Андрюха

Среди масел есть так называемые энергосберегающие. По названию нетрудно догадаться, что они предназначены для экономии топлива. За счет чего она достигается? Существует такой показатель как HT/HS (High temperature/High shear viscosity) – вязкость масла в условиях высокой температуры и большой скорости сдвига. Обычное масло при температуре 150О С остается достаточно вязким (HT/HS > 3,5 мПа•с), при этом топливо не экономится, но обеспечивается нормальная защита двигателя. Если же при этих условиях вязкость снижается больше (HT/HS от 2,9 до 3,5 мПа•с), детали мотора перемещаются легче, обеспеч

так оно a5 b5 энергосберегающее,такое вообще можно в старые иномарки заливать??

ща посмотрел,оно же а5 б5, энергосберегающее,то есть его в старые иномарки лить нельзя??

о,у меня тож самое, фото постараюсь сделать, только пробег 230 тысяч,такое реально отмыть? двиг не троит,динамика хорошая,заводится тоже с пол тыка, но двиг стал подтекать,со всех сторон уже почти и даже в свечные колодцы, сейчас буду прокладку менять и сальники колодцев,посмотрим что дальше будет..

боюсь я слова халява,ну да ладно, почитаю, всем спасибо за помощь) наверное литрушки возьму, а оно не бодяжится? и насколько лучше обычного лукойла,есть где-нить сравнение?

боюсь я слова халява,ну ла ладно, почитаю, всем спасибо за помощь)

подскажите, лукойл люкс полусинь 10w40 подойдет для этого двига? до этого лилось фирменное ниссан, но двиг грязноват, менялось не часто,вот думаю лить дешевое ,но почащею. Раз в 3 тысячи км,может двиг чутка промоется или от такого ещё хуже станет?