Перейти к публикации

Лёлик

Пользователи
  • Публикаций

    357
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем Лёлик

  1. пока читал тему про 229.5, наткнулся опять на паутинку любризоля Моя ссылка

     

    прошу напомнить OPEL B-040-2095 это GM–LL–A025 или GM–LL–B025.

    и в табличке рядом с паутиной для этого OPEL B-040-2095 написано HTHS>=2,9??? опечатка?

  2. я тебе дам табуретка

    мужчины не ругайтесь:)

    это я просто тему на первую страницу закинул, чтоб не искать потом.

    читаю дальше

     

    Мы не спорим, мы просто новую тему нашли для обсуждения

    :hi:

  3. Кинематическая вязкость уже напрямую с HTHS стала связана?

    нельзя быть таким занудой:)

     

     

     

    Как с Аддинол MV038 быть с его 11,2 при кв100?

    пусть будет как хочет, я не про 11.2 спрашивал.

  4. ACEA A3 никакого отношения к кинематической вязкости при 100 не имеет

    а есть масло с HTHS больше 3.5, у которого кинематическая вязкость при ста равна 10, или 10.5?

  5. а какой смысл ориентироваться по кинематической вязкости при 100?

     

     

    ну я думал что у А3 вязкость при ста ближе к 12-ти.

     

    ща посмотрел, у Longtime High Techвсё подходит, перепутал я.

     

    и подешевле оно, чем ТТ-4600

  6. напоминаю, что за огородом лучшее сочетание 229.5 + GM-LL-025-B

    я таким путём на мотюль икс-цесс набрёл. катался на нём до ликвимоли

    но наверное на кротких поездках он всё-таки густоват будет

  7. тока вопрос почему на заводском этого не было

     

     

    тьфу, блин. опять не угадал чтоли

     

    Масло у тебя вообше еще не "потаскалось", совсем свежее:

    ага, у него железо таскатся начинает.

    а масло то молодцом держится, достойно

  8. Это может быть на остановленном хорошо разогретом двигателе. Особенно подвержены этой шняге турбины, распредвал подозревал как из ряда выходящий случай.

     

     

    там вроде немного другое, и для этого турботаймеры ставят.

     

    как может быть локальный перегрев на крутящемся кулачке

    а я давно хотел спросить-как вообще на кулачке может что-то, кроме износа, появлятся.

    два раза видел, оба здесь, у тебя и у Опелевода. но пятна вроде разные, или потому что ты со снятой крышкой фотал.

    или фотики разные...

     

    и самое то главное, Опелеводу чего делать теперь?

    забить.

    оставить это масло, и попробовать дать просрастся на оборотах километров 50.

    слить масло, и залить такое же.

    слить масло, и залить другое.

×
×
  • Создать...