Mr.S

3 года на Танеко, полет нормальный. И это, с Жуковского и Татарстана одно и то же и по ощущениям, и по паспортам. Минус Жуковского - не первой свежести топливо, с момента изготовления пару месяцев может пройти.

Да, да, надо списать, пока 55 не стало. Пока самое дешевое место на Полуярославской набережной, вл. 1, 48.99, а было до подорожания 46.09. Кому по пути, заезжайте, там танеко с жуковского, хоть и один резервуар. Сегодня заеду вечером.

Мне думается, +-0.5л это ни о чем, погрешность на погоду, среднюю скорость, чистоту дорог, трафик и тд.

Опускалось, ниже 50 даже было. У меня тоже подрос расход, но списываю это на вебасту. В пределах 0.6 л. В общем, каждую зиму так, не парюсь.

В большинстве своем да(Пермский лук не в счет), от партии к партии. Зимнее конечно почище.

И заметьте, это при более-менее нормальной плотности. Видимо, у кого на подобных чистых топливах повышенные расходы, их двигателям нужны повышенные ПАУ, мазут, сера, и всякое дерьмо, которое пытаются всеми силами убирать из топлив.

На азс Радуга да, могут любые.

Нет в Жуковском никаких НПЗ, обычная партнерская нефтебаза, еще пару лет назад в Сергиевом Посаде была и в Обнинске. А паспорт свой, потому что они некоторые параметры сами замеряют, и отмечают одной звездочкой, а родные двумя. И ссылка на оригинальный паспорт у них есть.

Зимой очень даже стоит в паспорт заглянуть, а то можно на себе испытать его отрицательные стороны во всей красе

Хрень какая то - как может для зимнего ДТ не нормироваться температура помутнения? Да и температура предельной фильтруемости -23 - это очень мало(по сравнению с конкурентами), заливать даже для московской зимы опасно.

Сфоткать паспорт в Татарстане? В теме Танеко навалом этих паспортов, такие же, как и в мск, которые не с Жуковского конечно.

Что он базой называет? По цвету и запаху, да и по ощущениям то же, что и в Татарстане. Да и ссылки в Жуковских паспортах на родные Танековские. Я уж не говорю про оригинальные завозы с завода.

Залил тоже, разницы не заметил с предыдущим жуковским, едет отлично. Как они, интересно, цетановое так подняли, при такой температуре помутнения?

Если не врет паспорт, то очень хорошее ДТ. Где заправлялись? Не на Минке случаем? P.S. Не эта? № 89 Регион Московская область Адрес М.О., Одинцовский район, шоссе Минское, 30 км, строение 2А По цене подходит. Завтра утром еду в Москву по М1, как раз надо где то заправиться.

Сегодня после 2-x дней стоянки и ночной в районе -17 -15, после прогрева 10 мин вебастой(температура антифриза до +30 дошла), завелась нормально. В баке Танеко с ТП -17(возможно чуть выше, тк смесь с летним).

Да, как минимум это не брендовое Танеко. Непонятно, тогда почему ссылка на Танеко в паспорте имеется. Попробовал погуглить указанный паспорт, но не нашел ничего. Может это разбавленное Танеко обычным ДТ?

Супер дорогое какое то, 47 в основном везде, а можно и ближе к 46 найти.

Только смотрите, что бы паспорт аналогичный был, иначе нечестный эксперимент получится Кстати, тут упоминалось https://www.oil-club.ru/forum/topic/13398-tatneft-dizelnoe-toplivo/?do=findComment&comment=1272066 Танеко с птф -44, прям как у вас в паспорте, да и все остальные показатели очень похожи. Оно правда летнее было.

Опять же да, можно пробу отлить в бутылку, если очень интересно.

Ну, я пишу то что вижу) Там и номер паспорта указан. Может у вас теперь развоз Танеко аля как в Москве с Жуковского, как результат цена.

Танеко это, внизу паспорта приписка.

Да так же как и в прошлую, и в позапрошлую зимы. Главное аккум проверь)

Таким же заправился сегодня по 46.09 без скидки. На таком лете всю зиму ездить можно.

По 46.99? Летнее столько же стоило. Получается, зима не подорожала.

Кстати, по плотности, вычитал в интернетах:   Те. меньшая плотность как бы влияет на экологичность и частоту прожигов сажевого.