Daur
-
Публикаций
137 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Daur
-
-
Но вот, что мне понравилось, так это то,что при скорости где-то 160 км/ч мотор не так гудит на 5-40. Посмотрю со временем как оно на угар.....
а как вы связываете то, что не гудит с 10-40 ? может я не допонял умных людей, но они мне сказали что все масла с индексом 40, имеют примерно одинаковый слой на горячую. И среди них, прочнее защитная пленка именно у масел с большей частью синтетических присадок. Кто тут прав?
0 -
Гы!ОФФ: А до этого мяукал?
))))))))))))
да нет, просто машина досталась в качестве оплаты аренды, которую иначе ничем оплатить не могли. пришлось забрать. лили видимо в него что попало и звучок у двига был такой звонковатый. теперь этих железок не слышно. может просто до нас в нем годами не меняли масло ??))
0 -
http://addinol.kz/addinol_flushing_oil_super_oil_652.html
Сегодня принимал участие в процессе смены масла в старинном 140-ом с объемом 4.2 литра. В машину до нового хозяина лили что попало. На маслозамене мастер предложил вышеуказанную жижу. Согласились. Промыли. Неизвестно что нам дало улучшенный звук: мв0546 либо то, что промыли??? но факт ест. мотор зашипел )))
0 -
150 т. км. это уже много для резинок, тем более в моторе. Пишут же Вам, что после замены колец/колпачков жор пропал! Какой износ?
3s-fe это кажется 2л мотор, который в европе ставили на карина е, пикник? если это тот мотор, то хочу вам сказать, что пригнав такую тачку из Германии в 2002 году, я натаксовал на ней еще тыщ 200 за 2 года, напару с другом-студентом ))) в итоге на одометре было 290тыс. км. масло меняли раз в 12-20ткм. денег лишних не было. лили маннол, вальволин, лукойл и все 10-40. короче машинка достойно вытерпела все наши издевательства. не дымила, не ела ничего, кроме бензина. правда пробег на 80% был трассовый. такси-межгород. но жарили мы её постоянно. всегда хотели успеть помыться и к подруге ))) так вот о чем вся эта история, это то, что этот двиг, 3с фе, очень очень вынсливый, и я хочу сказать , что 150ткм для него это ничего. и почему кольца развалились? скорее всего что реал пробег там был за 300ткм либ его подогрели.
0 -
@kam69, масла проще сравнивать по спецификациям, для особо дотошных (читай продвинутых) можно по ФХХ, но они, как правило разнятся или не указываются полностью. По моему, Addinol Super Light MV 0546 нужно сравнивать по спецификациям с Мegol Motorenoel High Condition 5W-40 (ИМХО адик ему немного проигрывает), потом идёт Megol Motorenoel SUPER LEICHTLAUF SAE 5W-40 (проще, но неменее качественное /с хороше дозой ПАО) и последнее, на что бы я обратил внимание,- Meguin Megol Ultra Performance Longlife SAE 5W-40.
скажите Димка, а этот аддинол имеет ПАО в себе или этот кряк ? если да то где можно все то разузнать и прочитать ? ткните плиз носом.
0 -
У меня на 3s-fe был небольшой жор масла.
Если не отжигать то грамм 300 на 5000км если вваливать по трассе то 300 грамм могло сьесть и за 500 км.
Причем ело любое масло меньше или больше но ело.
Вылечилось заменой сальников клапанов и маслосьемных колец.
Старые сальники крошились, кольца из поршней вытащили с трудом по частям.
Выхлопная труба была в саже.
На данный момент расход нулевой даже если валить по трассе.
Выхлопная сухая сажи нет.
Так что если есть жор масла то оно банально горит и вылетает в трубу.
Самая вероятная причина - неисправность двигателя. Как вариант очень некачественное масло...
Фразы в сервисном руководстве о допустимом расходе масла это отмазки производителей, призванные снизить обязательства по гарантии.
ну а если авто пробежали 150ткм, сальники уже не новые, особенно если авто при этом пробег перевалило за 5 лет. Мне кажется в этом случае играет роль именно качество масла, температура вспышки (испаряемость сюда относится???), качество базы...
конечно, в вашем случае проблемы явно из-за износа, но таких случаев гораздо меньше чем просто "слегка подсохли сальнички".
поправьте или направьте.
0 -
Аддинольчик заставляет что-то подозревать?
просто я залил на лето Hessol ADT PLUS 5w-40, который близнец ADDINOL SUPER LIGHT MV 0546 и мне он по прошествии 3 тыс уже не нравится, подумываю сменить.
не хочу гнать на Адди, но подозреваю, что середнячок-с
а можно пояснить чем не нравится? я активный потребитель этой марки. может мне тоже стоит обратить на этот внимание ? человек, который продает мне аддинол, говорит что адинол высококачественный продукт,база масляная крутая + много профессиональных терминов...Часто применяет "аддинол - очень стабильное масло". я в свою очередь рекламирую его всем своим родственникам. Этот человек от аддинола льет в свой порш-кайенн турбо аддинол 0-40, а ведь у него две! турбины )))
короче, кто что узнает про это масло - пишите.
ГОРЛОВИНЫ СФОТАЮ, выложу.
0 -
Причем судя по дизайну и стилистики она из 70-ых
скорее 40-50ее года.
0 -
был в Германии и офигел от того, какой маленький завод Порш. немцы просто лучше всех в мире рационализируют любое пространство.
0 -
Вот вы падкие всякую дрянь нюхать.
Сладкий запах - обычно Карбонил, яд по канцерогенности не многим уступающий Цианидам.
Слегка знаком "с этим".
а как Нептун определил что мы "падкие" на понюхать ?
0 -
Кстати адди пахнет как вольвик как то сладко
только намного слабее. Валволин просто благоухаит Интересно, что такой запах дает?
также очень благоухающим на мой взгляд является мобил1, 0-40. такой сладенький запашок.
0 -
Нда, подбор масла на сайти адди зачетный. Выдает мне
ADDINOL SUPER RACING 10W-60 (SAE 10W-60)
. Машина Прадо 120 4 литра. В мануале 5W30подбор левый. я тоже был в трансе от его выбора.
0 -
может он на Edge sport 10W60 ездил)))
На гольфе я езжу сейчас, и вряд ли кто едж 10-60 лил в него. скорее всего какой нибудь маннол-чемпион. На гольфе временно, продал мерса, а раннер на шипах...короче эксплуатирую чужую авто , рассчет - замена масла и других жидкотей.
0 -
А что было до адди?
не знаю, но что то нехорошее, шумно работал.
0 -
Народ, неужели масло может так оживлять ? Гольф 4, 2002, автомат . Сменили на аддинол - тачанка ожила. Не верю! Может ли быть такое, что аддинольщики добавляют чтонить такое, типа молибдена? Типа Хадо ? Ну не могу я в чудеса верить. Юрист я. Но как быть с тем, что как будто лучше едет...???
0 -
Привет
211-ый кузов, мерс, надо жижу с допуском 236.14 , подойдет ли аддинол XN+ ?
0 -
Нет ни в коем случае, просто интересно узнать отзыв человека который реально пользовался многими продуктами и что на его взгляд лучшее. спасибо за отзыв!
И все таки как на счет угара на адиноле?
угара на аддиноле просто нет. вернее есть, но если угаром назвать падение уровня с 5мм ниже макс по мерсовскому щупу с красной пластмасской и до 5 мм выше минимума. думаю где то 0.5л от замены до замены. замена раз в 8-9 тыскм.
кстати, на шелле ездил тоже. 5-40, тоже почти не угарает, но он "звонкий". слышно каждую деталь двига. мне кажется аддинол что то добавляют в масло именно для того, чтобы двиги работали тише, и тем самым масло само себя рекламировало. ведь мы не видим рекламы аддинола практически нигде, хотя продукт существует на рынке достаточно давно. помню еще в 2007-ом я встречал это масло, но тогда я его отмел , как и маннол с чемпиойлом(чемпионом).
0 -
Скажите а после перехода на адинол угар сократился?Просто у моего знакомого наоборот, после перехода НА Арал угар сократился, тоже мерс но не помню ни модель ни обьем, помню только что 2000 г.в. С-шка помоиму
Я надеюсь, что это не провокация, чтобы меня разоблачить в рекламе другого бренда. Да, я после некоторых вариантов остановился на аддинол. МВ0546 в данный момент, до этого мд1047, и все очень неплохо, особенно радует приглушенная работа двига на этом масле. До этого были кастрол едж(уходило заметно), мобил 1, 0-40 пиклайф(без нареканий, но дорого), арал 5-40 хайтроник 2 раза, ликви 5-40 ( не пойму за что такие конские цены), Kixx (очень неплохо и недорого!), валволин макслайф ( все средненько, шумновато), и даже Феби заливал как то - так и не понял, так как при смене прокладки теплообменника сменил как раз на арал, проехав на феби чуть больше 1000км, и , может быть совпадение, но именно после смены на феби резко потекла указанная прокладка. Вот такие наблюдения конкретно на моем авто.
0 -
У меня машина в - 40 завелась на Арале 5-40 . Рядом все почти умерли машины, либо всю ночь прогревали. Так что масло отличное. Я вот тока думаю, можно его лить на лето. В магазе в Инкоре на ЕЯрмекова сказали что можно, а вот мотористы кричат как один что надо типа тока на лето 10-40 лить. Что можете сказать?
То что пассатик завелся в -40 не говорит о том, что масло очень хорошее. По идее в -40 масло 5-40 должно быть густым, и то что ваш пассат завелся говорит о хорошем состоянии топливной и зажигательной систем, аккумулятор и стартер тоже видимо в поряде. Либо на улице было -40 , а в картере - 30 по некоторым причинам. Я ездил на арале, 2 замены. На мерсе Е280, залили на мерсовской станции Евростар. Угар был, и работает двиг как то звонко. Да, оно немецкое, именно по этому и заливал. Шапкин(владелец ИНКОРа) его таскает прям из Немчины. Но вот класс качества этого масла что то заставляет меня сомневаться, и не только меня. У меня даже осталось 2.5 литра этого 5-40...
Мотористов не слушай, особенно наших , карагандинских. Они к интернету как к иконе обращаются, и не догоняют что летом не имеет значения первая цифра 10 ни о чем не говорит. Мне в последнее время кажется, что лучше круглый год лить 0-40 и не париться. Нормальная синтетика по-моему может быть только с индексом 0 впереди.
0 -
Филлер, это вопрос не к Вам, а в общем. Сегодня решил поумничать и спросил у ребят из аддинола местного насчет базы масел аддинол. Так вот они смело заявили что все масла аддинол, где написано синтетическое - все они имеют ПAO основу, и нефть строго североморская. Я спросил , что даже мв0546 ? Они утвердительно сказали да. Я решил и дальше поумничать, спросил температуру вспышки , ответили - 231. Это подтвержает или опровергает то, что масло имеет пао основу ? И высокая ли эта температура, относительно ?
0 -
Просто инфа для меня. любопытство))) в тестах на замерзание не был замечен сей продукт. Или я проглядел? если определюсь между им и другим маслом, то собираюсь лить круглогодично.
езжу на е280, за последний месяц наездил 7000км. в день по 500-600км часто( мотаюсь в сосдений город, по 200км туда и обр), если прислушиваться и смотреть на щуп, то все очень неплохо. малсо такое же. 0546. гоняю по трассе, 150км в час в среднем на 5-ти ступ автомате. обороты где то 3400. до 6000 не кручу, но до 5000 частенько. все ок.
0 -
@Daur, Да все будут писать, что их заводы самые самые.. это ж маркетинг
маркетинг эт немного не то. если кричат что завод серьезен, это же легко проверяется. гугл. но видимо какая то есть причина так заявляться..
0 -
Вот еще про срс нарыл:
)
В настоящее время SRS самый большой и самый инновационный завод по производству смазочных материалов в Германии. Здесь происходит полный цикл производства моторных масел из сырой подготовленной нефти до конечного продукта разлитого в потребительскую тару.
SRS производит продукцию для различных индустриальных и автомобилестроительных предприятий.SRS занимается разработкой новых смазочных материалов для автомобильного транспорта. Некоторые мирового рынка нефтедобычи: BP, Exxon — Mobil, заказывают у SRS производство смазочных материалов. На заводских складах можно увидеть бочки с логотипами CASTROL, BP, MOBIL, ARAL, MOTUL, CLAAS и многих других известных брендов. ARAL на протяжении многих десятков лет производил практически все 100% своей моторной программы на заводе SRS в Зальцбергене. В известном фильме о заводе Вы можете увидеть множество бочек с логотипами ARAL. В SRS все понятно. Практически все технические листы на продукцию имеются на сайте SRS. В РФ масло можно встретить в различных специализированных торговых центрах, гарантийных СТО по обслуживанию грузового транспорта; MAN и в других автомобильных сервисах. Применяя смазочные материалы SRS потребитель уверен, что они произведены на одном заводе в Германии, Зальцберген, имеют допуски автопроизводителей, сертифицированы в РФ и обладают высокими эксплуатационными характеристиками.
Где то читал что Аддиноловский завод самый современный, теперь эти то же самое заявляют. Там что, в Германии, новые заводы каждую неделю в эксплуатацию вводятся?
0 -
Машина - американка?
Обещанные преференции от использования масел и Ильзаком это эфемерная экономия топлива за счет тонкой масляной пленки. 4 литра конечно кашалот
американец.
не кашалот. расход по городу , без пробок, 13-15л. по трассе 9-12. подключаемый полный привод, а так постоянно на задке.
в общем мв0537 наиболее подходящий продукт ?
0
Масла Aral
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
вот то , что ваше масло арал стало чернючим говорит о том, что до вас лили 10-40 арал, который очень беден на хорошие присадки. гоняли по 15ткм. в двиге скопилось много чего. 5-40 гораздо активнее. начала все сошкребать. и все в масло. вот в этом случае мне кажется маслице надо бы сменить пораньше. и тем более что вы на нем перезимовали. зима по моему убивает масло сильнее чем пробки и километры...
сорри за наставления. рад землякам что ли )))