Лёлик
-
Публикаций
357 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Лёлик
-
-
намёк не был понят
лучше замутить отдельную тему про заброс картерных газов на впуск, чем это грозит, и как с этим боротся.
вот мой клапан ЕГР зарос нагаром и не доконца открывался.. на пробеге 25 000км
так ЕГР ведь выхлопные газы, а не картерные, на впуск возвращает
0 -
обыкновенное какашка - пластилин, им заростают клапана со стороны впуска и сам впускной коллектор. Данная хрень не проявится, пока сечение не уменьшится до такого момента, когда смесь обогатится и пойдут пропуски зажигания. Лечится сниманием впускного коллектора и чисткой г..., особенно с клапанов.
а масла С3 могут предотвратить, или уменьшить, возникновение этих пластилиновых какашек?
0 -
плесни 0,5 л. (для первого раза лучше 1,0 л) 2T масла в бак с соляркой, и это сработает лучше всяких тотиковских присадок, результат проявляется буквально через рару минут, масло 2T любое, впоследствии достаточно добавлять 0,25 л. на бак для поддержания эффекта
а я где-то читал что в бензиновые стакан дексрона на бак плескают.
и вроде как бензонасос подубитый оживает после этого
0 -
А что окромя Ликви ни фига нету больше
наверняка есть, но беседа как-то свелась к Ликви.
у тебя есть примеры промывок, которые нормально борются с начинающейся "позолотой" потрохов мотора?
А что окромя Ликви ни фига нету больше, что то подсказывает мне, что сами они не хрена не делают
а календари с девками?
0 -
у профи банка больше, но стоит дешевле. у № 3 меньше, но стоит дороже.
как-то непонятно тогда...
тогда я тоже ничего непонимаю.
0 -
дайте точное название в той таблице, ссылка чуть выше на пару сообщений, во втором столбце "эффективная" десятиминутка №2.
в седьмом столбце двухсоткилометровая долговременная.
их юзал Димка, и вроде помогают.
в восьмом столбце "профессиональная" десятиминутка.
её юзали я и Торкон.
я нихрена не понял, Торкон чего-то отмыл, но, судя по его последнему сообщению, пока сам не уверен чего именно отмыл
а в пятом столбце самая загадочная, и дорогая промывка, которую пока никто не юзал, и поэтому многим было бы интересно узнать что же там за мегасольвент такой.
ЗЫ извиняюсь за вольное толкование, но по другому всё в кучу собрать не получается.
ЗЗЫ у загадочного моторклина, из пятого столбца, больше всех шаров в графе моющая способность
0 -
Я в таких летом пиво ещё беру.
этож надо быстро пить, чтоб пятёрка не нагрелась после половины
я дак даже трёшку не успеваю осилить, а уже последний литр тёплым и противным становится.
и присадки они пакуют в странные банки.
у меня из детства ( когда всё по талонам было) в памяти всплывает толи белизна, толи пемоксоль мама в ванной держала в таких флаконах.
зато снижение издержек видимо.
0 -
Я нашёл таблицу по лмовским присадкам в масло.
Но кажется мне что всё это деление на эффективность больше маркетинг.
без маркетинга в наше время никуда. это надо просто понять (и простить
), и не забывать об этом.в той таблице не только промывки, но и присадки собраны.
по промывкам-энжин флэш=шпулинг лайт №1.
профимоторшпулинг в чёрной банке=шпулинг перфоманс №3, только у профи объём банки больше.
за эффектив №2 не знаю. концентрация наверное средняя между №1 и №3.
таким образом их пока всего три, + двухсоткилометровая долговременная мягкая.
и загадочный (и самый дорогой из всей линейки) моторклин.
также ещё есть стоп-шум гидриков, который вроде тоже должен усиливать моющие свойства уставшего масла, но это уже нечто среднее между присадками и промывками
кстати, где наш ТС с гитарой, какую же он в итоге выбрал???
0 -
Motor Сlean заменить обычной Liqui-Moly Engine Flush
она же называется №1 у них( у лёликов
). потом идёт эффективная №2, а потом усиленная №3 (сдаётся мне что это тот-же профимоторшпулинг, только не в поллитровой банке, а в трёхсотграммовой)Но Engine Clean поди тоже стоит этих 600 сотен. Может он как раз и есть более хирургический способ вмешательства - тоже стоит попробовать хотя бы разок.
опять путаница в названиях, но не суть.
мне тоже интересно позырить, что за промывка такая финтипёрстовая.
0 -
@Нептун, так точно. да просто определить же. у французского аннотация начинается с их легушачьего. Хуиле ойл.
Huile-Oil90 000 км.Масла : 0 - 45000 км Castrol SLX 5w30, далее Total Quartz 9000 5w40.Замена каждые 9-10 тыс. км Авто-Калина 1.6 8кл, фотки выложены projectX
Ссылочка на тему: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=245290&start=25
какаято непонятная жопа на четвёртом кулачке на второй фотографии.
или это блик(глюк
)0 -
@Михаил Алексеевич, а как реализована защита от подделок?
пломбы, целки, или голограммы есть какиенибудь?
0 -
@Лёлик, у нас по 250р Liqui-moly Motor Clean в маркетах.
странно. а профи-моторшпулинг почём?
у нас моторклин под шесть сотен стоит.
профишпулинг я весной брал за триста с копейками
Я посмотрел оригинальный док
я тоже смотрел, поэтому и сказал что на немецком сайте про это нихрена нету.
пойти до Бороды доипацца чтоли.....
0 -
Я за обычный Liqui Moly Motor Clean
так вроде именно эта промывка как раз не совсем обычная.
я так понял что она нужна перед применением присадки Моя ссылка.
хотя на мецком сайте про это не нашёл, на русском есть, что перед заливкой моторпротекта необходимо промыть систему с моторклином (жутковато название по русски звучит-моторклин
).по деньгам она как мотулевская промывка стоит.
за эту сумму можно взять двухсоткилометровку+эффективную десятиминутку.
0 -
@шансонье, бери бери нормальные промывки. Вот только 200км промывку я бы не стал брать. я сам ее не тестил, но ездить на промывке как то для меня диковато. Тем более после изучения ее состава я понял что основной моющий агент монобутиловый эфир (испарение при +60) в ней просто тупо испаряется после первой поездки, а остается только база (нафта парафины) + сульфонат кальция (моющая присадка) что и так в масле есть. То есть по сути 200км ездишь на улучшайзере масла...
на ЛМ-овском форуме задавались вопросы про то как лучше её использовать: на межгороде за один мах, или как обычно по городу ездить, представители компании говорят что пофиг как.
я считаю что лучше всё-таки за один раз по трассе, не выкручивая мотор, чем за два три-три дня по городу.
фотки ДО и ПОСЛЕ хорошо бы было посмотреть.
@Dimka, а ты, или твои знакомые, как (где) катались на этой долговременной промывке?
0 -
В свою лил Oilsystem Spulung Effektiv №2 после дексоса, перед заливкой ЛМ, больше для профилактики, но тёмные шламо- нагаро- образные отложения на распредвале отмыло в раз до метала.
На двух, мною приведённых промывках, я лично наблюдал отмытие желтизны и шлама в двигателях.
то есть желтизну отмыла двухсоткилометровка?
0 -
Самая ядрёная - не всегда в конкретном случае самая эффективная (по воробьям из пушки не стреляют).
На двух, мною приведённых промывках, я лично наблюдал отмытие желтизны и шлама в двигателях.
Может дело в том, что маслице необходимо использовать рекомендованное мануалом, а не искать самое лучшее.
осталось узнать у ТС какое масло он льёт. и кто желтеет-шкода или тойота.
себе я лью по мануалу, и вроде как наши с тобой мануалы рекомендуют одно и то же
те две, приведённые тобой, промывки ты лил в одно и то же масло?
или сначала одну, потом замена, накат, потом другую, замена-и вот он чистый металл?
0 -
-
другие не видел в действии, но подозреваю что и они справятся с лакообразованием на начальном этапе (описаном топикстартером).
пробовал я самый ядрёный из них профимоторшпулинг-не белеют моторы. долговременный ойлшламшпулинг не пробовал, но мне почемуто кажется что он на лак не подействует.
(описаном топикстартером).
ему вроде тоже показалось
0 -
@Dimka, для чего ты вступаешь в диалог с аффилированным троллем?
подельники из радикальной банды потом предъявят ведь
0 -
опять несанкционированная атака лёликов получилась
0 -
посоветовали как раз ликви моли
не поможет.
никакая не поможет.
быстрее будет новый насер идти ((от бензина или от режима.
в обоих машинах желтизна есть?
0 -
пробег уже 340тысяч, можно ли залить синтетику?
сайльники вроде никогда не сопилвили, двигатель чистый, никогда не вскрывался.
гидрики стали стучать да и зимой решил ездить. поэтому и хочу масло синтетическое.
может пора вскрыть чуть-чуть?
или не начинать зимой ездить
0 -
Работаю начальником СТО специализирующегося на Субару
ну вот, жованый крот :bravo:
фсё купил, а ниедит
Работаю начальником СТО специализирующегося на Субару ( не дилерская станция ), Мобил 5W50 на складе как минимум одна бочка + точно известна страна производитель .
Кто меня дёрнул Хадо залить сам не пойму , соблазнился чуть большим давлением масла на горячем моторе .
Отакое .
0 -
Хорошо рассуждать о приборе которого у тебя нет ?
ватная вата, не нужен мне такой прибор. а параметры за чашкой чая я тоже могу посмотреть, и говорил уже здесь про это.
учитывая что в вашем не совсем стандартном моторе было залито ХАДО, наиболее вероятным тут объяснением проблемы было именно наличие ХАДО.
подберите другое масло, ничего кроме него не меняя, и может тогда что-то прояснится.
вносить изменения в программу управления двигателем .
как часто изменения вносите?
0
пары масла в картерных газах, так ли страшны и как бороться...
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
извиняюсь. я хотел как лучше, о оно вон она как получилось
не, ЕГР открывается от других условий. в основном от нагрузки. его задача понизить температуру в горшках, чтоб уменьшить окисла азота в выхлопе. хотя на евро-5 может и всё гораздо замудрёней.
и у ЕГРа ведь нету никакого датчика, который оценивает качество выхлопа (лучше/хуже).
совсем от них никак не избавится, а вот осушать их от масла необходимо, тут согласен. особенно на турбовых.
на фольксовском дизеле 2.5 штатная маслопомойка установлена.