Перейти к публикации

vasvi

Одноклубники
  • Публикаций

    296
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем vasvi

  1. 1 час назад, Andreff сказал:

    Уже всю голову сломал, через 2 дня масло менять, а я так и не определился с выбором, уже и тему создал в подборе масла, ничего толкового в ответ не получил. Конечно предпочтительнее 5W-30, но вот только какое? То же идемитсу 5W-30 сильно скачет от партии к партии... опять же судя по прочитанному тут

    Лукойл 5-30 с зеленой этикеткой (раньше оно называлось Glidetech, теперь его переименовали в Armortech JP).

    Двадцатка с зеленой этикеткой у них тоже отличная.

    После долгих мытарств с разными брендами (от очень дорогих до дешевых), я в итоге на двух своих японках перешел на это масло.

  2. 7 часов назад, VV"351 сказал:

    А звон этот обозначал, что масло начало срабатываться, т.е. умирать, маслобаза переставала работать по прямому назначению!

    Да, United слабенькое масло. Повышенная шумность мотора спустя небольшой пробег была не только у меня, ещё несколько форумчан отписывались о подобном.

  3. 1 час назад, Maxtech сказал:

    Закрадывается крамольная мысль залить Лукоил в гибрида. У кого-нибудь есть опыт такого "богохульства"?

    Прекрасное масло.

    Лью его в Nissan Tiida  с мотором 1.8.

    До этого пробовал UnitedOil 0-20, так спустя примерно 50мч появлялся звон мотора.

    На этом масле такого нет.

  4. 8 часов назад, Damien сказал:

    И так 3000км позади на данном масле!

    Никаких соплей при сливе старого как тут кто то выложил видео  нет и не было!!

    А зачем так рано слили масло?

     

    Я на этом масле уже 4т.км, уровень стоит как вкопанный.

  5. 8 минут назад, Legion777 сказал:

    vasvi Да ладно, Фанфаро пока ещё ни один производитель в суд не потянул.

    Так же и Мобил\Шелл, что в России "пекут" в каждом подвале никого к ответу за подделки не призвали.  

    Ну вы хоть немного полистайте интернет, подумайте, перед тем как писать!

    Фанфаро на канистре действительно пишет "для ниссан" и при этом не использует логотип.

    На канистре фанфаро нет нигде надписи, что это масло ниссан и логотипа тоже нет.

    А про то, что пекут в подвалах правоохранители регулярно рассказывают, иначе мы бы про это не знали.

    Такую крупную (и нифига не подвальную) фирму как лукойл было бы очень легко привлечь к ответственности за несанкционированное использование торговой марки.

    И сбрить очень много денег.

    Но на самом деле нет никакого сомнения, что у Лукойла и субару всё согласовано и делается по обоюдовыгодному согласию.

     

  6. Legion777  Вам хоть в лоб, хоть полбу - результат одинаков.

    На фотографиях канистры выше написано "Оригинальное моторное масло Subaru".

    Если б это было несанкционированное "фанфаро", то субару б уже все суды выиграло на кучу денег за несанкционированное использование торговой марки.

    2018-06-09 14_44_09-62ad2f1s-1920.jpg (Изображение JPEG, 1424 × 1920 пикселов).png

  7. 3 минуты назад, Legion777 сказал:

    vasvi То, что на сайте API Лукойл по списку недалеко от Субару - просто алфавитный порядок и не более того.

    Оригинальные масла Субару производил, производит и не собирается передавать права Лукойлу - Idemitsu.

    Если есть иная информация, а не слухи от бабушек на лавке - прошу представить.

     

    Ошибаетесь.

    На сайте API я отфильтровал список масел по московской компании Лукойл (а потом ещё применил второй фильтр по вязкости - 0W-20) - выделено желтым на скриншоте.

    Т.е. все пять масел на скриншоте - принадлежат компании Лукойл.

    Проверьте сами.

    Ну а у одного бренда может быть несколько производителей оригинальных масел, поставляемых на разные рынки.

    Так что одно не противоречит другому.

  8. 15 минут назад, Legion777 сказал:

    vasvi Это в каком месте Лукойл делает оригинальные масла для Субару?

    Я ж дал скриншот с официального сайта API.

    Компания Лукойл официально проводила испытания (очень недешевые) и сейчас имеет действующий сертификат для масла 0-20 под названием "SUBARU GENUINE 0W-20".

    Это как бы "слегка" намекает.

  9. 2 часа назад, xRe_Load сказал:

     

    Я предполагаю к концу июня должно быть уже изготовлено и отправлено дилерам, все зависит от потребности/ заказов дилеров.

     

    Из новинок Armortech 5w30 A3/B4 поступило к нам на склад только вчера, заказывали 3 недели назад.

     

    Коды для заказа опубликованы в соответствующей ветке. 

    Я в основной ветке форума не нашел кодов именно для GENESIS GLIDETECH 0W-20.

    Для GLIDETECH 5W-30 - есть, а для 0W-20 - нет.

    Плохо смотрел?

  10. Привычки смотреть в канистру на предмет осадка у меня нет :), а потому теперь уж этого и не узнаешь (был осадок или нет).

    Насчет доли, получается так: например осадок 2г на 4л масла, а это эквивалентно 500ppm. Т.е. очень существенная доля присадок может выпасть в осадок.

  11. Комментарий PLM к анализу некорректный.

    Na тут является элементом пакета присадок (модификатор трения и защита от износа).

    Ну а сам анализ говорит о прекрасном результате.

    Можно катать на этом масле намного больше моточасов, думаю, что 250 как минимум.

     

  12. 54 минуты назад, Strelec сказал:

    Со слов моего софорумчанина с дрома данное масло куплено в Благовещенске, после вскрытия банки обнаружены нерастворимые осадочные отложения. Отложения липкие, напоминают смолу. Решено не заливать это масло и было куплено масло другого производителя.

     

    Подделка или не кондиция?

    Конечно подделка! И это очень печально!

    Какая может быть некондиция у Мобила?

  13. Было бы интересно добавить третий столбец в сводную таблицу, в который вписать процент, на который отличаются показания лаб или абсолютную разницу.

    Ну и понятно, что спектрометрия - не сильная сторона PLM, как пропускала она металлы, так и пропускает.

    13ppm магния как не бывало...

  14. Напишу наверное и сюда, раз уж есть предмет для обсуждения. :)

    Что бы масло напитало именно влагу это долгий процесс когда масло открытым стоит и вбирает себя конденсат воды например. Вот это масло выглядит как масло, но при нагревании в ложке над газом начинает трещать и взрываться каплями в разные стороны. Как на горячую сковородку с разогретым маслом брызнуть каплю воды. 

     

    То что мы видим в toyota 0W-20 это не влага 100%. Это база такая или присадки. То что масло начинает мутнеть уже в -5С склоняет меня ко второй версии - присадки. Дело в том что гидрокрекинговая база имеет температуру застывания -15 -17 -18С и даже будучи разогнанной пурпоинт-депрессантом в готовом масле, парафины кристаллизуются как раз при этом пороге, плавая "в масле" и не скрепляясь между собой - этот процесс и сопровождается помутнением масла. А здесь помутнение происходит при -5C, как будто база совсем минералка какая то. А такого по ИК спектру и характеристикам, быть не может. Поэтому думаю что присадки, либо улучшайзер какой то так мутнеет. 

    У меня сомнения на счет воды всё равно остались, так как мутнеет сразу при переходе температуры через ноль.

    Тем более в сообщении выше вода указана как одна из причин помутнения.

    Развенчать эту гипотезу можно только прокаливанием масла.

  15. @vasvi, думаешь вода? 

    Не исключено.

    В каких-то микроконцентрациях, которые уже на небольшом минусе дают эту муть.

    Прожарка при умеренных 110-130 градусах эту гипотезу точно прояснит.

  16. Подделка в литрушках-консервах, это очень маловероятно.

     

    Надо перед заморозкой попробовать прожарить масло при температуре 110-130 градусов в течение часа.

    Не удивлюсь, если помутненй не будет после этого или они уйдут в куда более низкие температуры.

×
×
  • Создать...