Перейти к публикации

Igorich

Пользователи
  • Публикаций

    64
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Igorich

  1. Oilmann

    А что мануал говорит по этому поводу...10w30?

     

    Мануал от Легион-Автодаты ничего не говорит, под капотом таблички на эту тему нет, только категория по API. Другие владельцы 20+летних Марк 2 тоже льют W40.

  2. А Дюрон Е Синтетик 5w-40 у дилера есть? Может его попробовать?

    Есть просто Дюрон Синтетик 5w-40, без буквы "Е". Такое, кстати, существует? Я даже не нагуглил его :)

     

    Есть бензино-дизельные Дюроны с HTHS = 3.4 и 3.32

    Дюрон Синтетик 5W40 и XL Синтетик Бленд 10W40 к ним относятся?

  3. Относительно синтетика 5w-40 будет густым в дрова в -30, но мотор заведется.

    А PC Supreme 10W-30 у этого дилера нету? Ну PC Supreme 5W-30 точно должно быть, лучше его на зиму залить.

     

    Спасибо за отзыв, но пробовал я уже в позапрошлую зиму Amalie 5W30, начала гореть маслёнка - слишком жидкая тридцатка для моего динозавра, W40 надо (датчик давления масла и масляный фильтр ни при чем, именно в слишком жидком масле на горячую дело было).

  4. Доброго дня.

    Регион - Южно-Сахалинск, морозы максимум до -30, возможен экстрим до -35 на несколько дней.

    Автомобиль - Тойота Марк 2 GX81, 21 год в мотор 1G-FE не лазили. Расход масла - литр на 2000 км (капиталить не хочу, сейчас проще и дешевле доливать масло, а с расходом литр на тысячу поменять мотор), замены каждые 5 000 км.

     

    С весны езжу на PC Supreme 10W40.

     

    C учётом того, что 5W40 Synthetic не кошерно-канадский (см., например, http://www.oil-club.ru/forum/topic/1111-masla-petro-canada/page__st__3210__p__117221#entry117221), остаётся Duron, у которого также имеются бензиновые допуски.

    Местный дилер Петры в своём каталоге утверждает, что Duron XL Synthetic Blend 10W40 сохраняет текучесть при -48.

     

    Собственно, вопросы: действительно ли этот Дюрон будучи 10W не будет густым в дрова в -30? И с учётом этого - чего лить в зиму, Duron XL Synthetic Blend 10W40 или Duron Synthetic 5W40?

     

    Спасибо большое.

  5. У тебя как в первой колонке?

     

    Нет, размеры только на 14 и на 15, 195/65R15 самый большой, и давление для каждого размера в атмосферах. Это важно? Если да, то я сфотаю эту несчастную наклейку и выложу :)

     

     

    дороги такие, что цензурными словами не описать :D

     

    Всё познаётся в сравнении :)

  6. У меня такой родной. На марке 80-м да и 90-м 185/70R14 штатный размер, был марк помню.

     

    Открываем водительскую дверь, смотрим на наклейку с размерами штатной резины, видим там среди прочих 195/65R15. Ставим 205/70R15 и ездим по ямам более уверенно.

  7. Не сказал бы что чуть больше..прилично больше. 205/70R15 это размер Форестера например :D У тебя кажется родной размер 185/70R14. 615мм против 668мм разница в радиусе колеса, это изменение клиренса на 26.5мм, существенное и не рекомендуется, и спидометр у тебя сейчас врет на 8.7км/ч =@

     

    195/65R15 родной.

    На 205/70R15 колеса об арки не трут. Спидометр с такой точностью мне нафиг не нужен, я всё равно по знакам езжу, плюс нарушение с 10 км/ч начинается)

  8. Позвольте и мне отзыв с другого края страны. Сахалин, где асфальт сходит вместе со снегом и появляется ближе к августу. Летний Nokian Hakka i3, размер 205/70R15, что чуть больше штатного для Тойоты Марк 2 GX81. Износ хорош - по шкале от 2 до 8 сейчас четко видна пятерка. Но откатал я за два лета около 40 тыс. км по асфальту, грунтовке - в целом тому, что именуется у нас дорогами. При этом однажды влетел в такую яму, что аж взлетел (в суд не обращался, т.к. уехал сам без последствий, дело было ночью, а наутро яму засыпали щебенкой). На мелкие кочки я просто внимания не обращаю, подвеска моего динозавра глотает их, будто рамный джип. Грыж нет. Буду катать третий сезон. Докатаю до износа-тройки, куплю другую резину, против летнего Нокиана ничего не имею.

    Но возможно, причина в том, что у меня высокий профиль.

×
×
  • Создать...