-
Публикаций
1 324 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем voka65
-
-
16 часов назад, Любознательный сказал:16 часов назад, Любознательный сказал:
Тогда, как и от Буратино, ждём от Вас серию анализов с "правильными" интервалами.
Я этим ещё лет 10 назад переболел ,так как я себе уже всё доказал и рассказал
0 -
20 минут назад, Любознательный сказал:
Всё в Ваших руках!
Я об этом знаю
0 -
Имхо нагрузки как таковой и не было на масло при скорости 22 , моточасы и километраж ни какой потому и околообсуждения нет смысла устраивать.
0 -
4 часа назад, Лыжник сказал:
Нормальная масло помыть после промывок .
0 -
Ну что же немецкий автопром в упадке значит и допуски теряют свою актуальность имхо , а значит остаются только соответствия как бы для ориентира.
0 -
-
21 час назад, Любознательный сказал:
Я скажу так: у официалов Синтек Деливери сабж стоит дороже 5000 р. Прямой конкурент по VW508 ZIC Top (разумеется, он не на GTL, но не всем нужно GTL) стоит меньше 5000 р. Прямой конкурент по ACEA C5 Shell Helix Ultra 0W-20 стоит меньше 5000 р за 5 литров у Феникса. Так же и у любого другого нашего масла есть импортные конкуренты за сопоставимые деньги, поэтому тут уже можно играть словами как угодно, но факт остаётся фактом.
А мануал допускает, и многие ездят.
НЕТ
0 -
1 час назад, Любознательный сказал:
Я сейчас не про сабж, а в целом. Очень часто у сопоставимых масел нашего и импортного производства цена не в пользу наших, поэтому пока не стоит забывать. Кстати, в Дастер 1,3 турбо как раз подходит.
Позволю себе не согласиться , дешёвым импортное масло имхо по определению не может быть с учётом дорогой инвалюты к рублю + логистика . А забывать не стоит потому как не известно что и когда будет.
Не не лил бы я это масло в турбо , потому как само турбо жалко.
1 -
-
2 часа назад, skorp777 сказал:
элементный состав ничего из свойств прямо показывать не может, только косвенно, и то, не всегда. Понимаете, наш анализ- это ЭЛЕМЕНТНЫЙ состав, +некоторые физические свойства, и немножко химических.Видно только наличие хим. элементов, а какие конкретно вещества здесь- нужен совершенно другой анализ, ценой даже не в десятки тысяч рублей. А еще больше. И у всех этих допусков есть требования по нагрузке сваривания, пятну износа, и еще масса других параметров.А это то же другой анализ, и самое главное, вы знаете точно требования всех перечисленных допусков? Если да, можете выложить?Думаю, что нет.
А почему состав должен совпадать, если вы про это. Максимум, примерно совпадет вязкость, ну еще пара второстепенных параметров.
Надо было одну копейку до рубля.
0 -
Хух е , а вот интересно что указывает на то что в этом масле что оно tranself TRZ; API: GL-4+; PSA B71 2330; API: GL-4+ (tranself NFJ); API: GL-4+ (tranself NFP);
Посмотрел анализ NFP ну ничего не совпадет
.
Хотел этот дивайс залить , теперя в думке один ценник подкупает.
1 -
Что то ПАО какое то подозрительное с такой ВСПЫШКОЙ и НОАКОЙ
0 -
8 часов назад, kos7500 сказал:
На Синтеке, в отличие от Луки, ничего не стучит. А у фазика просто специфический звук, который слышно на любом масле.
А мне приходилось по первости из за незнания масел и заливки по совету дяди васи масел лить присадку стоп шум для гидриков на авдюхе а тойоте лил 5-30 на нижней гронице вязкости потому как фазарегулятор дизелил особо на холодную .
1 -
4 часа назад, Lobshter сказал:
С чего бы гидридам стучать в каком нибудь Ваге на этом масле?
Дажеть и не знаю как ответь на такой поставопрос.
1 -
Специальное имхо . Льём это масло а потом слушаем дуэт гидриков и регулятора.
4 -
2 часа назад, torcon сказал:
Ладно отговаривать не будем.
Потом будешь делать отработки на этих Extreme после много моточасов, нам только интереснее будет
У тебя еще топлива очень много в масле. Вспышка 192С. Притом что у свежих масел Extreme обычно хорошие вспышки изза ПАО, у этого 235С. Но тут как бы ничего и не исправить, разве что лить 5W-30.
Ему попробовать каплю капнуть , глянуть про топливо.
1 -
1 час назад, Евген48 сказал:
Это масло побило рекорд длины артикулов
Скрытый текстне только в длине , в зксисте 7618руб 4 л. в емексе 10069 р.
0 -
05.04.2024 в 15:54, torcon сказал:
Styler у нас выбора нет. Япония, тоже начинала с картонных печатных плат во всем известных магнитофонах. Китай, помните какие смешные товары делал? Нам нужно начать производить свои масла из своих пакетов присадок. Поэтому я не хочу критиковать наши заводы на стадии развития во что то более современное. Но я против патриотизма в потреблении товаров. Частный Polymeium это, или крупная Роснефть (дело сейчас не в названиях) - как только они увидят что повысился спрос, они тут же задерут цену. То есть, они к вам отнесутся совсем не патриотично. По всем правилам рынка...
Не рынка а по закону курятника который у нас главенствует.
1 -
1 час назад, Дюпелёк сказал:
Инкар себе в Весту поставил, не плохой вариант
Благодарю , посмотрю
0 -
1 час назад, torcon сказал:
voka65 да китайские все ставят с али, кто сильно не мнит себя меломаном
Да какой с меня меломан , мне главное в зад смотреть да яндекс навигатор что бы работал без збоев.
0 -
Ааа тема помёрла или кто нибудь может посоветовать что можно поставить на дастер 2019 года.
0 -
22 минуты назад, Hazy_nsk сказал:
Красиво получилось
Китайский пакет для китайских авто))
Да и Российские французы тоже будут рады такой жижки имхо , особливо за 2100 за 4 л.
0 -
7 минут назад, Sandro сказал:
Приветствую, у Кулстрима такой же цвет как у Кастрола ТВЕ , а вот у Ликвимолли васще почти прозрачная жидкость идет.
Понятно.
0 -
04.12.2022 в 20:15, Sandro сказал:
В общем теперь как кончится Кастрол ТБЕ, буду пробовать Кулстрим ТБЕ.
Доброго дня , подскажи уважаемый а кулстримом тбе не пользовался , ато чего то его цвет отличается от ликвимолевской присадки?
0
Nerain X9 0W-20 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Имхо это как по типу экстрема , канструктор подогнали под красивые показатели с надеждой по быстрому и побольше хапнуть , ну а дальше хоть не рассветай