SeaBear

В теории нужно написать официалам Subaru (не дилерам, а имено в SubMotor) в США и от них ждать официального ответа. Я бы написал, да не владею инглишем в нужном объёме.

Многие искали бюллетень с одобрением альтернативы, но не нашли. Если кто найдет, будет низкий поклон ему и всеобщее уважение.

Только где купить его? И по-чём нынче овёс?

Официальный допуск только у оригинального. Все остальные пишут отсебятину.

Были, когда криворукие сервисмены в варик трансмиссионку заливали, перепутав горловины

Вообще похоже на оригинальное масло для 580-го варика. Какое для вашего 690-го я не знаю. Вот тоже надо менять, пока в раздумьях оригинал (золотое) или Extreme AMG залить...

Катаю это масло в своем FB20 с пробегом шортблока около 170 тыс. км (вторая заливка кряду. В прошлый раз мотор снюхал всего поллитра за 10ткм). Планирую сделать анализы отработки на 7500 км и 10000 км (я помню что многие тут камлают на моточасы, но я считаю как обыватель). Счетчик мч включил, но не уверен что сосчитаю все заводки-поездки. Собственно к чему я: денег нет, но я держусь, поэтому с благодарностью приму посильную помощь. И да, пока накатал тысячу. 7500 будет месяца через 2,5-3. Да, планирую вот маслокуль поставить. И перед этим тоже наверное есть смысл анализ сделать.

Очень интересен анализ. Я бы поучаствовал.

На таком пробеге частичная замена это вполне себе нормально. Если хочется заменить большую часть масла, то можно через километров 100-500 сделать повторную частичную замену. Вопрос по цене: стоит ли разница в цене между оригиналом и мотылём, размазанная на следующие 60 ткм мыслей о том как там внутри жижа?

Вас это правда интересует? Если хочется остроты и неизвестного в жизни - лейте заменители. Если хочется залить и не думать следующие 60000 км о том как же вариатор, то лейте оригинал. Все доводы за оригинал или за заменители уже высказаны 100 тысяч раз и в этой теме и на других ресурсах. Я лью оригинал, варик прошел больше 250 тысяч, чувствует себя прекрасно. Есть ли тут пользователи Линеатроников со схожим пробегом но на эрзацах, то пусть отпишутся о том что и как с их трансмиссией.

Да, я советую промыть двумя промывками Ликви - долговременной (на 150 км до замены) и десятиминуткой непосредственно перед самой заменой. по маслу я бы выбирал между Амзойл и Mobil 1 ESP x2 0W-20. Сам я ехжу на втором сдобавлением на 5000 эстеров.

Посмотрим на ваш варик когда ему будет 250 тысяч пробега. Моему есть - только оригинал. Не ввожу. Во-первых я написал: "...по-моему (но могу ошибаться)..." Во-вторых, как писал выше Agnosto, жижа для TR690 красно-оранжевая K0421Y0700. Для 580-го как раз сине-зеленая.

Оригинал. Головняка точно не будет. Стоит попробовать найти тех кто на разлив продает. В 690-й варик по-моему (но могу ошибаться) красная жижа. Но точно не та что в 580-й. Просто посчитайте - два раза заменитель или один раз оригинал - что дороже по деньгам и нервам.

Аналогично! ИМХО развод ОД. У меня 3 частичные замены и 1 полная - ничего специально не обучал.

Ну у нас как минимум сейчас два типа вариаторов ставится 580-й и 690-й и в них разные жижы идут. Ко всему прочему еще не известно какой варик на Асценте, но нам эта инфа без надобности ввиду отсутствия в нашем регионе данных машин. Ну а так, заливайте на свой страх и риск - написано же что для 4-цилиндровых без разбору...

Бегом промывать! Хотя бы десятиминуткой Ликви Моли. Менять на на 0w20. Какое не суть важно, так как я бы посоветовал километров через 500 снова промыть и свежее масло залить. А там все зависит от возможностей кошелька и веры 0(5)w20 или 0(5)w30). Но точно не сороковку - это для ФБ смерти подобно.

Аналогично. Пробег >240 тыс км

Есть сравнение оригинала и Идемицу. Жижы не совпадают: https://www.drive2.ru/l/541433061695292540/

Отлично! Заливайте и отписывайтесь как чувствует себя подопытный через каждые 15 ткм. И через 50 и 100 тысяч. Желательно через 100 ткм разобрать и посмотреть внутренности. Все остальное в пользу бедных.

Спасибо. Масло мы может и готовы приобрести для анализа. Но вы сами не хотите профинансировать сам анализ этого масла (а может и всей вашей линейки) в лаборатории Ойл-клаба? Для нефтяной компании это копейки в пределах погрешности, зато в качестве рекламы достойный ход.

Отож! Согласно ему и лью 0w20 API SN. У нас еще на маслозаливной крышке для особо одаренных надпись есть соответствующая. Если персонаж утверждает, а точнее убеждает лить не соответствующее мануалу масло, то должен нести ответственность за свои рекомендации. При упоминании этого персонаж предложил мне пойти подальше... И пошёл сам. Хамло-с

Да хрен с ним. Как общаться с человеком, который на голубом глазу заявляет, что вязкость не важна и предлагает мне в термонагруженный FB20 лить 10w40!!! На вопрос о гарантиях - существо моментом слилось

Согласен, только для того чтобы уесть Витальку-прожарщика оно не стоит. Да и он тоже

так SIRIUS готов свою поллитру отправить на анализ, осталось набрать $$

у меня навскидку таких нет там :((( но поузнаю (привет субабрату!)