Перейти к публикации

Baz

Пользователи
  • Публикаций

    1 041
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Сообщения, опубликованные пользователем Baz

  1. "Всё ясно с тобой." - это было написано к тому, что проблемы есть у любого производителя, или тут тоже не согласны? Автопроизводители альтруисты что-ли, они тоже хотят бабки стричь и стрегут их.. а как вы хотели. Дилерское обслуживание это один из главных источников их дохода. Так что не все так просто в этом мире :spiteful:

    Извиняюсь, не так понял :)

    Дилерское обслуживание - источник дохода для дилеров, которые с продаж имеют небольшие деньги. Хотя, я лично встречался со случаем, когда дилер отказывался выполнять некоторые работы, причем не особо сложные, наподобие диагностики ходовой, за отдельную мзду :laugh:

     

    Нет такой техники, которая бы денег не сосала.

    Тойоты были дешевле в экплуатации :)

  2. Надо тему переименовать.

    Лучше выделить это обсуждение в отдельную ветку и назвать "Ужасы наших официальных дилеров" :laugh:

    Если честно, у меня есть впечатление, что производители сейчас рассчитывают регламенты ТО так, чтобы машина сломалась через не слишком продолжительное время после окончания гарантии

    Причем, если некоторые перлы в мурзилках а-ля замена обычных свечей через 40 тыс, а воздушного фильтра через 45 тыс - относительно безобидны, но этот случай с аккордами или ЦУ, поступившее ОД Хёндэ увеличить срок замены ремня ГРМ с 60 до 90 тыс - вредительство, Сталина на них нет :)

  3. @Нептун, мне кажется, что ты путаешь год изготовления и модельный год, указываемый в ВИНе. Если посмотреть в дилерских каталогах, то они показывают реальную дату изготовления, а не мифические январь пишем, июнь в уме :)

  4. ни одна машина не будет жрать масло при правильной эксплуатации и правильном своевременном обслуживании,..вы почитайте там половина клуба под капот не заглядывают и начинают обращать внимание на проблему когда жор уже нереальный,..не пойми какие масла льют не факт что им полностью меняют и при бешенных пробегах умноженных на сложные условия + на Хондах как правило ездят быстрее и агрессивнее...какие еще результаты могут быть?...ну а то что Хондовские движки лучшие даже не обсуждается, это факт VTEK рулит ;-)

    Читал я ту ветку. Проблема у владельцев новых машин, которые на гарантии, а следовательно - обслуживаются у ОД по регламенту производителя. Так что о неправильной эксплуатации и несвоевременном обслуживании и речи быть не может. Им же не отказывают в гарантийном ремонте

    Опять же, масло им льют рекомендованное хондой, оригинальное 0W-20.

    Бешеными пробегами там и не пахнет, условия сложные, да. Но зачем нужны ОД? Только бабки стричь? А производителю нет возможности поставить бортовой компьютер с подсчетом ресурса для направления на ТО на дорогой автомобиль?

    Хондовские движки может и "лучшие", но не в данном случае

     

    Всё ясно с тобой.

    А что ясно? Была у меня одноплатформенная с твоим црв орхия. Ездила хорошо, это да, но денег сосала тоже немало

  5. @torcon, тем не менее, это не замена свечей на V образном, поперечно расположенном двигателе, когда снимается впускной коллектор

     

    10 лет назад у меня была тойота корса 98года, 1,5 литровая, так там, если не запамятовал, для замены свечей нужно было воздуховод снимать

  6. в танках он тож залили раз до первого боя и похер на моточасы пробег....

    не совсем так. считаются моточасы, причем от количества моточасов, танк относят к одной из трех групп: боевой, учебно-боевой или учебной.

     

    а вообще...танковый полк воюет 5 минут, потом в бой вступает другой танковый полк :)

  7. Вы что то путаете - не этому посвящана ни первая половина ни тем более тема.

    Не нужно приписывать мне то, что я не писал. Где я написал о первой половине?

     

    Тема называется "Знаки водительской солидарности" и основная часть про это.

    Мы осуждаем то, что написано в первом сообщении или как?

     

    А абзац про ДПС говорит о том, что если все же вас пытаются оштрафовать за нарушение, которое не предусмотрено КоАП, .

    Не абзац, а 5.:D Никто вас не будет штрафовать именно за мигание, не нужно повторять ерунду. Остановят, посмотрят за что можно оштрафовать, если не найдут, прочитают нотацию о нарушении правил пользования световыми приборами и отпустят. Но время потеряете, в лучшем случае.

    Начнете качать права, угрожать, гаишники в людях разбираются, видят, кто знает, а кто - просто так, на форумах начитался советов. Ситуация может повернуться по разному.

     

    то это нарушение и ограничение законных прав автовладельца

    Эти лозунги хороши, когда общаются дилетанты на форуме,та же прокуратура нуждается в точном перечислении нарушений, а также в чем состояло ограничение прав. Иначе, был бы человек, а статью найдут :D

     

    А вы понесли про какую то систему.

    У отца спросите, что такое "система", в контексте разговора о МВД :D

  8. Ну, разжую по порядку. Если рассматривать данную ситуацию, когда сотрудник ДПС остановил ТС по причине того, что водитель поморгал, предупреждая других о засаде, и хочет выписать штраф, но учитывая (как вы уже заметили), что в КоАП это не прописано, соответственно остановка ТС неправомерна. Соответственно, вы обратитесь с жалобой о нарушении законных прав, вряд ли это можно считать ложным доносом.

    Почему же? Вы сделали ход: поморгали, он - остановил вас, ваш ход - жалоба в прокуратуру, но здесь заканчивается игра "вы vs инспектор" и начинается "вы vs система", а система обороняется всеми доступными методами.

    Обвиняя кого-либо из системы, даже в административном правонарушении, нужно быть готовым к ответу

    я, было время, развлекался, бодаясь с гаи, даже суд выиграл. немножко в курсе

     

    P.S. Суть темы не про то.

    А в чем? Половина первого сообщения посвящена ЭТОМУ ;)

  9. А мы тут жалуемся о высокосернистом бензине в России :unsure:

    На луке вообще мизер!

    Не все 95й льют, да и Лукойл в Пензенской области не обязательно тот же, что и Лукойл в Пермской области или Тюменской + франчайзи Лукойла - притча во языцех.

    У РН тоже франчайзи есть. У ГПН, только на Урале и в Западной Сибири - 3 завода.

  10. Друг на Honda accord 2001 японец лил всегда PC Supreme 5W30 за 600р все было отлично, залил PC Supreme Synthetic 5W20 масло угорело на весь уровень притом он даже 500км не проехал по городу. Разбираемся в чем дело, машину на подьемнике подняли нигде не бежит, залили опять PC Supreme 5W30. Вот вроде бы ретроактивно, 0W20 уже можно, вроде бы синтетичнее, а вязкость или продукт конкретно не подошел Хонде. На минералке все было ок.

    Читал на аккордовском форуме, что у каких-то двигателей проблема с угаром масла. Вроде бы как раз с 20кой, по гарантии делают. Но не 2001го года точно.

  11. особое внимание на пункт №2

    и что? где написано, что остановка ТС является ограничением....? теперь гаишники не могут останавливать водителей? :D

     

     

    А вот ст.306 УК РФ уж точно не в тему.

    Как же, как же! Что такое жалоба в прокуратуру как не донос? Соответственно, жалоба, поданная на несуществующее правонарушение - не что иное, как ложный донос :D

  12. В чем тебя нужно убедить? в том что обычн. свеча тоже поджигает смесь и мотор работает.

    Нептун прав, чем тоньше проводник, тем выше, при прочих равных, напряженность электрического поля возле него и тем проще достичь разряда (искры). Чем выше напряжение, тем, для одинаковой напряженности электрического поля, должен быть больше диаметр проводника. Но увеличение диаметра ограничено весом и поэтому на ВЛ фазу расщепляют на 2 провода (220кВ), 3 провода (500кВ) и, если не ошибаюсь, на 6 проводов (1150 кВ)

     

     

    Ну почему теорией, уже много лет на практике занимаюсь в сфере высоких напряжений, в частности 10-150кВ и вижу в натуре, как идут пробои изоляции на изгибах шин 10кВ, во влажную погоду в темноте видно не вооруженным глазом ионизацию и стекание, с острых концов в сети 150кВ.

    Сети и системы или электроснабжение? :)

  13. Информация взята с сайта ceedclub.ru. Благодарность за проделанную работу участнику под ником IV.art.

    Знаки водительской солидарности

    лет 10 как гуляют по интернету эти знаки различных вариантах :rolleyes:

     

    Самый популярный сигнал

    Днем на магистралях Два коротких мигания дальним светом от встречной машины — предупреждение о препятствии впереди: инспектор ГИБДД в кустах либо серьезное ДТП, из-за которого придется снижать скорость. В ответ принято поднимать ладонь: «спасибо». Кроме того, мигание дальним светом в темное время суток может означать просьбу встречной машине переключить дальний свет на ближний. Ночью на магистралях Мигание левого поворотника — опасность или засада. Мигание дальним светом — «слепишь дальним».

    может у нас неправильные водители, но, в большинстве, я вижу 1 более менее короткий сигнал дальним

    Знаки благодарности

    За проявленное внимание на дороге принято благодарить. Обычно это поднятая в салюте рука - самый популярный сигнал благодарности. Кроме того, можно пару раз мигнуть "аварийкой". В ответ иногда можно услышать короткий гудок - мол, да ладно, чего уж там...

    обычно это аварийка или кивок (поднятая над рулем ладонь). Интересно, какой салют имел в виду автор? Пионерский? :crazy:

     

    Добавлю, что во время обгона в темное время суток, когда поравняетесь с обгоняемым, полезно 2-3 раза мигнуть дальним, чтобы обгоняемый переключился на ближний

     

    Если Вас пытаются оштрафовать за то, что поморгали фарами, предупреждая, что впереди пост ГАИ

    Как можно оштрафовать за то, чего нет в КоАП? :crazy:

     

    В-четвертых, постарайтесь, чтобы инспектор обвинения в мигании фарами выдвигал при свидетелях.

    После этого с чистой совестью – в прокуратуру с заявлением на незаконные действия ГАИ и ссылкой на ст.12.35 – незаконная остановка.

    Брееееед!!! Автор даже не читал КоАП :laugh:

     

    Статья 12.35. Незаконное ограничение прав на управление транспортным средством и его эксплуатацию

     

    Применение к владельцам и водителям транспортных средств, другим участникам дорожного движения не предусмотренных федеральным законом мер, направленных на ограничение прав на управление, пользование транспортным средством либо его эксплуатацию, -

    влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч рублей; на должностных лиц – двадцати тысяч рублей.

    Где связь между остановкой сотрудниками полиции и незаконным ограничением права на управление ТС и его эксплуатацию? :rolleyes:

    А обвинение по ст.306 УК РФ автор "совета" не хочет получить в ответ? 8-)

  14. Приветствую

     

    Наткнулся как-то на этот форум, почерпнул много интересной информации. Стал систематизировать новые знания и подумал вот о чем: вязкость при 40С у масел 75w-90 отличается и довольно значительно, а следовательно, имеет ли смысл, для экономии топлива, залить менее вязкое при 40С масло? Ведь при городских поездках, при температуре ниже 0, масло вряд ли прогревается выше 40-50С, а такая температура в наших местах полгода. Т.е. меньше вязкость - меньше сопротивление качению, меньше расход топлива.

    К примеру, у залитого сейчас Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 это значение 102 mm2/s , а у Мотуль Gear 300 75W90 - 72,6 mm2/s.

    Я понимаю, что потенциальная экономия будет не 25%, но даже 5% экономия, в течение года, равносильна бутылочке отличного вина или весьма недурственного коньяка :bravo:

    Кто-нибудь проверял это на практике? Это первый вопрос. А второй: я не имел дела ни с моторными, ни с трансмиссионными маслами мотюль. Как ведет себя мотюлевская трансмиссионка Gear 300 75W90 при эксплуатации в зимних условиях и если плохо, то во-первых хотелось бы услышать аргументированное мнение, а не обычное "мотуль в гонках не участвует", а во-вторых, услышать альтернативный вариант трансмиссионки API GL-5, 75W-90 с температурой застывания ниже -55С и вязкостью, при 40С, ниже 85 mm2/s.

     

    Почему я хочу трансмиссионку с как можно более низкой температурой застывания? У Mobilube 1 SHC 75W-90 она -51С, но при температуре ниже -18-20 градусов есть ощущение некоторой заторможенности авто, возможно, хотя и не обязательно, что трансмиссионка с более низкой температурой застывания будет ощутимо подтормаживать авто не при -20, а при -25, что уже лучше :)

     

    Авто: хёндэ тусан

    Температура эксплуатации от +35 до -35

    Режим поездок: в гОвна не лажу, но зимой нередко дороги нечищены, да и гололед - обыденность, т.е. полный привод зимой работает

    Город/трасса 50/50. По трассе дневной пробег 900-1300 км.

     

    Рекомендации производителя

     

    Раздаточная коробка

    Масло для гипоидных передач (Hypoid Gear Oil) классификация по API: GL-5, классификация по SAE: 75W-90

    Рекомендуемые масла: Shell Spirax ASX 75W-90 GL5, Shell Spirax S6 AXME 75W-90

     

    Задний мост Масло для гипоидных передач (Hypoid Gear Oil ) классификация API GL-5 или GL5 LS для дифференциалов с ограниченным трением (LSD) [где применимо]; классификация по SAE: 75W-91

    Рекомендуемые масла: Shell Spirax ASX 75W-90 GL5 ; Shell Spirax X 75W-90 LS GL5

     

    http://www.hyundai.com/RU/en/ServiceOwners/ServiceOwner/ServiceOwner.htm

    Shell Spirax S6 AXME 75W-90

    Shell Spirax X 75W-90 LS для LSD

     

    У Shell Spirax с вязкостью и температурой застывания хуже, чем у Мобила

×
×
  • Создать...