kosmoz
-
Публикаций
654 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем kosmoz
-
-
а мой вообще на холостых не греется при температуре ниже -10 )))
0 -
Там слишком было всё запущено.... посмотрите на первое фото черной свечи
0 -
в данном случае это старый атмосферник 1,6 BSE\BSF который начал ставиться с середины 90-х
0 -
По Московским пробкам ни одно масло 15к не выдержит ;-)
Да, но почему-то 4 человека из 5 в Москве меняют масло по регламенту и катают по 80-120 тыс и без проблем и жора!
0 -
По Московским пробкам самый простой фольцовский движок не выдержал 504/507 через 15 000 км.
0 -
В общем как обычно!!!
ШАХ и МАТ
0 -
Немного масла в патрубке у дросселя. И раньше свечка в четвертом колодце была вся в черном нагаре, теперь всё ок.
вот как было
Вот свечи
Как вы помните
в сентябре было так:
После того как предыдущий хозяин мучел по 15000 по Москве, было сделано:
1) Раскоксовка ЛАВРом
2) Замена на LM synthoil high tech 5w-40 - 5000 км
Жор остался таким же - около 0,5 на 2000 км, но свечи чистые, хотя и немного резьбо в масле. Основной жор был по трассе
3) Перед заменой - промывка пятиминутка на 15 минут
4) Замена на масло для тяжелого транспорта 5w-40 - amalie XLO ultimate
5) сейчас на этом масле уже 1000 км. ушло по щупу на 2 мм.
Свечи такие вот
Вот так выглядела свеча из 1-ого цилиндра до того, как она попала в 4-ый (на котором жор).
Вот такая она сейчас
Ваше мнения камрады???
Да, забыл написать, было залито на 2 мм выше уровня - они и ушли!
0 -
Странно, что Сергей на воде дистиллированной не ездил ещё или на масле Олейна.
0 -
Так ВАГ и устраняет проблемы просто меняя поставщиков определенных з/ч. Были проблемы со сцепой в ДСГ-7, поменяли поставщика сцепы, проблемы ушли. Тоже самое и было после 2011 года, когда ВАГ поменял половину поставщиков узлов в двигателе. Сейчас почти полностью избавился от болячек.
А вот ФОРД сейчас попадает с повершифтом, продажи из-за него упали. Когда КИА перейдет на турбодвижки и коробки - аналоги ДСГ - вот тогда начнутся массовые взрывы пуканов ))
сейчас проще, как делают японцы и корейцы, выпускать архаичные авто с архаичными движками и древними коробками.
0 -
Да, сейчас 0-40, пробег к 5000 подходитСейчас, как я понял, 0-40. Какой пробег с ним на данный момент?0 -
ПО TSI/TFSI. Вопрос в том, как жрет... либо проблема с поршневой, либо масло не совсем подходит... а так, не встречал ни одного ТСИ без жора... 100мл, да точно угорает..
Касательно 504/507 и малозольностью - при смене раз в 7500 все ок. Да и смотря на каком моторе. 2.0ТСИ менее масложрущие, чем 1.8Т. Зато КПД большой и большое пространства для туненха. Короче, почти все смирились, либо заменили поршнемую по гарантии. Либо это авто с пробегом 100к по Москве, где кольцам звезда.
У меня 1,4 TSI - ни грамма ни сожрало при последней замене. Mobil esp сожрало 300 гр за 7500. А жор у нас на старом 1,6 BSE, начался на 65 000 км, после того как предыдущий хозяин менял масло раз в 15 000 по Москве. Причем черная свеча (фотки ранее в теме) только на 4-ом цилиндре и жрет исключительно на трассе. Ни кто не знает в чем дело.
0 -
Попробуем жор масла (исключительно по трассе) вылечить маслом для тяжелых дизелей 5w-40 API SN/CJ-4, MB 228.5, ACEA E9 c щелочным 10 и зольность менее 1%. Поменяем 2 раза по 5000 км, надеемся что жор уйдёт. + пятиминутка перед каждой заменой!
0 -
Где его в Питере взять можно кроме exist?
0 -
Интересно, если масло пол года простояло в бутылке, его ещё можно сдать или усё уже!
0 -
Сейчас в основном все масла - гидрокрекинг (3 гр.). Бывают масла с основой 3+, т.е. с добавлением ПАО.
Но основную роль все-таки присадки играют, хотя и база тоже не на последнем месте.
Как раз наоборот. С зажиманием под евро-нормы, приходится урезать пакеты присадок, а компенсировать это можно только за счет улучшения баз
0 -
http://www.zr.ru/content/articles/589662-ekspertiza-masel-gubitelnyj-zastoj/
Проверяем моторные масла в условиях городского движения. На стенде синтетика - 8 образцов.
3 -
У меня турбо, перешел с 504 на 502 и расход полностью исчез.
Зато 1.6 атмо жрет 0,5 на 2000 км
0 -
точной схемы вентиляции картера данного двигателя не знаю, но как правило она (схема) содержит управляемый золотник который существенно увеличивает пропускную способность отсоса газов на повышенных оборотах и соответственно маслянного тумана из поддона
в любом случае жрёт только на одном цилиндре ))
0 -
Вадим, о чём там? Вкратце.
0 -
Заметили, что жрет в основном по трассе. В городе до 3-х тыс оборотов практически нулевой расход (
0 -
Спасибо! Попробуем поменять заодно и раскоксовку на ночь
0 -
А вот со шкода-клаба:
Цитата: Dryu33 от 09 Октябрь 2013, 11:28:39
Цитата: гадкий геодез от 19 Сентябрь 2013, 10:41:13
двигатель 1.6 BSE пробег 110 тыщс 75 тыс. увеличился расход масла,лью 750 гр. на 1000-1300. :O
подтеков не видать.
катал по кольцевой 190км ,сейчас еду 120-130 и все равно такой же перерасход.
двигатель промыли (вроде как),масло заменил на shell.
вот и хрен его знает!
помогите други что делать? :(
И чем все у вас кончилось? Другу на сеате раскоксовка не помогла, планирует менять кольца...
сделали диагностику, потом разобрали двигатель.Сказали что через клапана фонило.Через неделю починят(ждут запчасти). Слава Богу гарантийный ремонт!!!
"Сказали что через клапана фонило" - это как?
0 -
В общем компрессия до раскоксовки была на 4-ом даже больше чем на первом
0 -
Компрессия была норм, но с разбросом 1.5 очка, после раскоксовки компрессия стала норм. Надо же хоть что-то делать, если причина неизвестна. Делер предложил сделать дефектовку. но так ценник - космос
0
Греть двигатель перед поездкой или не греть?
в Технический форум
Опубликовано: · Изменено пользователем kosmoz
Мифы зимней эксплуатации автомобиля
http://www.zr.ru/content/news/604006-sl ... =main-page
НУЖНО ЛИ ГРЕТЬ СОВРЕМЕННЫЕ МОТОРЫ?
ЧЕМУ РАВЕН ОДИН ХОЛОДНЫЙ ПУСК?
НУЖНО ЛИ ПОДЗАРЯЖАТЬ НОВУЮ СОВРЕМЕННУЮ БАТАРЕЮ?
НЕ ОПАСНА ЛИ УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА БОЛЕЕ ВЫСОКОЙ ЕМКОСТИ?
СТОИТ ЛИ ПРИ ЗАМЕНЕ БАТАРЕИ ПЕРЕХОДИТЬ НА КОНСТРУКЦИЮ AGM?
ЗАВИСИТ ЛИ ЕМКОСТЬ БАТАРЕИ ОТ ТОКА?
КАК ВЫБРАТЬ ПУСКОВЫЕ ПРОВОДА, ЕСЛИ БАТАРЕЯ ПОДСЕЛА?
МОЖНО ЛИ ПУСТИТЬ МОТОР ЧЕРЕЗ ГНЕЗДО ПРИКУРИВАТЕЛЯ?
ЧТО ЛУЧШЕ – ТОСОЛ ИЛИ АНТИФРИЗ?
МОЖНО ЛИ ДОБАВЛЯТЬ В ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ВОДУ?
ОПАСНЫ ЛИ ДЛЯ АНТИФРИЗА ГЛИЦЕРИН И МЕТАНОЛ?
МОЖНО ЛИ С ПОМОЩЬЮ АНТИГЕЛЯ РАЗМОРОЗИТЬ ЗАСТЫВШИЙ НА МОРОЗЕ ДИЗЕЛЬ?
ЧТО ЖИЖЕ: СИНТЕТИКА ИЛИ МИНЕРАЛКА?
ПОЧЕМУ ОМЫВАЙКА ЗИМОЙ «НЕ ТЕЧЕТ»?