delgado

Мотор у меня аналогичен, езжу на Лукойле 5-40 ( Армотек, Люкс, УАЗ). Менять вам советую чаще, у меня на таком же моторе к 6ти тысячам темнеет лукойл прилично, да и по цене лукойла можно менять раз в 6т.км не особо накладно. Пробег 115к у меня, расхода нет

Масло получил, сразу порадовала канистра. От люкса отличается канистра прилично. фото канистры

Пока не связались, жду...

Отписался в лс, простите, не видел)

цена уже другая) долго думал взять или нет еще, в итоге в 10 вечера картой оплатил еще 3 банки. Позвонили в 9 утра, сказали, что отдают в ТК

ЛУКОЙЛ GENESIS ARMOTECH 5-40 1. Автомобиль - Ford Focus ST 2. Двигатель - B5254t3 2.5T + chip = 250сил 3. Год выпуска - 2010. 4. Планируемая дата замены масла - Июль 5. Город нахождения участника акции - Москва.

Езжу на люксе вторую замену, точнее вторая уже на UAZ, полет нормальный, даже отличный, хотя вольво мотор конечно всеяден) Однако, после 5ткм слилось черное-черное, посмотрим как будет на второй замене.

Пробег 110 у меня на таком же моторе, меняю раз в 5-6т.км, Лью лукойл люкс 5-40, да можно и любое с 229.5, главное менять чаще. Расхода нет вообще. При пробеге 5т.км масло уже достаточно сильно потемнело, сегодня поеду менять, сфотографирую, если не забуду. Боюсь представить, что происходит с ним за 10т.км при регулярной такой замене.

Я уже пробовал на той неделе, отказ)

@mikeR, Главное не перекатывать, у меня за почти 5к ( из них по трассе за 2 дня проехал 1500км) масло черное. На что списывать не понятно, может-быть это моющие свойства лучка, а может быть и подгорело( ехал много около 200км и стрелочка масла была примерно на 115гр, хоть у нас и нет датчика, но понимание даже по штатным будильникам есть, что при оборотах около 4.5к и температуре около 24гр температура масла не будет 90) Вот и представляю, что было бы, если бы откатать на нем 10-15к. Хотя полно ХС90, S80, на которых так не парятся) У знакомого как раз несколько лет назад умер такой мотор

@mikeR, Имею такой же мотор, откатал 4500 на люксе, сейчас буду делать замену. Все устраивает, по тестам ничем критично не проигрывает твоему мотюлю, а цена позволяет сменить 2 раза.

Привезли 3x4л с Уазшопа, сентябрь 15го.

эх, добавили мне сомнений) Уже точно не собирался рассматривать А5, т. к еще GVA в первой теме убедил не пользоваться им. Все-таки ЧИП стоит плюс впуск и очень боязно лить А5, да и 5-30. 0-40 ПАО точно нет смысла? Мотор все-таки горячий и кряк не будет быстро умирать?

Правильно ли понимаю, что это аналог люкса 5-40? http://parts.uaz.ru/products/maslo-uaz-motor-oil-premium-5w-40-nk-4l-46922/

Это вечная тема выбора, решил точно остаться на A3/B4. в том то и дело, что цена около 1100р, а за 1300 уже есть генезис армотек, который все-таки лучше или больше слова?) Вы тоже считаете что ПАО нет смысла брать, имею ввиду Polartech 0-40

Единственное, я не вижу у этого масла 229.5, только 229.3. А хотелось бы конечно, 229.5 Gazpromneft Premium 5W40 SN/CF (SM/CF), A3/B4 https://fast.ulmart.ru/p/big/357/35780/3578078_1.jpg

1) Да просто думаю есть ли толк или все только на словах?) 2) Это масло можно по 900 найти почти везде, как люкс в лучшие годы, только это и манит) 3) Горячий мотор и температура масла бывает и 110 и 115гр, имеет ли смысл ПАО или и с кряком ничего по идее не будет?

Подскажите, думаю все-таки оставаться на лучке, но все сложнее с люксом становится и пришел к таким вариантам: 1) есть ли смысл брать GENESIS ARMORTECH 5W-40 ? По тестам смотрю не сильно лучше люкса, так ли это? 2) Газпромнефть премиум 5-40 сейчас по хорошим ценам, может перейти на него? 3) Желание все-таки попробовать ПАО, полартек 0-40 так же недорого можно найти Очень жду помощи сегодня, пора покупать масло

вроде синтетика) просто поинтересоваться. вот думаю есть ли смысл на полартек переходить или 0вка только хуже будет? ПАО все дела просто манят

так же думаю о ПАО, но начинаются от 2р/4литра. Имеет ли смысл? Может быть полартек или нулевку не стоит?

Всем добрый день. Почти откатал я интервал, на Лукойле Люкс 5w40. Маслом доволен, но все сложнее стало достать его, а платить за такой же генезис не очень хочется. Есть ли смысл попробовать Gazpromneft Premium 5W40 SN/CF или лучше уже сидеть на лучке и не париться ? Сейчас его можно очень выгодно достать и затариться на несколько смен вперед. Кто скажет как оно будет? Скажу сразу, буду лить только А3/B4, А5 нет желания рассматривать. И может еще кто подскажет по ZIC X7 LS 10W-40 4л синтетическое, GVA как я помню катается на 10w30 грузовом, может и это масло норм будет? Пробег 110000

На подделку мобила не хочется нарваться)

ну особо не вижу смысла, присадку может быть разово, но опять же, есть ли в этом смысл

Катаю на лучке, пока все нравится. Такой вопрос, нет ли смысла залить что-то типо liqui moly oil additiv и иные или катать так и не париться?