Alex Ekb

Добавлю: до 2014 г. были короткие пробеги ( до работы 5-6 км) режим город/трасса 80/20%. Средняя скорость маленькая ( эти 6 км не меньше получаса двигался) Зимой долгие прогревы (пока указатель температуры не поднимется 1 на деление (из 5) не еду) еще и печку включал, что бы стекло оттаивало. Минут по 10 а то и по 15 в самые сильные морозы получаллось с 2014 г в одну сторону уже 15 км. средняя скорость выше. стал ездить по дороге с ограничением 80 км/ч так что половина пути еду под 100. мото-часы не высчитывал. учитывая периодические сбрасывания клемм аккум

Предлагаете 1990 вообще не использовать? А если сначала пятиминуткой, а потом на новом масле при пробеге 3000 уже 1990?

Добрый день! Прочитал страниц 15 темы и ссылки на другие темы и тесты, но все-таки хочу спросить у вас, форумчане, алгоритм действий. Итак, имеем авто Тойота Аурис, 1.6л 2007г.в. (1ZR-FE), пробег 93 000 км. до 2010г. масло Тойота 0-30, 2010-2016 Casrol EDGE 0-30, Интервалы замены: до 2011г замены где-то 8 000 км. (раз в год), потом уже примерно чрез 10 000. (до 2011 масло покупалось у офицалов, дальше уже в магазинах). В 2014г прозевал уровень масла, долил почти 800 гр, уровень по щупу мм на 5 выше нижней отметки), потом долил Total Quartz (до з