Квазимодо4
-
Публикаций
140 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Квазимодо4
-
-
-
Всех приветствую!
Вот меня беспокоит, можно ли залить данное масло в двигатель АвтоВАЗа.
Всё-таки 50% ПАО и никаких эстеров, аn-ов.
Не побежит ли Вазовское чудо по всем щелям?
0 -
Спасибо, так и сделаю.
0 -
Доброго времени суток!
Тоже возникла необходимость замены антифриза в Нива Шевроле, с промывкой системы.
Думаю залить Тотал авто супру, так как доступен и есть концентрат.
Ну и вариант Синтетик премиум G12+, только вот нет концентрата.
Кулстрим премиум в магазинах не водиться, да и по цене выходит дороже.
Есть ли противопоказания антифриза Тоталь в АвтоВАЗ?
0 -
Автору ветки советую забить на всякие допуски ПСА.
Сам откатал 30-35 т.км на этом моторе EP6FDT на Шеле c2/c2 0W30, потом продал авто.
Новый владелец авто, по моим рекомендациям льет тот же Шел, пробег наверно под сотку, ни масложера ни замены цепи не было.
0 -
Что так мало проездили, надо было катать м/ч 250-300. Масло ещё ездить и ездить.
А что касается вязкости тут видимо предыдущий низковязкий Тотал разбавил и топлива в масле по анализу очень мало.
На последней прошивке двигателя EP6 FDT (3 по счету) прогрев катализатора работает особенно зверски, естественно бензина в масле должно быть больше.
0 -
20.05.2020 в 00:07, Coop сказал:
При сливе остается не более 100-200 грамм в данном моторе.
Не верно, не сливаемый остаток в данном моторе 0.5-0,7 л в зависимости от методов слива.
0 -
В 09.08.2019 в 11:39, Az26 сказал:
Что то не знаю, то ли двигатель так с маслом, то ли масло такое, то ли я придираюсь. Проехал на масле в бережном режиме можно сказать 6000 км или 120 м/ч, масло начало по тихому угарать, двигатель на холодную работает громко, масло черное, очень долго стал работать вентилятор после остановки (для охлаждения турбины), хотя именно перйдя на это масло я сразу отметил, что с новья вентилятор включался реже и на короткий промежуток. Не ужели сдохло или подходит его жизнь к концу, Обычно я такое наблюдал когда у меня к 6-7 тысячам было 200 м/ч.
П.С. масло имеет запах продуктов топлива.
так и катаете на нём?
Добрый день,
Да катаю на нем до сих пор, каких либо косяков не замечено, угара не было так и нет.
Что касается повышение шумности, то это нормально, у меня после 200 м.ч. двигатель становиться шумным, причем не только на этом масле.
1 -
Мне нравится как машина едет на G98 от ГПН, но из-за 2-х глюков по топливной в прошлом году перешел на Экто100, машина едет также, а сюрпризов от Экто 100 нынче и ранее от Экто 98 ни когда не было.
0 -
Где то читал, что новые TSI идут со вкладышами без содержания свинца.не думаю, заливка идет уже сплавом, чистого олова не может быть в наплыве, обязательно должен быть свинец, причем олова намного меньше чем свинца очевидно.
0 -
Применительно к Пермскому Лукойлу АИ95, только в наличии многофункциональной присадки, по крайней мере так было когда ездил на 95 бензине (2015г).
0 -
Так оно и есть, INEO First 0W-30 масло на 150 м.ч.
Но в вашем случае уже без разницы, лейте любое, что дешевле, либо чините мотор и переходите на нормальное масло.
0 -
Есть вопросы по маслу Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30... Объехал магазины города (Курган) и везде в наличии только "Made in EU", при этом относительно "старые" по дате изготовления, конец 15-го, середина 16-года производства. Хотя другие вязкости вполне свежие и из Торжка.
Что видел на этах канистрах:
1) крышка с наплывами, наклейки нет, кольцо широкое и сидит плотно, без щели
2) в бач-коде D133
3) на дне канистры нет перечеркнутого значка "рюмка с вилкой"
4) штрих-код сзади везде обрамлен белым полем
5) в прямоугольнике сзади где допуски - обрезано про Порш С30: "Porshe C3"
Можно ли считать, что это оригинал?
Если все как вы описали, то это оригинал. Можете смело покупать.
"Porshe C3" характерный косяк оригинала.
1 -
Тоже бы сказал,что подделка, но в Ленте стоит масло 10W40 точно в таких же канистрах,маловероятно что подделка.
Канистра на ощупь уж очень дубовая.
0 -
Спасибо за наводку, прикупил в КаруселеСегодня в карусели по 1890 продают судя по всему перепутали старое и новое .
пару канистр FS по 1614 руб в ВАЗ двенашку на зиму, проблема выбора масла не стояла :)
0 -
Колпачки бы маслосъемные поменять, глядишь по чище будет.
А выхлопной наверное следы взаимодействия влаги с чем нибудь.
0 -
Игнат,
А ты какие кольца ставишь при ремонте данного мотора
Оригинал или аналоги с составным маслосъемным?
0 -
"как как сам апробировал, 250-300 м.ч. выдерживает легко." это с чего такое заключение? Есть результаты анализов? Мне тогда проще лить MB 229.52
Результаты анализа C2/C3 в моей подписи.
MB 229.51, 229.52 вполне, вариантов много, вон Палыч подсказал.
EP6FDT довольно шумный агрегат на холодную, причем стихает только при прогреве масла в поддоне картера до рабочих температур, при этом головка блока может быть сколь угодно горячей (Вебаста).
По этому хочу перебывать масло с этерами.
0 -
Забудьте допуски PSA, нет там достойных масел.
Как владелец данного двигателя могу рекомендовать Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, так как сам апробировал, 250-300 м.ч. выдерживает легко.
Только меняйте масло через щуп, подставив пару досок под левые колеса, не сливаемого остатка будет меньше.
Если рассматривать вопрос, что бы я сейчас залил, то наверное Extreme VR1 5W-30.
0 -
Вот по этому я кинул кличь,в соответствующей ветке, протестировать С2/С3 из Торжка,а не AV-L.
0 -
Прелесть данного масла еще состоит в том, что его практически всегда можно купить по акции в супермаркетах.
Вот сегодня в Окее цена 2089р.
Я вообще брал в метро 19** р с чем то.
0 -
Результат впечатляет.
Вот и думаю можно ли залить в турбу что нибудь А5/В5, но останавливает анализ отработки Тотал ферста и сильное разжижение топливом в турбе.
0 -
Лукойл Genesis Special C2 5w-30?
Зачем такие сложности, чем Лукой Люкс или Армортек 5w-30 не угодил.
Хочется с молибденом - Лукойл Glidetech 5W-30
0 -
Сам себе и отвечу.
11 000 км за 3 месяца, двигатель не успевал остывать :)
0
Подбор масла для авто Ситроен Дс4 двигатель EP6CDTMD
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Я бы имея такой мотор лил бы ZIK C3, нулевку или пятерку, по климату, и не парился. Масло вполне доступно.
У меня, в свое время, EP6FDT до 30т. не жрал масло, от слова совсем, вне зависимости от режима.