе не разбираются. А сколько раз на маркетплейсах и Авито встречал объявления с продажей подделок и общей высокой оценкой товара от покупателей - даже не сосчитать.
1 -
Фильтр угольный Febi 105789. Пробег 10,5 тыс. км. Пыли набрал в себя много. Угля насыпали скромно. Запахи пропускает. Фильтр на троечку.
1 -
14 минут назад, Dimmy сказал:
nizh2, а на нем никаких обозначений больше нет? Например, 7 циферок или дата производства.
Только цифры, которые на последней фотографии. Больше ничего нет
0 -
05.05.2019 в 17:21, nizh2 сказал:
Фильтр топливный Fram G10243. Производство - Болгария. Куплен в емексе за 1059 рублей, поставщик QYQH.
Купил фильтр к грядущей замене. Оказалось, что фильтр не только в Болгарии делают, но и в Китае тоже
1 -
4 минуты назад, Dimmy сказал:
Руки если дойдут, попробую этот фильтр. После воздушного фильтра для двигателя симпатия к MFilter появилась.
1 -
6 минут назад, Dimmy сказал:
И если за 1100 руб. данный Hengst вполне себе вариант, то за 1700, которые за него сейчас просят, это не стоящая покупка. Угольный MANN/Bosch гораздо выгоднее.
Вот ещё интересный вариант может быть.
0 -
8 минут назад, Dimmy сказал:
Ты имеешь в виду, 4 слоя материала + уголь? Они заявляют 5 слоев - в принципе, так и выходит.
Если уголь за отдельный слой считать, то пять. Под четырьмя слоями я имел ввиду четыре "тряпочки" в целом фильтре.
0 -
8 минут назад, Dimmy сказал:
nizh2, как он по запахам отработал? Мне первый раз, когда я его ставил и он отработал тоже 6000 км, понравился больше в этом плане. По крайней мере, запахи меня особо не донимали, как сейчас.
По запахам не очень, если честно. Просто угольный Mann понравился больше. Этот Hengst запахи выхлопа пропускал, причём не чадящий выхлоп дизеля грузовика, а даже "средний" выхлоп старых жигулей.
1 -
-
Hengst E998LB. Пробег 6 650 км. Четыре слоя материала, угля не очень много.
1 -
30.04.2023 в 11:29, Dimmy сказал:
Откатал африканский P7183? Как он? Не пилил после, чтобы сравнить внутренности?
Давно откатал, что уже даже забыл =) Про фильтр ничего сказать не могу, ибо с ним ничего не произошло
1 -
13 часов назад, nizh2 сказал:
Поближе и покрупнее фильтруюший элемент постараюсь вечером сфотографировать. Сравнения с классическим W712/94 не будет, так как под рукой нет материала для сравнения.
Как и обещал: поближе, покрупнее
2 -
18 часов назад, Сергей Николаевич сказал:
Оуфь !!! Ти бесьсмертний что ли?
Но как откатаешь, сразу - на распил!
И в целом, конечно — лайк, репост, подписка!
Почему сразу бессмертный. Если объективно смотреть на фильтр, то, что в нём такого ужасного? Есть противодренажный клапан, который становится деревянным на морозе, но так я оговорился, что использовал бы этот фильтр летом. Ещё из неприятного - это очаги коррозии внутри корпуса. Но какое они влияние могут оказать на двигатель судить не берусь. А в остальном что? Герметик неаккуратно нанесён - так ни на что не влияет. Катушка немного перекошена? Ничего страшного, она не развалится. Когда ломал катушку, то пытался вспомнить у каких фильтров ещё был такой сильный клей, так как ломать её, даже пассатижами, получилось не сразу и не быстро.
А в остальном? Перепускной клапан тугой, фильтрующий элемент синтетический, площадь фильтрующего элемента нормальная, проклейка без пропусков.
Я этот фильтр не откатаю, так как впрок на несколько лет вперёд были припасены 03C115561H.
1 -
4 часа назад, Сергей Николаевич сказал:
Ну вообще-то это фича самого Манн. Это у них бывает резинка больше посадочного места, что не сразу запихуешь. Зато потом не вынуть. Классический 914/2 такой и аналог Бош.
За это уточнение спасибо, не знал. В копилку опыта.
0 -
4 часа назад, Сергей Николаевич сказал:
Так погляжу, решетка к материалу и не прикреплена? Отдельно то есть рядом? Моя любимая тема: а почему она армирующая? Она в материал не интегрирована, чтоб армировать. Лучше тогда называть её «поддерживающей», хотя реальное её назначение я вам больше не скажу.
Да решётка просто вплотную прилегает к материалу, а не приклеена, как у 03C115561H или W712/94.
Сергей Николаевич, я помню Ваши тексты с указанием на то, что решётка не армииующая, а дренажная. Аргументы были приведены логичные, что решётка предотвращает слипание складок и обеспечивает циркуляцию масла, следовательно она доенажная. Но другими участниками форума были приведены слова производителей, что они сами называют её армииующей, поэтому я придерживаюсь официального названия.
0 -
5 часов назад, Сергей Николаевич сказал:
Эта... Поподробней бы о самом материале! Афигеть, как интересно! Поближе покрупней, всяким разным там - руками, железками, зажигалкой его помучить! Что за хау-ноу такое? Сравнить с классическими образцами, там 712/94 и т.д.
Поближе и покрупнее фильтруюший элемент постараюсь вечером сфотографировать. Сравнения с классическим W712/94 не будет, так как под рукой нет материала для сравнения.
Почему ноу-хау? Что такого эксклюзивного в синтетике? У меня мешки в пылесосе из синтетического материала.
0 -
Ещё один турецкий фильтр. На этот раз очень интересный экземпляр.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Масляный фильтр CS0202MG турецкого производителя Sampiyon. Приобретён за 514 рублей.
Картон, из которого сделана упаковка плотный, средней толщины, глянцевый. Указаны название производителя, модель фильтра, применяемость по маркам автомобилей и кросс-номера. Указана страна производства фильтра - Турция. Одну из половин, которыми закрывается коробка производитель предусматривает использовать, как памятку, о времени установки и прекращении использования фильтра. На дне коробки было обнаружено масляное пятно.
Корпус окрашен серебристой матовой краской, надписи выполнены чёрным цветом. На корпусе присутствует следующая информация: название производителя, модель фильтра, инструкция по установке в виде пиктограмм, номер оригинального VAG фильтра, который заменяет данный фильтр, дата производства, а также сведения, что фильтр прошёл проверку. Масса фильтра 377 грамм. Ни сам фильтр, ни его горловина фильтра ничем не закрыта. Сразу в глаза бросилась уплотнительная резинка, не понравилось то, как она выпирает из своего посадочного места. На все попытки заправить резинку обратно она отвечала тем, что начинала топорщиться в другом месте. Оказалось, что её диаметр немного больше посадочного места. Наверное, это не очень критично, так как при закручивании фильтра она всё же нормально подожмётся, но неприятно.
Внутри корпуса множественные очаги коррозии, хотя с даты производства фильтра прошло 8 месяцев. Или условия транспортирования/хранения были жёсткими, или такое производство. Катушка внутри корпуса прижимается пружиной, пружина средней жёсткости.
Далее самое интересное - катушка. Никак я не ожидал, что в турецком фильтре за ~500 рублей увижу синтетический фильтрующий элемент. Масса катушки 118 грамм. Высота катушки от основания до основания ~54 мм. И тут не обошлось без неприятностей. Первая неприятность - неаккуратное нанесение герметика, второе - катушка немного перекошена. Перепускной клапан пластиковый, тугой, ход свободный, без закусываний. Усилие для начала открытия клапана ~1,8 кг, диаметр клапана 10 мм. Расчётное значение начала открытия перепускного клапана - 2,25 бар.
Сам фильтрующий элемент состоит из двух слоёв, плюс армирующая сетка. Фильтрующий материал не такой плотный, как в оригинальном VAG OEM 03C115561H. Интересно ещё то, что армирующая сетка не из пластика, как у оригинального фильтра, а из окрашенного металла, но магнит к ней не притягивается. Длина шторы ~109 см, высота ~4,5 см, площадь ~490 квадратных сантиметра.
Клей, который использовался при производстве катушки очень прочный, усилием рук разломать катушку не удалось, понадобился дополнительный инструмент. Проклейка фильтрующего элемента хорошая, пропусков нет. Дополнительный противодренажный клапан, как и основной выполнен из пластика. Ход свободный, без закусываний. Диаметр клапана 12,5 мм, усилие для начала открытия клапана ~75 грамм. Расчётное значение начала открытия перепускного клапана - 0,06 бар.
Основной противодренажный клапан сделан из толстой резины. При комнатной температуре после деформации клапан возвращается в первоначальное состояние, но не очень быстро. После одного часа в морозильной камере при температуре минус 37 градусов клапан задубел напрочь, но после нескольких циклов деформаций, вернулась спосбность восстанавливать первоначальную форму. Дренажные отверстия перекрывает полностью, есть небольшой люфт относительно центрального отверстия. Почему-то противодренажный клапан был со следами масла, видимо, от этого же масла было пятно на дне упаковки.
Большая уплотнительная прокладка средней жёсткости, не мягкая, как у оригинального фильтра, маленькая уплотнительная прокладка - жёсткая. Резьба нарезана чисто, имеется канавка, заусенцев нет.
В выводах скажу, что фильтр оставил неоднозначные впечатления. Во-первых, "хромает" культура производства: большая уплотнительная прокладка по диаметру больше своего посадочного места, неаккуратное нанесение герметика, перекошенная катушка. Во-вторых, малая цена и синтетический фильтрующий элемент. Поставил бы я на свой автомобиль этот фильтр? Скорее да, чем нет, но только на лето, так как основной противодренажный клапан быстро и сильно дубеет.
5 -
36 минут назад, Игорь из Минска сказал:
nizh2 как отработал этот Голубой Фильтр ?
Поделитесь Вашими впечатлениями !К сожалению, впечатлениями не поделюсь, так как прошло более четырёх лет и вспомнить уже не могу.
0 -
6 часов назад, Dimmy сказал:
Это не так и далеко от заявленного производителем давления открытия перепускного клапана. Неплохо.
Мне, в целом, фильтр понравился. Цена невысокая, бренд не на слуху, поэтому вряд ли будут подделывать, а по качеству особо и придраться не к чему, только к настройке перепускного клапана. Но справедливости ради надо отметить, что редко у каких заменителей клапан настроен на давление, как у оригинала, это, конечно, его не оправдывает, но всё же. Когда значение усилия ещё не замерил, а только пальцем попробовал продавить, первая мысль была: "Надо же, наконец-то тугой клапан".
0 -
6 часов назад, Dimmy сказал:
nizh2, Тогда непонятно, почему результат обычно отличается от заводского.
Скорее всего из-за разных подходов к измерению давления. Что-то мы делаем не так, либо метод "на коленке" даёт очень большую погрешность.
0 -
1 час назад, Dimmy сказал:
@nizh2, Попробуй на весах открыть перепускной клапан ручкой, чем-то с площадью побольше и предметом максимально близким к площади клапана: разница в весе будет?
Осенило, что есть второй клапан, он из пластика и его можно давить чем-то, что имеет очень малый диаметр. Давил четырьмя разными ключами. Значения срабатывания одинаковые.
1 -
42 минуты назад, Dimmy сказал:
@nizh2, Попробуй на весах открыть перепускной клапан ручкой, чем-то с площадью побольше и предметом максимально близким к площади клапана: разница в весе будет?
Чем-то совсем тонким давить проблематично, так как клапан резиновый, а вот разницы в значениях начала срабатывания клапана, если давить чем-то со средним диаметром и диаметром, приближенным к диаметру клапана - нет. Давил тремя разными ключами torx.
1
Аналоги фильтра VAG 1K1 819 653B
в Салонные фильтры
Опубликовано: · Изменено пользователем nizh2
Имел это ввиду (всю Mann'овскую братию), но не написал =)
Сразу. Чадящего дизеля ещё не попадалось, но вот зимняя этаноловая омывайка сразу аромат спирта в салоне даёт