Alex Ekb

А какой у Вас общий объём масла в АКПП и сколько сливается со снятием поддона?

Была полная аппаратная замена, по идее 30 ткм не так и много. На Сузуки, при пробеге 38ткм, делал 2 частичные замены по 3л на Polymerium ATF-PRO MULTI LV из первой рецептуры с интервалом 1000км (в июне 2023). С момента первой замены на ездили 28ткм, вопросов к поведению коробки нет. Все никак не могу выделить время на ещё одну-две частичные замены

Для пробежных АКПП есть рекомендации использовать более вязкие масла. У Вас какой общий объем масла в АКПП и сколько сливается при частичной замене?

Если не ошибаюсь, то все анализы здесь сравниваются по часам работы=S/V. Отталкиваться от чего то надо.

Хорошие результаты. Теперь сравнение: 1. данный анализ (Нектар): 7500 общий, короткие поездки по городу 7500*0,7= 5250км, трасса 2250 км. Средняя скорость за весь интервал 35км/ч, время работы двигателя 7500/35=214часов 2. Миракс из Вашй ссылки: 6600км, из них 5600 трасса со средней 80км/ч+1000 по городу со средней 25км/ч. время работы двигателя 5600/80+1000/25= 70+40=110 часов. Даже если взять средние скорости трасса/город = 60/20, получим 93,3+50+143,3 часа. 214/143,3 = в 1,5 раза больше на Нектаре. По топливу на гранте тоже явно больше из-за городских пробегов.

А почемубы и нет? Если есть/осталась противоизноска и масло еще не "труп", то и на ЧМТ это будет видно. На канале TRANSIT PRO много разных масел и миксов тестируется. Как по мне - хорошее дополнение к анализу отработки, да и к свежему тоже

А вам хочется, что бы было всё плохо?)

а чего так?

Тест отработки на ЧМТ: https://dzen.ru/video/watch/66f59d7a3815dc43d60b2e40

Покапался в инете. По вязкости подходит именно Polymerium ATF-PRO MULTI LV. "Просто" Multi более вязкая (7.8±сст при +100, против 5.5-5.8сст у MULTI LV). Для подстраховки можете ещё спросить в тех поддержке на сайте и в вопросах к multi LV на ВБ и Озон (продавцы Полимериум и Полимериум Б).

О как... Понял.

Лучше сразу в своей коробке приносить упакованной. Разные пункты по разному относятся к маслу. Ещё есть вариант Яндексом в ближайший к лабе ПВЗ, а из него курьером в лабу. Дешевле выходит (по крайней мере свердее 1л так отправляли из Ростова 350-400рублей вышло, вместо 1000 СДЭКом

просто владелец нифига не счтиает. Ну и БК там совсем простой, как я понял. все бланки с его авто такие...

анализ не делался?

Enigma Вы в чистую канистру сливали масло? (c 108000км на масле Polymerium XPRO2 0W-20 GF-6A) анализ не делался?

Несколько проб с разрывом по времени? Или имете ввиду при сливе взять 3 пробы, одну отправить, остальные хранить на всякий?

Быстро, скорее всего, не ответят. Еще есть вариант задать вопрос на ВБ ил Озон

Знаю что на двигателях BRP (никосил у них, вроде) при дозировке plm-benzin 1-2мл/л никаких последствий на покрытие небыло

может она смыла/разжижила отложения в поддоне вот и скануло железо? На ошибку лабы непохоже, наверняка они перепроверяли, когда такие цифры увидели

Бланк подправьте, что промывка была

Запросите, пожалуйста, в техподдержке на сайте

Таких данных нет, кроме того, что на сайте выложено. plm-benzin содержит сколько-то PEA. За дизель не знаю

В худшую сторону не должна. В лучшую, по идее да.