Перейти к публикации

Mr.S

Пользователи
  • Публикаций

    1 806
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Mr.S

  1. 2 часа назад, kap сказал:

    У Шереметьево заправился. ДТ до сих пор зима, с Жуковского. Циферки средние, едет нормально.

    танеко 4.jpg

    А может быть пусть зимнее будет подольше? Кто его знает, какое летнее/межсезонное будет.:biggrin:

    Тем более особо они не различаются.

  2. 13 часов назад, Kotov_VaS сказал:

    Едет на нем как очень круто. Я тут на своем спокойном дизеле замерил на dragy 100-200.... 22 сек. При том, что должно быть в районе 27 сек и мечтать о 25 сек.

     

    Ну кому как, я кроме повышенной вонючести прихода не заметил.

  3. 5 часов назад, Димдим сказал:

    Интересно в пятницу на симферопольском шоссе какое будет, ТВК или с завода? Хотя я там с завода ни разу с 2022 не видел. Думаю заезжать смотреть или  сразу на гпн ехать...

    Я две недели назад залил гпн пол бака, не захотел от ресурса лить евро, так вот отметил, и не только я, что при прогреве дикая вонища появилась, такого ни на каком танеко не было, с ресурса, союза и тд. Залил заводское, посмотрим, что изменится. Паспорт гпн был классический "ракетный".

  4. 30 минут назад, Vladimir 33 сказал:

    По поводу паспорт повесили не совсем так ))именно на этой заправке я 3-й раз на ней все 3 раза не весели паспорта. Я запросил его мне достали из тумбы и дали в руки я сфоткал. До этого тоже спрашивал давали без проблем. А месяц назад был во Владимирской обл. На м12 там паспорта были в доступе в уголке информации. Я встретил первую Татнефть где паспорта не висели это азс 684. 

    И как, каждый раз с завода топливо?

  5. @torcon

    Из поддона в пэт бутылку допускается для анализа заливать во время замены масла? Оно все же горячее, не повлияет на результаты?

    Или лучше в стеклянную банку сначала а потом перелить.

  6. 16 часов назад, БелСер сказал:

    У меня при прожиге обороты в районе 900 (сложно судить по аналоговому тахометру) . Прожигается даже на месте/стоянке просто чуть дольше (минут 15).

    На вольво так же, может и на стоянке цикл завершить, вонь только вокруг машины, вентилятор включается, и температура двигателя повышенная.

  7. 2 минуты назад, bvv83 сказал:

    Mr.S У меня на дизельной Антаре раньше раз в 700-800км шёл (при смешанной эксплуатации, ср.скорость 28-30), а последнее время чуть ли не каждые 300км (ср. скорость 20). ДТ всегда Танеко. 

    У меня, не помню уже, когда последний раз прожигался, но я по трассе 90% времени сейчас езжу, по городу почти в пробках не стою. Температура DPF выведена на постоянный мониторинг, но пока, за несколько тысяч еще не замечал, что бы возростала до 600гр. Тоже ДТ Танеко(правильное которое, не ЕВРО). А летом, когда бодяжили желтым, несколько раз наблюдал.

  8. 7 минут назад, makstor сказал:

    Кстати да, чем обусловлена заливка данного масла вместо рекомендованного 0w30 SL A5/B5 с допуском vcc95200377? Просто ради эксперимента?

    Считается, что ради экономии ввели допуск А5/B5, а ранее в первые версии дизелей и бензинок без DPF лили А3/B4, а у него вязкость повыше. Поэтому некоторые льют А3/B4, а некоторые С3, тк. и вязкость схожая и при этом малозольник и вроде как специально для дизелей с DPF.

  9. 7 минут назад, PRADA21 сказал:

    Да

    Хозяин усомнился. Но поменял

    Решил проверить слова работника сервиса

    Отбор масла при сливе производился? Ну, что бы без всяких шприцов обойтись.

    Подумываю, может лучка проверить на совместимость, который новый, на китайских присадках.

  10. 5 минут назад, PRADA21 сказал:

    Да с VIDA запустили прожиг.

    Основная причина анализа
    Возник спор между владельцем автомобиля и работником сервисе: о том надо ли менять масло после этой процедуры. Выяснилось что все таки надо, потому что топливо разбавило масло, в анализе его 5% от общего объёма масла.

    Ну вот, можно было деньги не тратить)) Тем не менее за анализ спасибо.

×
×
  • Создать...